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Erfahrungen / Umstieg auf Nugget / Laufleistung
- disteflens
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18 Sep 2018 11:02 - 18 Sep 2018 11:05 #1
von disteflens
Erfahrungen / Umstieg auf Nugget / Laufleistung wurde erstellt von disteflens
Moin,
mit der Suchfunktion kam ich leider nicht weiter. Sollte es schon ein Thema hierzu geben, bitte ich um Nachsicht.
Bin neu hier und möchte ganz gerne ein paar Erfahrungswerte von Euch bekommen, da wir (Familie 3 Kinder, wobei in absehbarer Zeit nur noch einer mitfährt) über den Kauf eines Nuggets nachdenken. Haben uns am WE mal in einen reingesetzt und waren vom (Raum-) Konzept begeistert.
Haben persönlich mit Ford Galaxy (BJ 2005) katastrophalste Erfahrungen mit Ford Mondeo (BJ 1998) durchweg gute.
Bin zzt. (noch) absoluter T4 Multivan Fan, Baujahr 2002, 250 TKM, eigentlich überhaupt keine Probleme und sehr verlässliches Auto. Ist aber auch technisch sehr spartanisch ausgestattet. Brauchen wir auch, da technisch unbegabt***))).
Wie verlässlich sind also die Nuggets? Fahren die auch, wie manch unkaputtbarer T4 300, 400 TKM oder noch mehr?
Gibt es hier klare Kaufempfehlungen hinsichtlich des Basisfahrzeugs? Mir fehlt leider das Geld für ein Groschengrab.
Aufgrund des Geldes wegen kommt leider wohl eher einer mit BJ 2012 / 2013 (so knapp unter 30 TEUR) in Betracht.
Worauf sollte ich (ausser auf das Motorupdate) achten? Rost soll ein Problem sein?
Wie sind Eure Erfahrungen auf das Hochdach noch eine fette Dachbox (3,80m x 1,40m) zu setzen?
Liebe Grüße aus dem hohen Norden.
Diste
mit der Suchfunktion kam ich leider nicht weiter. Sollte es schon ein Thema hierzu geben, bitte ich um Nachsicht.
Bin neu hier und möchte ganz gerne ein paar Erfahrungswerte von Euch bekommen, da wir (Familie 3 Kinder, wobei in absehbarer Zeit nur noch einer mitfährt) über den Kauf eines Nuggets nachdenken. Haben uns am WE mal in einen reingesetzt und waren vom (Raum-) Konzept begeistert.
Haben persönlich mit Ford Galaxy (BJ 2005) katastrophalste Erfahrungen mit Ford Mondeo (BJ 1998) durchweg gute.
Bin zzt. (noch) absoluter T4 Multivan Fan, Baujahr 2002, 250 TKM, eigentlich überhaupt keine Probleme und sehr verlässliches Auto. Ist aber auch technisch sehr spartanisch ausgestattet. Brauchen wir auch, da technisch unbegabt***))).
Wie verlässlich sind also die Nuggets? Fahren die auch, wie manch unkaputtbarer T4 300, 400 TKM oder noch mehr?
Gibt es hier klare Kaufempfehlungen hinsichtlich des Basisfahrzeugs? Mir fehlt leider das Geld für ein Groschengrab.
Aufgrund des Geldes wegen kommt leider wohl eher einer mit BJ 2012 / 2013 (so knapp unter 30 TEUR) in Betracht.
Worauf sollte ich (ausser auf das Motorupdate) achten? Rost soll ein Problem sein?
Wie sind Eure Erfahrungen auf das Hochdach noch eine fette Dachbox (3,80m x 1,40m) zu setzen?
Liebe Grüße aus dem hohen Norden.
Diste
Letzte Änderung: 18 Sep 2018 11:05 von disteflens.
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- Butzkopf
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18 Sep 2018 11:22 #2
von Butzkopf
Butzkopf antwortete auf Erfahrungen / Umstieg auf Nugget / Laufleistung
Jetzt meine Historie:
1. Nugget Bj.2005 gebraucht 60 000 Km gefahren, Servoleitung defekt,
2. Nugget Bj. 2012 Tageszulassung wie neu. Null Probleme 60 000 Km gefahren
3. Nugget Bj. 2016 Jahreswagen bisher 15 000 Km gefahren, Wohnbatterie lädt schlecht bei Kurzstrecke
Bin früher auch mal VW Bus gefahren und mit dem Transit sehr zufrieden. Defekte gab es kaum, nur normaler Verschleiss. Liegen geblieben bin ich nie. Die Modelle bis 2013 waren sehr rostanfällig, da half nur intensive Vorsorge in Eigenregie. Sind auch heute noch unverhaltnismässig teuer als Gebrauchtwagen. Mehr durch Zufall bin ich dann beim neuen Modell gelandet. Theoretisch kleiner im Innenraum. Mit Rost habe ich noch nichts am Hut, da wage ich noch keine Prognose. Ist aber definitiv das bessere und modernere Fahrzeug gegnüber dem Vorgänger. Was mich nervt ist der Dachholm für die Heckklappe der weit in den Wohnraum ragt und Kleinigkeiten an der Verarbeitung wie Ausstellfenster hinten statt Schiebefenster, Bremslicht die Regen durchlässt (bei mir nicht) und ähnliches. In der Summe aber der beste Nugget den ich jemals hatte und ich bin letztlich froh bei dem gelandet zu sein. Der Vorgänger wäre angesichts der verlangten (und erreichbaren) Preisen 25 000 bis 30 000 Euro und dem zu erwartenden Rost keine Option mehr.
1. Nugget Bj.2005 gebraucht 60 000 Km gefahren, Servoleitung defekt,
2. Nugget Bj. 2012 Tageszulassung wie neu. Null Probleme 60 000 Km gefahren
3. Nugget Bj. 2016 Jahreswagen bisher 15 000 Km gefahren, Wohnbatterie lädt schlecht bei Kurzstrecke
Bin früher auch mal VW Bus gefahren und mit dem Transit sehr zufrieden. Defekte gab es kaum, nur normaler Verschleiss. Liegen geblieben bin ich nie. Die Modelle bis 2013 waren sehr rostanfällig, da half nur intensive Vorsorge in Eigenregie. Sind auch heute noch unverhaltnismässig teuer als Gebrauchtwagen. Mehr durch Zufall bin ich dann beim neuen Modell gelandet. Theoretisch kleiner im Innenraum. Mit Rost habe ich noch nichts am Hut, da wage ich noch keine Prognose. Ist aber definitiv das bessere und modernere Fahrzeug gegnüber dem Vorgänger. Was mich nervt ist der Dachholm für die Heckklappe der weit in den Wohnraum ragt und Kleinigkeiten an der Verarbeitung wie Ausstellfenster hinten statt Schiebefenster, Bremslicht die Regen durchlässt (bei mir nicht) und ähnliches. In der Summe aber der beste Nugget den ich jemals hatte und ich bin letztlich froh bei dem gelandet zu sein. Der Vorgänger wäre angesichts der verlangten (und erreichbaren) Preisen 25 000 bis 30 000 Euro und dem zu erwartenden Rost keine Option mehr.
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- _Kai_
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18 Sep 2018 14:25 - 18 Sep 2018 14:29 #3
von _Kai_

Die Historie ist ganz leicht geschönt und der Zufall wurde hier ganz schön beansprucht...
Zum Thema:
In einem anderen Thread war ein Link zu einem 2016er Transit mit 495 tkm. Jedoch wird ein solcher Motor mit seinen ganzen Sensoren, Ventilen, Hochdruckeinspritzung und Reinigungssystemen nicht so unanfällig wie ein alter T4 Motor sein... ist einfach nicht vergleichbar, der Vergleich hielte nur gehen einen modernen T6.
Ex 2014er HD 155PS, Solar, Schrankbretter, BlueBattery
Über uns: www.blue-battery.com/ueber-uns
_Kai_ antwortete auf Erfahrungen / Umstieg auf Nugget / Laufleistung
Butzkopf schrieb: Mehr durch Zufall bin ich dann beim neuen Modell gelandet.
Die Historie ist ganz leicht geschönt und der Zufall wurde hier ganz schön beansprucht...
Zum Thema:
In einem anderen Thread war ein Link zu einem 2016er Transit mit 495 tkm. Jedoch wird ein solcher Motor mit seinen ganzen Sensoren, Ventilen, Hochdruckeinspritzung und Reinigungssystemen nicht so unanfällig wie ein alter T4 Motor sein... ist einfach nicht vergleichbar, der Vergleich hielte nur gehen einen modernen T6.
Ex 2014er HD 155PS, Solar, Schrankbretter, BlueBattery
Über uns: www.blue-battery.com/ueber-uns
Letzte Änderung: 18 Sep 2018 14:29 von _Kai_.
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- Holgi
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18 Sep 2018 14:34 - 18 Sep 2018 14:40 #4
von Holgi
Dedicated to Purpose beyond Reason
Z.n. T2b, Toyota HiAce, T4, Transit Kasten und 10er Nugget HD. Jetzt Cleverly 540, 140 PS.
Holgi antwortete auf Erfahrungen / Umstieg auf Nugget / Laufleistung
Hallo Diste,
Dir wird nichts anderes übrig bleiben, als (wie schonmal vorgeschlagen bei einer Flasche Wein) zusammen mit Deiner Dir Angetrauten das Forum durchzulesen.
Nein, im Ernst: Zu den von Dir gestellten Fragen wirst Du sicherlich Antworten bekommen, das Meiste steht aber tatsächlich in zahlreichen Threads. Dies im Übrigen auch baujahrspezifisch.
Laufleistung 1 Laufleistung 2
Eine ganz wichtige Quelle dürfte Dir der Flohmarkt sein. Oder eben die einschlägigen Verkaufsseiten.
Wenn Du die Suche nutzt, kannst Du Dinge finden, die Dir besondera am Herzen liegen: Dachbox? .
Also, auf zum Lesen. Vorher Kinder ins Bett bringen, die Nacht wird lang.
LG
Holgi
Dir wird nichts anderes übrig bleiben, als (wie schonmal vorgeschlagen bei einer Flasche Wein) zusammen mit Deiner Dir Angetrauten das Forum durchzulesen.
Nein, im Ernst: Zu den von Dir gestellten Fragen wirst Du sicherlich Antworten bekommen, das Meiste steht aber tatsächlich in zahlreichen Threads. Dies im Übrigen auch baujahrspezifisch.
Laufleistung 1 Laufleistung 2
Eine ganz wichtige Quelle dürfte Dir der Flohmarkt sein. Oder eben die einschlägigen Verkaufsseiten.
Wenn Du die Suche nutzt, kannst Du Dinge finden, die Dir besondera am Herzen liegen: Dachbox? .
Also, auf zum Lesen. Vorher Kinder ins Bett bringen, die Nacht wird lang.
LG
Holgi
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Letzte Änderung: 18 Sep 2018 14:40 von Holgi.
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- RudiRadlos
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19 Sep 2018 11:14 #5
von RudiRadlos
Hallo,
eigene Erfahrungen dazu habe ich keine, aber grundsätzlich würde ich alles versuchen, keine zusätzliche Last in 2,8 Metern Höhe zu platzieren (Ausnahme: Solarpanel).
Mit etwas geschicktem Packen (und unter Verzicht auf Überflüssigkeiten) sollte der Stauraum im Nugget schon ausreichen, - auch für eine 5-köpfige Familie.
Gruß,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Erfahrungen / Umstieg auf Nugget / Laufleistung
disteflens schrieb: Wie sind Eure Erfahrungen auf das Hochdach noch eine fette Dachbox (3,80m x 1,40m) zu setzen?
Hallo,
eigene Erfahrungen dazu habe ich keine, aber grundsätzlich würde ich alles versuchen, keine zusätzliche Last in 2,8 Metern Höhe zu platzieren (Ausnahme: Solarpanel).
Mit etwas geschicktem Packen (und unter Verzicht auf Überflüssigkeiten) sollte der Stauraum im Nugget schon ausreichen, - auch für eine 5-köpfige Familie.
Gruß,
Rüdiger
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- Seemeer
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19 Sep 2018 11:26 - 19 Sep 2018 11:36 #6
von Seemeer
Ford Custom Nugget HD, 125 PS, BJ 2014, EZ 05/2016
Besatzung: 2 plus 2
Seemeer antwortete auf Erfahrungen / Umstieg auf Nugget / Laufleistung
Hallo,
wir, eine 5-köpfige Familie, haben bei großen Reisen einen Fiamma Cargo Back auf dem AHK-Fahrradträger für den "Luxus" Bedarf. Sonst reicht der Stauraum in unserem Nugget-HD dicke aus.
Gruss
Frank
wir, eine 5-köpfige Familie, haben bei großen Reisen einen Fiamma Cargo Back auf dem AHK-Fahrradträger für den "Luxus" Bedarf. Sonst reicht der Stauraum in unserem Nugget-HD dicke aus.
Gruss
Frank
Ford Custom Nugget HD, 125 PS, BJ 2014, EZ 05/2016
Besatzung: 2 plus 2
Letzte Änderung: 19 Sep 2018 11:36 von tourneo. Grund: Vollzitat gelöscht
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- surfnugget
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- Platin Nugget
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- Beiträge: 1528
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19 Sep 2018 13:49 #7
von surfnugget
Womo-Historie: T3, T4 kurz, T4 lang, Sprinter Bj. 03, T5, Nugget Bj. 11, HD, 140PS bis 2018
Seit 2018 Sprinter 316 - WOMO-Ausbau mit Bad, Standheizung, Heißwasser, 100W Solar, 5 Betten, elektr. Hubbett, Kompressorkühlbox
+Seit 2023 T6 DIY-Camper
surfnugget antwortete auf Erfahrungen / Umstieg auf Nugget / Laufleistung
Was soll denn in die Riesenbox? Die Heckbox wäre auf jeden Fall aerodynamischer und bequemer zu beladen. Surfbretter und Kanus packt man am Nugget SEITLICH ans Hochdach. Da braucht man nicht mal eine Leiter.
Theoretisch kann man aber auch z. B. einen ZölzerTräger mit Quertraversen installieren und eine große Dachbox draufsetzen.
Platz für 3 Leute hat man im Nugget genug. Für 5 wird es dann sehr eng, wenn die Kids groß sind. Essen und schlafen geht trotzdem erstaunlich gut.
Vom Fahrkomfort war ich im Vergleich zu T4, T5 und alten Sprinter sehr erstaunt, wie toll der Nugget fährt. Der braucht sich nicht zu verstecken vor VW und Benz. Vor allem die sehr gute Grundausstattung macht auch lange Strecken sehr angenehm.
Theoretisch kann man aber auch z. B. einen ZölzerTräger mit Quertraversen installieren und eine große Dachbox draufsetzen.
Platz für 3 Leute hat man im Nugget genug. Für 5 wird es dann sehr eng, wenn die Kids groß sind. Essen und schlafen geht trotzdem erstaunlich gut.
Vom Fahrkomfort war ich im Vergleich zu T4, T5 und alten Sprinter sehr erstaunt, wie toll der Nugget fährt. Der braucht sich nicht zu verstecken vor VW und Benz. Vor allem die sehr gute Grundausstattung macht auch lange Strecken sehr angenehm.
Womo-Historie: T3, T4 kurz, T4 lang, Sprinter Bj. 03, T5, Nugget Bj. 11, HD, 140PS bis 2018
Seit 2018 Sprinter 316 - WOMO-Ausbau mit Bad, Standheizung, Heißwasser, 100W Solar, 5 Betten, elektr. Hubbett, Kompressorkühlbox
+Seit 2023 T6 DIY-Camper
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- Dr.Hasenbein
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- Platin Nugget
19 Sep 2018 13:58 #8
von Dr.Hasenbein
2014 Bis Juni 2019 Nugget AD 2,0 TDCI 125 PS ,EZ 2004,
Jetzt Clever Vario Kids 2020 auf Citroen Jumper
Dr.Hasenbein antwortete auf Erfahrungen / Umstieg auf Nugget / Laufleistung
Wir haben eine selfmade Box auf der AHK. Benutzen wir auch nur bei großen touren. Kannst du auf meinem Profilbild sehen. Da kommen dann leichte sperrige Sachen rein.
2014 Bis Juni 2019 Nugget AD 2,0 TDCI 125 PS ,EZ 2004,
Jetzt Clever Vario Kids 2020 auf Citroen Jumper
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