Hallo,

ist ja schon viel geschrieben worden über Rost und Hohlraumversiegelung beim Kauf - aber ob eine Hohlraumversiegelung nun im Alter von 7 Jahren noch Sinn macht ist mir noch nicht klar.

Hatten unseren Nugget 2011 als Vorführwagen erworben. Bis 2013 wurden verschiedene Roststellen am Unterboden von Ford im Rahmen der Garantie übernommen. Als sich 2015 an den Radläufen Rost zeigte, hat Ford die Übernahme verweigert, da es sich um Steinschlag handeln würde. Nun zeigen sich erneut Roststellen - eine Beseitigung dieser neuen Roststellen wurde aber direkt vom Händler abgelehnt da die bereits bekannten Stellen nicht beseitigt wurden. Sehr ärgerlich und nun deutlich teurer. Hab den Nuggi aber jetzt komplett in einer anderen freien Werkstatt entrosten lassen - natürlich nicht mehr beim Fodhändler!

Meine Frage nun - kann denn eine Hohlraumversiegelung bei einem 7 Jahre alten Nugget noch was bringen? Kann weiteres Rosten damit gestoppt werden? Der Chef der Werkstatt die die Entrostung durchgeführt hat meint nein.

Was mein Ihr - hat jemand Erfahrung?

Ein Radlauf vorne rostet von innen - ist nun lackiert aber der Rost kommt laut Werkstatt wieder. Was würdet Ihr damit machen?

Grüße aus Rosenheim danke für Antworten!!!

P.S. wir lieben ja unseren Nugget aber der Rost macht schon echt Sorgen

Rost am vorderen Radlauf ist ein Thema für sich. Das betrifft auch FZ jüngeren BJ mit Hohlraumversiegelung ab der ersten Stunde. Aber dort kommt man nicht ohne bohren rein. Sinnvoll vielleicht vom Radhaus oder von der Tür unten her.
Benutze mal die Suchefunktion mit den Stichworten neben Hohlraumversiegelung auch MS, Mike Sander Fett, oder Fluid Film da findest du abenfüllenden Lesestoff.

Eine Aussage so ohne Bilder vom betroffenen FZ aus der Ferne ist nahezu unmöglich.

Im Grundsatz gilt aber schon: Fett versiegelt auch Roststellen und verlangsamt den Prozess!

Gruß galli

SAL2010 schrieb: Meine Frage nun - kann denn eine Hohlraumversiegelung bei einem 7 Jahre alten Nugget noch was bringen? Kann weiteres Rosten damit gestoppt werden? Der Chef der Werkstatt die die Entrostung durchgeführt hat meint nein.

Stoppen können wirst du denn Rost wohl nicht mehr, aber verlangsamen ist noch möglich. Ich hatte irgendwann mal eine Testreihe von einem Oldtimer-Magazin gefunden, wo verschiedene Mittelchen getestet wurden. Wenn ich mich recht entsinne, war das Zeug von Mike Sanders Testsieger, wenn noch rostfreie Metalle damit geschützt wurden. War bereits Rost vorhanden, hat sich Fluidfilm mit längerer Testdauer immer weiter nach vorne geschoben. Dementprechend wäre das für mich das Mittel der Wahl.

Hallo ,
sinn macht es Freilich ....
Die Zusammensetzung mach es aus....zuerst mit Fluidfilm behandeln und dann Mike Sanders nach behandeln...
Such mal in Googel www.Korrosionsschtz-Depot.de Da bist du an der richtigen Adresse....
Die geben dir Tips für Lösungen .
Gruß Heiko

Ich hab das gleiche Problem mit Rostpickelchen am rechten Radlauf.
Wurde auf Garantie entfernt, 1 Woch später war er schon wieder da. Jetzt soll nen neuer Radlauf auf Garantie rein. Nen bischen Angst hab ich das durch das einschweissen noch mehr anfängt zu rosten. Gab es nicht mal eine TSI die der Rostschutzvorsorge in dem Bereich diente ? So mit Loch bohren, mit nem Mittel füllen und dann nen Stopfen drauf ?

Viele Grüße

Chris

Hallo.
Ich würde auch sagen, dass sich das lohnt.
Hier sind weitere Beiträge verlinkt:

www.nuggetforum.de/forum/technik-bis-201...ma-rost?limitstart=0

LG