Ich habe seit gestern ein leichtes Tickern bei allen Drehzahlen. Mein Gefühl liegt das es aus dem Ventildeckel kommt, aber ich bin nicht so ganz sicher.
Vorgestern habe ich Ölwechsel und viele andere (nicht motor relevante Arbeiten)gemacht, aber alles nach Vorschrift und auch nicht die Sorte gewechselt, danach bin ich mal ein ganzes Stück (ca. 45 km) ziemlich flott über die Bahn gerast.
Alles ganz normal gewesen, habe geparkt und beim Anlassen nach 7 Stunden war das Tickern dann da.
-Übrigens nur hörbar bei offener Haube...aber ich kann Stein und Bein schwören, das es vorher noch nie da war.
habe allerdings, das muss ich zugeben, seit Monaten nie mehr die Haube bei laufendem Motor auf gemacht.
Sonst alles ganz normal...
Oder bin ich jetzt "auto hypochonder" ?

Ich bin dann doch schnell bei einer Werkstatt vorbeigefahren, der Meister sagte, das Tickern sei bei der Laufleistung normal und im Laufe der Zeit würden noch allerhand "normale" Geräusche dazukommen.
Natürlich sollte man jedem Geräusch nachgehen...aber man kann eben nicht alle beseitigen, oder wenn, dann nur mit großem Aufwand.

RudiRadlos schrieb: ...das 'Tickern' könnte von den hydraulischen Ventilstößeln kommen...Allerdings muss ich zugeben, dass mir nichts einfällt. womit man ein 'Tickern' ohne großen Aufwand abstellen könnte.

...könnte man ggf. mit regelmäßig "frischem" und "richtigem" Öl, klappt zumindest bei anderen ollen Motoren mal...

Ich nehme an, du hast einen 2,2l 130 PS oder doch einen 2,0l 125PS, Karsten? Da sind m.E. Welten zwischen den geforderten Ölen. Mein 2013er klickerte und nagelte auch nach einem Werkstattaufenthalt im Januar deutlich, es wurde die Dämmhaube über dem Zylinderkopf vergessen wieder aufzusetzen Ich hoffe an sowas liegt's nicht bei Dir.
vg
Max