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Ford Nugget Forum

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Kosten Traggelenkwechsel 2,5DT BJ2000

  • dixi654
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11 Jan 2017 22:08 #1 von dixi654
Kosten Traggelenkwechsel 2,5DT BJ2000 wurde erstellt von dixi654
Hallo,

Der TÜV hat ausgeschlagene Traggelenke an meinem Nugget bemängelt. beim vorliegenden Kostenvoranschlag der Werkstatt, bin allerdings ich etwas misstrauisch. Man will 600 Euro inkl. Achsvermessung. Dazu muss man sagen, dass die "freie" dass Auto noch nicht gesehen hat.

Nun schraube ich seit ein paar Jahren nicht mehr aktiv, aber ist die Achsvermessung tatsächlich notwendig?
Habt ihr Erfahrung bez. Austauschkosten?

Besten Dank!

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  • norge
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11 Jan 2017 22:49 - 11 Jan 2017 22:57 #2 von norge
Hej dixi654,

Erfahrungen mit dem Wechsel der Traggelenke und ein Gefühl für die dir genannten Kosten habe ich keine - aber ein Austausch ohne Ein- / Verstellungen an anderen Teilen die Spur und Sturz beeinflussen halte ich für nicht umsetzbar ..

... und selbst wenn - dann würde ich die korrekte Einstellung zumindest kontrollieren lassen - ansonsten leidet nicht nur das Fahrverhalten, sondern auch die Reifen können sich bei ungünstiger Geometrie sehr schnell und nur einseitig abnutzen.

Spätestens dann musst du alles kontrollieren lassen - und neue Reifen kaufen ...

Grüsse norge

Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
Letzte Änderung: 11 Jan 2017 22:57 von norge.
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12 Jan 2017 10:56 - 12 Jan 2017 11:01 #3 von RudiRadlos
RudiRadlos antwortete auf Kosten Traggelenkwechsel 2,5DT BJ2000

dixi654 schrieb: Der TÜV hat ausgeschlagene Traggelenke an meinem Nugget bemängelt ... ist die Achsvermessung tatsächlich notwendig?


Hallo,
wenn es sich tatsächlich nur um den Wechsel der Querlenker-Traggelenke handelt, dann ändert sich an der (Vor)-Spur nichts. Und mehr kann man da auch nicht einstellen. Bei einem Fahrzeug Bj. 2000 würde ich allerdings schon mal die Vorspur nachmessen lassen, - wie NORGE geschrieben hat, - wenn eine Fehlstellung erst über den Reifenabrieb festgestellt wird, kann's noch teurer werden.

Bezüglich der Kosten von ca. 600 Euro für diese Übung würde ich schon mal eine Zweit-Meinung einer freien Werkstatt hinzuziehen. Spezialwerkzeuge sind. m.E. nicht notwendig.

Gruß,
Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
Letzte Änderung: 12 Jan 2017 11:01 von RudiRadlos. Grund: Ergänzung
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12 Jan 2017 19:16 #4 von JoJe
Hallo Dixi,

hab das Traglager bei meinem Nugget Bj.99 zwei mal gewechselt. Weil ich das erste mal billig verbaut habe.
Kannst dafür normales Werkzeug benutzen.
Unten 2 oder 3 Schrauben um das Traglager vom Querholm zu lösen und oben eine Mutter die gerne verrostet ist.
Allgemein finde ich, dass die vordere Achse beim 99er sehr anfällig war. So habe ich zum Beispiel auch die Stabikoppelstangen wechseln müssen. Würde ich an deiner Stelle auch machen wenn du eh dran bist.
Wie hat den der TÜV erkannt, dass die Traglager durch sind?

Aufwand ist nicht all zu groß beim Wechsel: Materialkosten+ in einer guter Werkstatt 1 Stunde pro Seite.
Achsvermessung muss da nicht unbedingt gemacht werden. Rate ich dir aber an, da 2 neue Vorderreifen deutlich teuerer ist als eine 100€ Achsvermessung :P

Habe keine Werkstatt würde aber bei dem Preis nie im Leben zuschlagen :whistle:

02/13-06/15: Nugget Bj.99 HD, 2.5TD 86 PS, 206tkm
seit 03/2016: Concorde Compact auf Fiat Ducato, Bj.99, 2.8TD 122PS
seit 12/2017: Euroline Bj.2006 2.0TDCI, seit 03/2021: Fendt Joker 540 BJ.1999
Besatzung: 2 + 2 + 1 Hund + 1 Kater
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  • dixi654
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12 Jan 2017 21:32 #5 von dixi654
dixi654 antwortete auf Kosten Traggelenkwechsel 2,5DT BJ2000
Guten Abend zusammen,

Danke für die vielen Rückmeldungen!
Nun möchte ich euch auch ein kurzes update geben. Heute habe ich mir eine Zweitmeinung bei einer anderen Werkstatt eingeholt. Die Spur wird wohl standardmäßig vermessen. Wobei die meinten, dass sich eigentlich nichts verstellen dürfte, beim Wechsel der Tragegelenke.
Nun sind meine Reifen bei 30% und gleichmäßig abgefahren. Nächsten Herbst müssen die sowieso runter. Nach Risikoabschätzung, lasse ich ohne Vermessung tauschen und beobachte die nächste Zeit die Reifen. Das soll dann 215 Euro inkl. Teile und Steuer kosten. Das ist doch ein kleiner Unterschied.

@JoJe: der TÜV Prüfer wusste aus Erfahrung wo er den Montagehebel ansetzen musste, um hier die Mängel zu entdecken.

Selber machen ist so eine Sache. Leider habe ich keine Möglichkeit das Auto zum Schrauben rein zu stellen und es ist momentan halt doch Winter....

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