Hallo Nuggetfreunde,

nach etlichen Jahren habe ich wieder mal eine Frage in die Runde.

Gibt es Erfahrungswerte wie lange man im Winter die Standheizung (Dauerbetrieb) ohne nachladen der Bordbatterie betreiben kann?
Weiß jemand wie viel Ampere im Durchschnitt die Heizung (Lüfter, Pumpe) verbraucht.
Ich möchte im Winter einige Tage ohne Strom und ohne Kühlschrank autark im Bus übernachten.
Schafft es die Batterie für einige Tage die Heizung und das Licht zu versorgen?

Grüße aus Kärnten

Walter

Die Pumpe braucht kaum Strom.
Das Gebläse für die Heizung liegt bei ca 5 A bei voller Leistung. Die Heizung fährt meist runter, sodass durchschnittlich ca 1.5 A da durch laufen.... das macht den Tag über 24 h * 1.5 A = 36 Ah. Das hängt aber von der benötigten Heizleistung (= Gebläse) ab.

Geh mal davon aus, dass du ca 30 Ah benötigst. bei einer 140 Ah Batterie, kannst du ca 70 Ah nutzen. Damit kommst du also 2 - 3 Tage aus. Dazu kommen noch alle anderen Verbraucher (Licht, USB, Radio...). Also gehe mal von 2 Tagen aus bis du wieder Landstrom oder Motorstrom brauchst.

Sonnige Grüße
Kai

Rein vom Gefühl - hätte ich auch ca. 2 Tage gesagt.
Allerdings ist es ja stark von der herrschenden Minusgraden abhängig und vom Batteriezustand.
Mit einer gut gebrauchten Wohnraumbatterie und bei Minusgraden von -6 Grad konnte ich im letzten Winter quasi zusehen, wie das Display im Fahrerhaus die Voltzahl reduzierte.
Ich habe dann noch einen Denkfehler begangen, in dem ich die SH für eine 4 Stunden Wanderung ausschaltete um Sie kurz vor Rückkehr mit meinem Handy von unterwegs wieder einzuschalten.
Ich denke durch die Abkühlung im Auto und das Schalten mit neuem Anlauf des Gebläse war der Stromverbrauch höher.
Ich habe daraufhin dann lieber Landstrom aufgeschaltet.

Ich hatte sie mal vergessen auszuschalten als ich im heimischen Carport parkte und den Nugget anschliessend länger nicht benutzte.

Nun hab ich mir weder notiert noch gemerkt wie lange sie damals lief..... und es ist eine Weile her......

Solar war ja durch den Carport quasi ausgeschaltet
Ich meine das waren 2 Tage vielleicht auch 3.
Anschliessend hab ich nat. Landstrom geladen aber es zeigte die Spannungsanzeige vor dem Laden noch keine beängstigenden Werte..... (also noch 12,x..... )

Und das Wetter war "nordt. Winter", also nur Nasskalt aber frostfei!

Ich habe am Wochende ohne Landstom die Standheizung auf etwa 1300 m.ü.M. gut 24 Stunden lang auf 21°C gestellt laufen lassen
Draussen wars am Tag ca 12°C und in der Nacht sank die Temperatur auf rund 4°C.
Ausserdem war der Kühlschrank auf Stufe 3. Das Dach war aufgestellt - ich habe aber ein isolierenes Innenzelt (THAIS).
Licht habe ich so gut wie keines gebraucht, weil ich selbst nur etwa 4 Stunden im Bus war und dort wirklich nur geschlafen habe.

Muss ich mir um den Zustand meiner zwei vier Jahe alten vermutlich 95Ah (?) Batterien Sorgen machen, wenn die Batterieladestandsanzeige nach diesen 24 Stunden Standheizung schon auf etwa die Hälfte gesunken war? Oder ist das normal?

Grund der Frage: Habe meinen Nugget vor 2.5 Monaten gebraucht mit 50'000km gekauft. Am Anfang wurden die Batterien bei laufendem Motor nicht geladen, weil die 60A? Sicherung unter dem Fahrersitz defekt war, was für eine Tiefentladung der Batterien spricht...
Ausserdem ist mir grad eine 35AH Blei-Gel Batterie gestorben, die trotz schonender Anwendung keine vier Jahre alt wurde.

Das Gute an der Geschichte: Habe vor und nach den 24 Stunden Heizen je ein Bild von der Tankanzeige gemacht. Man kann so gut wie gar keine Änderung am Füllstand des Dieseltanks erkennen. Es scheint also zu stimmen, dass der Dieselverbrauch bei ca 2 Litern pro Tag oder noch tiefer liegt.


[EDIT]: Ich habe in diesem Thread geschrieben, weil das der einzige Thread zum Thema Laufzeit SH über Bordbatterie war, den ich mit der Suche fand. Habe erst nachträglich gesehen, dass dieser Thread im Forum "Technik bis 2013" angelegt ist. Mein Nugget ist BJ 2020 (Fahrzeug) und BJ 2021 (Innenausbau). Wenn nötig bitte ins richtige Forum verschieben.