Hallo Ihr Lieben,

seid mehren Wochen spinnt die ZV bzw. die Türschlosseinheit der Schiebetür unseres Goldstücks.
Kontakte gereinigt, Türschloss und dazugehörige Bautenzüge geschmiert. Es funktionierte eine Zeit lang bis heute, da war es wieder dieses nervige Hupen.
Da ich den Verdacht hatte, dass es möglichweise an dem Stellmotor liegt, habe ich mir die Sache heute mal genauer angeschaut:
-Drehknopf innen abgezogen,
-Innenverkleidung von den Clipsen vorsichtig abgezogen,
-Folie auf der rechten Seite in Höhe Türschlosseinheit gelöst,
-Schiebetür geöffnet und bei geöffneter Tür draußen die drei außenliegenden Schrauben der Türschlosseinheit gelöst.
-danach die Türschlosseinheit von innen aus der Schiebetür gezogen (geht wenn man die Einheit etwas nach links ins Türinnere zieht),
-jetzt hat man die Einheit in der Hand und kann die zwei Kreuzschlitzschrauben des Stellmotors lösen,
-Stellmotorhaken oben durch leichtes drehen aus der Verankerung lösen.

Danach habe ich die Funktion des Stellmotors mit angeschlossenen Kabel überprüft. Hierzu muss die Schiebetür wegen der nervigen Türkontakte geschlossen sein.
Ich habe mit dem Schlüssel mehrmals die ZV bedient. Der Stellmotor machte zwar noch Mucken, aber einwandfrei läuft das Ding nicht mehr.
Deswegen über ebay einen neuen Stellmotor für 76,- Euro bestellt. (Transit Ersatzteilhändler in England). Soviel ich weiß kostet der beim freundlichen über 100,- Okolyten.
Jedenfalls wollte ich Euch hier als handwerklicher Laie mal ne Kurzbeschreibung über den Ausbau der Türschlosseinheit Schiebetür und des Stellmotors geben.
Vielleicht kann der eine oder andere was damit anfangen. Es ist eigentlich ganz einfach.

Viele Grüße aus Fulda
Jo

Hi Thomas,
beim Einbau des neuen Stellmotor mache ich Bilder und stelle sie ins Forum. Laut ebay wird das Ersatzteil nächste Woche hier eintrudeln. Also bis denne
Jo