Moin Moin in die Runde. Ich habe da mal ein Problem

Seit gestern lässt sich der Gebläseregler (siehe Bild roter Pfeil) nicht mehr drehen.

Auf der letzten Tour über Silvester funktioniert er noch einwandfrei.
Gestern ein wenig im Netz gestöbert, aber nichts wirklich passendes gefunden.


Hatte jemand hier schon ein ähnliches Problem und vielleicht eine Lösung.
Das Bild dient nur zur Verdeutlichung.

Was ich mir nicht vorstellen kann, ist das es an einer Sicherung liegt bzw. defekter Vorwiederstand.

Bin erstmal ratlos.

Da tippe ich ehr auf ein mechanisches Problem im Schalter. Leider sind die Dinger oft gekapselt und lassen sich nicht öffnen.
Schätze mal Du wirst Dir ein Ersatz besorgen müssen.

Beim Motorad hilft machmal W40 Schalter fluten. Entweder er geht wieder eine Zeit lag oder geht immer noch nicht.

Servus traduemari

Wenn sich der Schalter nicht mehr drehen lässt hat das nix mit Sicherung oder Vorwiderstand zu tun!

Wie BMWRT7 schreibt kann das nur ein mechanisches Problem und du musst den Schalter komplett erneuern!

Der ist recht günstig im Netz zubekommen siehe hier


www.transitcenter.de/bedienteil-kabelbau...d93de1e7cd39a0302e19

Musst nur darauf achten mit oder ohne Klima!

Gruss aus Niederbayern Rudi

Hallo BMWRT7 und hausmeister09,

Danke für die schnelle Antwort.


Werde mir mal den Schalter ganz genau anschuen und gucken wo es klemmt. Melde mich dann noch mal...

Mittlerweile ist der Schaler eingetroffen und wollt ihn heute tauschen.

Dazu das Radio aus gebaut und gehofft, dass so an den Schalter kommt. Klappte leider nicht.

Jemand eine Idee, wie ich die komplett Verblendung abnehmen kann. Zur Zeit sehe ich da nur 4 Schrauben (siehe Photo).

Gibt es da noch weitere Kniffe. Danke für Eure Hilfe.

Hallo! Ich habe gerade in meinem Reparaturhandbuch nachgesehen. Ich glaube du musst das Handschuhfach ausbauen, den Radioschacht freilegen, dann die Mittelkonsole( untere u. obere Einheit) ausbauen, um an die 4 Halteschrauben der Bedieneinheit ranzukommen.
Ich kann dir nur dringend den Kauf des Handbuchs raten! Es kostet ca. 26 Euro inkl. Vers. ueber amazon.
Ford Transit ,Diesel Nov.2006 to 2013, von Haynes, Owners Workshop Manual
ISBN: 978 1 78521 022 8 , die Lieferung dauert 2-4 Tage

Sehr vieles ist dort anschaulich beschrieben, es gibt meines Wissens z. Zt. nichts besseres! Es ist leider in Englisch, hat aber viele Bilder, dein Problem ist gut bildlich dargestellt!
Genaues siehst du waehrend der weiteren Demontage. Du musst halt an die 4 Befestigungsschrauben herankommen.
Wenn du schon so weit gekommen bist, wirst du den Rest auch noch schaffen!
Herzlichen Gruss Hans!

Kurzer Zwischenstand. Der defekte Schalter ist ausgebaut. Der neue liegt bereit und das von Kleinhorst empfohlene Buch unterwegs. Danke dafür.

Und tatsächlich hat es den Gebläseregler lässt sich dieser nicht mehr drehen.

Demnächst mehr.

Für bekennende Amazonverweigerer wie mich, alternativ:

www.hugendubel.de/de/taschenbuch/ford_tr...nternal-rewrite=true

Titel: Ford Transit Diesel Service and Repair Manual
ISBN: 178521022X
EAN: 9781785210228
€ 25,99*
inkl. MwSt.
Portofrei
Lieferbar innerhalb von zwei Wochen

Servus

Wenn der Schalter sich plötzlich verabschiedet könnte das 2 Ursachen habe:

1. Mechanisch etwas gebrochen, verklemmt - Reparatur fragwürdig - besser gleich austauschen

2. Ein Überstrom (zB Kurzschluss im Gebläsemotor, Verklemmung, Lagerschaden, Verschmutzung) hat die Schaltkontakte verschmolzen - hier wird auch ein neuer Schalter schnell wieder den Geist aufgeben. Unbedingt den Strom im Ausgebauten Zustand mal messen. Vielleicht kann auch jemand aus dem Forum eine Idee dazu abgeben, wie hoch der Strom denn normalerweise sein sollte, dazu habe ich leider keine Ahnung (würde aber < 10A annehmen). Sofern man an den Lüfter kommt, prüfen ob dieser auch freigängig ist, quälende Geräusche, schleichend anläuft, beim Ausschalten sehr schnell abbremst.

VG
Kai