Ich hab da ein kleines Problem. Bei dem Hubdach ist rechts ein Dämpfer, der eigentlich verrasten soll, wenn das Dach geöffnet wird. Dummerweise rastet da nix, sondern die Stange geht komplett aus dem unteren Dämpfer raus. Nun hab ich mir gedacht, daß das Ding kaputt ist und habe beim Freundlichen einen neuen bestellt. Der sieht aber genau so aus und der Händler konnte sich die Funktion auch nicht erklären.

Dummerweise haben wir dann den originalen ausgebaut und jetzt bekommen wir weder den einen noch den Anderen wieder rein, weil das Ding im entspannten Zustand zu lang ist und das Dach sich nicht weiter öffnen lässt.

Hat hier jemand einen Rat für mich?

user Jübe hat so einen Dämpfer mal auf der linken Seite nachgerüstet, schreib dem doch mal eine PM

Hallo,
Ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich das jetzt richtig verstanden hab,
Bei unseren Aufstelldach ist, wenn man drinsteht, Augen zum Heck, der linke Dämpfer auch scheinbar kaputt,
Die beiden Enden sind komplett von einander getrennt, zum zusammenklappen des Dachs, müssen die zwei Enden übereinander gebracht werden, dann kann man das Dach zu machen.
Das ist eher eine Sicherung, ohne das Übereinanderbringen, kann man das Dach nicht schließen, weil der Dämfer verkeilt.
Vielleicht kannst Du ja was damit anfangen
Gruß
Voghte

Bei Fahrzeugen gibt man rechts und links immer in Fahrtrichtung an. Vielleicht hilft es das beim Ausbau auch beizubehalten.

Hallo Vogte, genau den meine ich. Das Aussehen des Dämpfers und die Tatsache, dass in der Anleitung etwas von verrasten steht, hat mich stutzif gemacht. Als Maschinenbauer verstehe ich unter verrasten halt was anderes als Westfalia.
Muss mich halt dran gewöhnen, genauso wie an die seltsame Idee einen Transporter mit Frontantrieb zu bauen. Momentan fühlt sich noch jede Kurve an wie ein Unfall.
Werde dann doch mal versuchen Termine zu verschieben, so dass ich zum Treffen nach Rothenburg kommen kann. Da kann ich mir dann sicher noxh viele Tipps und Anregungen holen.

Hallo!

Wir haben die Dämpfer ausgebaut (um an deren Halterungen eine Querstange zu montieren) und standen vor dem selben Problem. Man kann sie nur mit viel Kraft zusammendrücken, und wenn man das während des Einbaus versucht, klappt es nicht - zumindest bei uns nicht.

Wir haben daher die Dämpfer vorher zusammengedrückt (schlicht: Von oben draufgestützt) und mit einem Ratschengurt in dieser Länge festgezurrt. Wenn es bei Dir genauso ist wie bei uns, haben Sie unten (also wo sie wieder auf das Metalldach bzw. den Metallrahmen des Autos treffen) einen Kugelkopf, den man nur einrasten muss. Wir haben also gedrückt, gezurrt, ggf. nachjustiert, dann den Kugelkopf (unter zerschneiden des Ratschengurtes... ) eingeklinkt, voila.

Viele Grüße
Daniela

Also die Montage des Dämpfers war easy. Hab einen Türrahmenspreizer genommen um das Dach anzuheben. Dann den Dämpfer oben eingehängt, Ratschengurt drum, RitschRatsch Dämpfer auf benötigte Länge gestaucht und eingeklipst. Dumm nur, dass beim Lösen des Gurtes das Dach noch etwas nach oben ging und der Spreizer mit einem Rumms umfiel. Glücklicherweise nach innen und nicht durch die Heckscheibe.