Sorry für die blöde Themenbeschreibung. Ich bin heute auf dem Weg in den Skiurlaub auf ein kreischendes Geräusch aufmerksam geworden. Das Rad hinten links war ziemlich warm und es roch brenzlig. Er rollte auch bei leichtem Gefälle nicht weg. Ich habe dann ein paar mal an der Handbremse "gepumpt", dann ging es wieder. Weiß jemand, ob Hand-und Betriebsbremse auf den gleichen Kolben zugreifen?
Hier schneit es grad wie verrückt, nicht das richtige Wetter sich unter's Auto zu legen.
Kennt jemand das Problem? Hab jetzt 61tkm runter, letzte Wartung war Ende Nov.17.
LG
Peter

Hallo Onefinger! An der Hinterachse sind Scheibenbremsen mit einem Einkolben- Bremssattel montiert. An diesem Sattel ist ein Hebel befestigt, der ueber das Handbremsseil, wenn es gespannt wird, den Bremskolben herausdrueckt u. damit die beiden Bremsbelaege fest gegen die Bremsscheibe drueckt.
Wenn jetzt eine Bremse dauernd bremst, kann es an folgendem liegen:
Das eine Handbremsseil, das zu dieser Bremse fuehrt, ist festgerostet/ nicht mehr freigaengig, was das Loesen der Bremse nach mehrmaligem Betaetigen der Handbremse erklaeren wuerde.
Es koennte auch der Bremskolben selbst sein, der durch eingedrungene Naesse festgerostet /schwergaengig ist.

Was du zuhause tun must, ist folgendes: Wagen hinten aufbocken, Raeder ab,einen Bremssattel abbauen, beide Belaege herausnehmen, und Freigaengigkeit des Bremskolbens pruefen, die Staubmanschette des Bremskolbens muss unbeschaedigt sein, sonst tauschen. Dann sollte man die Leichtgaengigkeit des Handbremsseils pruefen, indem es an dem Hebel am Bremssattel ausgehaengt wird u.eine zweite Person bewegt im Fahrzeug den Handbremshebel hoch u. runter u. der andere schaut hinten, wie leicht sich das Seil aus der Huelle des Handbremsseils hin u. her bewegt. Bei Schwergaengigkeit muessen am besten beide Handbremsseile, re u. li, erneuert werden.
Das gleiche muss mit der Bremse auf der anderen Seite erfolgen.

Waehrend dem Urlaub reicht es wahrscheinlich, wenn du vor jeder Fahrt den Handbremshebel ein paarmal kraeftig auf- u. abbewegst u. dann erst losfaehrst. Nach ca. 500 Meter Kontrolle mit dem Finger durch die Felge auf die Bremsscheibe, ob diese warm ist oder kalt, ggf. Pruefung der anderen Seite. Wenn die eine Seite warm ist, die andere kalt, obwohl du nicht gebremst hast,oder die eine Seite ist viel waermer als die andere, kannst du das mit dem Handbremshebel nochmal versuchen, ansonsten must du die Bremse dort reparieren/-lassen!

Ich hoffe das hift dir u. rettet deinen Urlaub!
Hezrlichen Gruss Hans!

Moin.
Zur Bremse.: auch die Handbremse greift auf die Scheibenbremsbeläge zu. Es gibt also nicht noch eine Extra-Trommel, wie z. B. bei Mercedes.
Aber um dein Problem zu lösen musst Du wohl das Rad abnehmen und Dir die Bremsbeläge anschauen. Irgendwas wird verklemmt sein. Greift denn der Handbremshebel normal, oder sind die ersten Rasten sehr leicht zu ziehen? Bei einer Wartung macht Ford meist nichts an der Bremse, wenn die Belagdicke noch gut ist. Das sollte man 2x im Jahr beim Reifenwechsel selber machen.
Wenn Du es organisieren kannst, dann : Rad ab, Bremse abschrauben, Beläge rausholen, reinigen und den Sitz der Gleitplatten der Beläge rostfrei schleifen. Am besten alle beweglichen Metallteile mit Bremspaste einschmieren. Dann rutscht alles wieder widerstandsfrei. Wenn Du das noch nie gemacht hast, gehe in eine Werkstatt. Ich drücke die Daumen. Trotzdem schönen Urlaub.

(Da war wohl Hans einen ticken schneller, als ich...)

Danke euch beiden. Gut zu wissen, dass die Handbremse auf die normale Bremse wirkt. Heute sind mal locker 30cm Neuschnee gefallen. Und es soll die nächsten Tage weiter schneien. Keine guten Bedingungen um die Bremse im Freien zu zerlegen...
Sicherheitshalber werde ich mal Ausschau nach einer Werkstatt halten. Muss ja kein Ford Händler sein.
LG
Peter