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Rost hinter Schiebetürführung Bj. 95

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17 Mai 2017 21:54 - 17 Mai 2017 22:00 #1 von jomawe
Rost hinter Schiebetürführung Bj. 95 wurde erstellt von jomawe
Bei unserem Nugget saß hinter der Schiebetürführung Rost. An den kommt man nur ran, wenn man die Schiene ausbaut. Das habe ich vor Jahren schon mal gemacht: Hochbett ausbauen, Hängeschrank raus, Hochschrank raus, Küche raus - wenn man weiß, wie das geht - ein Tag Arbeit! Und dann alles wieder rein ... - noch ein Tag Arbeit!

Um da zu umgehen habe ich folgendes gemacht:

Ich habe die Luftansaugöffnung für den Kühlschrank (oder ist es der Auslass) ausgebaut. Dazu muss man von hinten auch die Rückwand abschrauben, um die Schlauchschelle zu lösen. Von dort aus kam unser 12-Jähriger - es lebe die Kinderarbeit! - an die beiden hinteren Hutmuttern:


Davon gibt es 5. Man ahnt wo sie sind, wenn man sich genau die Schiene von außen ansieht.


Aus der Rückwand des Faches rechts neben der Schiebetür ein großes Stück rausgesägt. (War keine schöne Aufgabe ...).


Von dort aus kam Sohnemann an die beiden vorderen Hutmuttern. Schließlich habe ich die Mittlerste ausgebohrt, denn die zu erreichen ist selbst für Kinderhände unmöglich. :(

Ich denke, auf deren Gegenwart können wir perspektivisch verzichten ... Naja und dann alles schön entrostet, übergerollt und wieder zusammen geschraubt. Sieht nicht aus wie neu, aber damit täte man einen 22 Jährigen Nugget eh Unrecht!

HD, Bj. 95, TD 86 PS, weiß, ca. 214.000 km

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Letzte Änderung: 17 Mai 2017 22:00 von jomawe.
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21 Mai 2017 11:53 #2 von Mk3Di
Sevus,
dieses problem hatte ich auch ,da war nix mehr zu retten ...is aber schon 17 Jahre her,und wurde ersetzt.
An den Stellen ist der Rost vor programmiert,da hier zwei Unterschiedliche Metalle aufeinander Liegen ...
das Metall mit der schlechteren güte Löst sich auf.. ( Laufschiene = Edelstahl ,Karosse =Blech)Kontaktkorrosion entsteht, wenn zwei Metalle mit unterschiedlichem Lösungspotenzial durch einen Elektrolyt (Wasser, feuchte Luft ...) leitend verbunden sind. Dabei wird das unedlere Metall zur Anode und das edlere zur Kathode. Diese zusätzliche Polarisierung führt zu einer beschleunigten Auflösung der Anode.
Gruß Heiko

2,5Di, 68Ps, umbau auf 5 Gang MT75, Standheizung, Servolenkung ,Markise,Ahk ,ZV,Tempomat,Luftfederung HA,RS Spoiler,Eibach Tieferlegung, 8x14 mit 235er Reifen,Nugget Bj. 1987 zweiter Hand ....Einmal Nugget immer Nugget aber ohne Sensoren....und seit 2017 mit H-Kennzeichen

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21 Mai 2017 16:55 - 21 Mai 2017 18:52 #3 von Homo Transitus
Homo Transitus antwortete auf Rost hinter Schiebetürführung Bj. 95
So wie es aussieht wurden (um das Risiko zu steigern :evil: ) in einigen Serien verzinktes Befestigungsmaterial verwendet.

Grüße vom Homo Transitus

Nugget 2013, Race-Rot, 125PS, AD
Letzte Änderung: 21 Mai 2017 18:52 von Homo Transitus.

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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