Guten Abend,

kann mir Jemand sagen, was das für ein Teil auf dem Foto ist? Es befindet sich unten links und macht derzeit summende Geräusche, zudem riecht es etwas metallisch. Denke, das dieses Geräusch vorher nicht war.

Vielen Dank im vorraus

Gruß Michael

Vielen Dank,

dann werde ich mal hören, welches Teil von Beiden Geräusche macht.

Gruß
Michael

Macht es Geräusche wenn der Motor an ist? Nur mit eingeschlagener Lenkung? Lauter bei höheren Drehzahlen?

Moin,

es ist so ein gleichmäßiges Summen je nach Motordrehzahl unabhängig vom Lenken. Vom Gehör kommt es aus dem Bereich der Verbindungsachse Servo-Wapu. Vielleicht ist es auch normal, wäre mir aber sonst aufgefallen.
Ford meinte vorhin, er hört nichts. Muss wohl erst schebbern oder lecken.

Gruß
Michael

RudiRadlos schrieb: Und, der Einfachheit halber, bei laufendem Motor ein paar Spritzer Leichtlauföl (wie DW 40 o.ä.) an alle beweglichen Teile von außen sprühen.

Wenn möglich nicht auf den vorgenannten Keilriemen, auch wenn der sich bewegt

Hmmm, warum nicht? Gerade der macht - wenn er sehr trocken ist - Laufgeräusche.

Eddy

Öl greift Gummi an, lässt es weich werden und aufquellen.
Das ist nicht gut beim Keilriemen.
Es gibt bestimmte Riemen, die wurden entwickelt um im Ölbad zu laufen (z.B. der Zahnriemen beim 1.0 Ecoboost von Ford), der gemeine Keilriemen im Nugget aber nicht.

Wir reden hier von einem Spritzer WD40, Caramba oder Balistol, der sich bei laufendem Motor exrem dünn über Riemenscheibe und Riemen verteilt und nicht von einem Keilriemenölbad in 10W-40.

Ich hab 1982 bei BMW KFZ-Mechaniker gelernt. Schon damals haben wir das so gemacht. Seitdem privat immer wieder. Auch bei den vielen Autos, die ich seit der Zeit gefahren habe. Einen Keilriemenschaden habe ich nie gehabt und als Mechaniker hat mir das immer ein paar Mark Trinkgeld gebracht, weil das Pfeifen, Zwitschern oder was auch immer weg und der Kunde glücklich war.

Weniger ist mehr und alles ist gut.

Eddy