Hallo zusammen,

heute hatten wir folgendes Problem: beim Beschleunigen an einer mäßigen Steigung im vierten Gang kam ab gut 70 km/h überhaupt keine Leistung mehr. Es war, als wäre der Motor ab einer gewissen Drehzahl gekappt. Unterhalb der ca. 2500-3000 Umdrehung war Schub, dann, wo eigentlich der größte Schub kommen sollte, ist er eingebrochen, aufgrund der Steigung die Geschwindigkeit gefallen und daraufhin kam wieder Schub. Das Ganze war praktisch unabhängig von der Stellung des Gaspedals.
Ich hatte in der jüngeren Vergangenheit schon ab und an mal den Eindruck, dass der Leistung im vierten Gang nicht so richtig wusste, wo sie hin will, aber in der Ebene ist das deutlich weniger auffällig. In anderen Gängen hab ich kein Problem festgestellt.
Hat jemand eine Ahnung, was da los sein könnte?

Kraftstoff Filter?

Wäre vor kurzem getauscht worden, zeitlich würde es dazu passen. Aber wieso macht sich das dann nur im vierten Gang bemerkbar?

Ich habe heute mal unter die Motorhaube geschaut, weil ich den Verdacht hatte, dass vielleicht das Ansaugrohr zum Luftfilterkasten herausgerutscht sein könnte. Das saß nämlich nicht mehr so richtig fest, als ich kürzlich den Filter gewechselt habe. Das Ansaugrohr selbst war noch halbwegs in Position, allerdings habe ich zum einen festgestellt, dass der Luftfilterkasten selbst nicht korrekt verschlossen war und außerdem einer der angeschlossenen Schläuche vermutlich Bekanntschaft mit scharfen Zähnen gemacht hat (siehe Bilder).





Könnte das der Grund für das beschrieben Verhalten sein? Kann mir jemand sagen, was das für ein Schlauch ist und ob man ihn einfach tauschen kann? Leicht abziehen lässt er sich nicht, was auch eigentlich logisch ist, wenn er unter Luftdruck halten soll. Sollte man ihn mit fester ziehen los bekommen oder muss man noch irgendetwas anderes tun?