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Bodenschienen Euroline von 2011
16 Jun 2018 12:37 - 16 Jun 2018 12:38 #4
von RudiRadlos
Hallo,
kopfüber - Du meinst wahrscheinlich kopfunter
. Aber ich frage mich, was den 8er 6-Kantkopf am Mitdrehen hindert. Müsste man nicht eher einen 4-Kantkopf haben, um das sicher zu verhindern?
Ratlos-Rudi
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Bodenschienen Euroline von 2011
norge schrieb: Ansonsten passen in die 9mm breiten Aluschienen auch sehr gut M8er Sechskantschrauben mit passender Unterlegscheibe - kopfüber in die Nut
Hallo,
kopfüber - Du meinst wahrscheinlich kopfunter
. Aber ich frage mich, was den 8er 6-Kantkopf am Mitdrehen hindert. Müsste man nicht eher einen 4-Kantkopf haben, um das sicher zu verhindern?Ratlos-Rudi
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17 Jun 2018 21:39 - 18 Jun 2018 21:58 #5
von norge
Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
norge antwortete auf Bodenschienen Euroline von 2011
Hallo Rüdiger,
du hast natürlich mit beidem recht - sowohl was die Orientierung betrifft (... wobei - ist das nicht immer eine Frage des Standpunkts ...
) wie auch das Sichern gegen Verdrehen innerhalb der Schiene.
Es gibt ja schliesslich nicht umsonst spezielle Nutensteine, die ja im einfachsten Fall auch nichts anderes sind als flache Vierkantmuttern.
Also halten wir mal als Empfehlung fest - entweder die originalen Nutensteine verwenden oder entsprechende Vierkantmuttern mit passenden nicht zu langen Schrauben (diese dürfen nicht im Nutgrund aufsitzen) - oder Vierkantschrauben M8 - kopfunter in die Nut
Grüsse Thomas
du hast natürlich mit beidem recht - sowohl was die Orientierung betrifft (... wobei - ist das nicht immer eine Frage des Standpunkts ...
) wie auch das Sichern gegen Verdrehen innerhalb der Schiene.Es gibt ja schliesslich nicht umsonst spezielle Nutensteine, die ja im einfachsten Fall auch nichts anderes sind als flache Vierkantmuttern.
Also halten wir mal als Empfehlung fest - entweder die originalen Nutensteine verwenden oder entsprechende Vierkantmuttern mit passenden nicht zu langen Schrauben (diese dürfen nicht im Nutgrund aufsitzen) - oder Vierkantschrauben M8 - kopfunter in die Nut
Grüsse Thomas
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