Schon mit schweissen versucht? Wenn man an die Stellen schlecht mit dem Schweissgerät ranrommt, erstmal einfach mit Holts Gun Gum versuchen - hält länger als man vermutet

http://ww w.ebay.de/itm/Holts-Gun-Gum-Auspuff-Schalldampfer-Reparatur-Bandage-Dichtband-1-1m-204104-/263176589664?epid=1225340252&hash=item3d468c1160:g:RPcAAOSwLF1X3QnI

....kann keinen eBay-Link eingeben, bei interesse den Link kopieren und die Lücke bei ww w entfernen


Benziner dieser Generation lassen sich übrigens sehr einfach und günstig auf LPG umrüsten!

Sorry ...Gum Gum??? ....Schweißen!!!....>Guss Krümmer schweißen können die wenigsten ...Da brauchst du einen Fachbetrieb und der nimmt dir dann genau soviel Kohle wie bei einen Neuen.. Das Problem beim Schweißen: Die Naht ist nachher dicht und stabil,aber das material drumherum wird geschwächt und meistens entstehen neue Risse im Bereich neben der Schweißnaht! Außerdem Könnte sich der Krümmer durch das Schweißen verziehen und wäre dann dummerweise an der Dichtfläche nicht mehr plan....vor dem schweißen muss der Krümmer gleichmäßig im Ofen und nach dem Schweißen langsam und gleichmäßig wieder abkühlen....an besten über Nacht im Ofen ....Planen lassen muss man den Krümmer danach immer...
Gruß Heiko

Alles richtig
aber .....

schon mal versucht den Krümmer nach 25 Jahren abzubauen? habs gerade versucht 2 Muttern rund, 1 Stehbolzen abgerissen, 2 Muttern bewegen sich keinen MÜ, Rets geht mal mit Stehbolzen mal nur die Mutter.

Beim Schweissen kommt es drauf an wie groß der Riss ist - mein Schweisser hat einfach ne fette Elektrode genommen, in 2 Minuten war der Riss Geschichte - natürlich bei eingebautem Krümmer

kleine Risse dichten gut mit HoltsGumGum, 1 x im Jahr erneuern

Wenn sich der Krümmer abnehmen lässt, einfach einen Neuen.

Das ist die beste Lösung

www.transitcenter.de/advanced_search_res...es_id=1&inc_subcat=1

Also ich hatte bei meinen Nugget Bj:87 Keinerlei probleme damit die Schrauben am Krümmer zu Lösen
Auch anderswo am Auto ...
Gruß Heiko