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Aussenspiegel demontieren und zerlegen Bj13

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28 Aug 2018 15:46 #1 von Basic Oli
Aussenspiegel demontieren und zerlegen Bj13 wurde erstellt von Basic Oli
Hallo Gemeinde!
Finde leider mal wieder nichts zu diesem Thema, liegt mit sicherheit an mir aber vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen bzw. den richtigen link schicken
Danke im vorraus
Oliver

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28 Aug 2018 16:01 - 28 Aug 2018 16:03 #2 von norge
Hej Oli,

drei oder vier Schrauben 6kt SW8 hinter schwarzen Kunststoffabdeckkappen - Bilder und Text dazu im Technikthema '... wo kommt jetzt das Wasser her ... ' (oder so ähnlich)

Das obere Spiegelglas ist nur eingeklipst und hängt noch an einem Drähtchen für die Beheizung.

Wie weit willst (oder musst) du denn zerlegen ?

Grüsse Thomas

Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte
Letzte Änderung: 28 Aug 2018 16:03 von norge.

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28 Aug 2018 16:08 #3 von Basic Oli
Hallo Thomas,
muß wegen Einschlag Spiegel und die Ausenhaut/Plastik ersetzen, dem Arm der an der Tür befestigt ist fehlt nichts.
Hoffe ich bekomme die Teile einzeln.
Oliver

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28 Aug 2018 16:31 - 28 Aug 2018 16:32 #4 von norge
...ob man den elektrisch verstellbaren und beheizbaren so ohne weiteres am Gelenk trennen kann weiss ich leider nicht - aber bei den Preisen für Ersatzteile (z.B. hier für 45 Euro inkl. Versand )
würde ich gleich das komplette Teil tauschen.

Am besten aber nochmal prüfen ob das wirklich der für dein Baujahr passende Spiegel ist ... ;)

GrüsseThomas

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29 Aug 2018 16:45 #5 von Basic Oli
Hallo Thomas,
Weist du vielleicht wie der Spiegel angeschlossen ist?
45 Euro für einen elektrisch verstellbaren und beheizbaren Spiegel, da zählt aber einer drauf
Oliver

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29 Aug 2018 21:02 #6 von norge
Hallo Oliver,

das weiss ich leider auch nicht ... :lol:

... ich war aber vor ein paar Jahren mal in Istanbul wegen Spritzgussteilen aus glasfaserverstärkten PA bei einem Ford-Zulieferer ...

... und denke wenn die Teile ohne weiteren Zwischenhandel direkt von dort kommen ist der Preis angemessen ...

... es zwingt uns ja schliesslich niemand mit jedem 'Original'-Ersatzteil die halbe Ford-Infrastruktur am Leben zu erhalten - wenn es vernünftige Alternativen gibt ... ;)

Grüsse Thomas

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30 Aug 2018 18:59 #7 von Basic Oli
War bein FFH der will 112,90 nur für das Spiegelglas und 427 Euro für den ganzen Spiegel:woohoo:

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11 Dez 2019 10:21 - 11 Dez 2019 10:41 #8 von galli
Hole das Thema mal hervor und passe den Titel auf beide Spiegel an.... denke mal dass rechts (ohne Antenne) entsprechend funktioniert.....


Auf der Suche nach einem Ersatz für das Linke Aussensiegelgehäuse mit Antenne fand ich im Netz kein Ersatzteil.
Also hab ich den Beschädigten an meinem Nugget abmontiert und geschaut was sich reparieren oder ggf. zerlegen und ersetzen lässt, bzw. wollte genauer wissen was überhaupt den Unterschied zum normalen Spiegel ausmacht.....

Der Spiegel selbst ist mit 3 Schrauben am Fahrzeug angeschraubt.
Vorsicht beim lösen....(10er Nuss).... damit die Schrauben nicht zwischen Aussen- und Innenotflügel fallen.... Magnetisches Werkzeug nehmen oder einen Lappen über den "Abgrund" stopfen..... ich tat beides nicht und konnte sie gerade noch so rausfingern :whistle:

Hier die Fotos Dazu:


Der Antennenfuß ist Augenscheinlich nur Aufgesetzt....


Auf der Innenseite lässt sich der Antennenfuß durch Lösen einer 10er Mutter abnehmen... (.... die weissen Klippse besser etwas zusammendrücken). Unten an Bildrand ist weiss die Rückseite vom Blinker zu sehen.....



Abgenommen schaut das so aus......


Und die Antennenbefestigung entpuppt sich als ein eingeklebtes 2-Loch-Blech


Die Kunstoffschale auf welcher Blinker und Antenne sitzen, ist mit 3 TORXSchrauben am Alugusskörper verschraubt. Ich konnte das lösen, fand aber keine Möglichkeit die (intakte) Schale vom Spiegelarm auszufädeln..... Die Schaumstoffmanschette ist wichtig. Sie dichtet das Loch der Kabeldurchführung zum Amaturenbrett hin ab.

Mein Plan ist also die Metallplatte zu losen und in den Ersatzspiegel wieder einzukleben, um den original Antennenfuss dann montieren zu können.

-> Spiegel mit el. Verstellung ohne Antenne gibts ab 50.-
Ich konnte für 38.- einen gebrauchten Orginalspiegel aus einem 13er Transit erstehen mitsamt Blinker in weiss. Aber das Teil ist erst auf dem Postweg....

Wenns fertig wird, eine Preiswerte Reperatur B)

Gruß galli

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS

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Letzte Änderung: 11 Dez 2019 10:41 von galli.
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11 Dez 2019 10:59 #9 von RudiRadlos

galli schrieb: Mein Plan ist also die Metallplatte zu losen und in den Ersatzspiegel wieder einzukleben, um den original Antennenfuss dann montieren zu können


Hallo,

wenn ich es richtig verstanden habe, musst Du in den neuen (gebrauchten) Spiegelträger noch ein rautenförmiges Loch schneiden?

Gruß,
Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'

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11 Dez 2019 12:40 - 11 Dez 2019 12:42 #10 von galli
@Rüdiger
Ja, aber nur in die recht dünne Plastikverkleidung - nicht den Träger selbst!
...... entweder die Raute nach Originalvorlage, oder nur 2 unterschiedlich große Löcher bohren. nach dem Einkleben der Metallplatte. Letzteres müsste einfacher gehen.

(Oder mir tauscht wer den unversehrten Spiegel (weil er eine andere Antenne möchte) gegen ein Original!)
(Oder ich will selbst eine andere Antenne)


Ich werde berichten.

Gruß galli

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Letzte Änderung: 11 Dez 2019 12:42 von galli.

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Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

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Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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