Hallo zusammen,
kürzlich passierte etwas, von dem ich dachte, dass es mir nie passiert.
Statt Superdiesel von Aral das Ultimate Super getankt und noch dazu 50 Liter.
Die Fahrt ging noch von München bis Bad Reichenhall, er ruckelte immer mehr bis er nach kurzem Stand auf dem Parkplatz nicht mehr ansprang.Der AVD brachte mich in die nächste Fordwerkstatt nach Piding. Dort wurden der Tank gereinigt und gespült, Kraftstofffilter gewechselt und ich beruhigt, da ich ziemlich am Ende war. "Sie san ned der erste und ned der letzte....."
Seitdem läuft er wieder wie zuvor und wurde seitdem fast 1000 km gefahren. Gesamttachostand knapp 100000 km.
Meine Frage: gibt es da auch Langzeitschäden, die irgendwann später auftauchen? Muss vielleicht irgendetwas "nachgearbeitet" werden? Fälle von kompletten Motorschäden bei falsch tanken gibt es ja genug!
Wer hat ähnliche Erfahrungen?
Grüße Joseph

Servus, ich weiß leider nicht, welches Modell du fährst. Solltest du einen modernen Commonrail Motor verbaut haben - ich glaube so ab 2000 -, dann hat mit Sicherheit die HD Pumpe eine MACKE abbekommen. Durch die Vedünnung mit Benzin wird die HD Pumpe - die wegen schwefelarmen Kraftstoff und Biodieselzumischung eh schon am Limit läuft - zu wenig geschmiert und unterliegt einem deutlich erhöhtem Verschleiß. Finale Folgen sind dann Abriebspäne im Kraftstoffsystem, verstopfte Injektoren und eine defekte HD Pumpe. Zur Reparatur muss die HD Pumpe gewechselt werden, die Injektoren müssen erneuert werden, Kraftstofffilter wechseln, alle Kraftstoffleitungen durchgespült (am besten erneuert) werden, der Tank durchgespült (event. gewechselt) werden. Ein Super GAU

Das Internet ist voll mit Beiträgen zu diesem Thema. Such mal unter Schaden+Hochdruckpumpe+HD Pumpe

Commonrailpumpe

Hallo, es handelt sich um das Baujahr 2011. Was du schreibst macht mir wenig Mut.
Kann man denn die Hochdruckpumpe überprüfen?
Oder beim nächsten Kundendienst den Motor komplett checken lassen?
Bin in dieser Hinsicht technischer Laie.
Was würdest du raten? Bislang läuft er ja wieder wie zuvor.
Grüsle Joseph

Hallo zusammen:

hab' ich mich schon immer drüber aufgeregt: "SuperDiesel" ist auch eine total bescheuerte und irreführende Bezeichnung für einen Kraftstoff. Da ist ein Versehen fast schon vorprogrammiert.
Wirksamste Gegenmaßnahme: blaue Tankstellen meiden, sind eh' zu teuer .

Gruß Ralf

unglaublich das der Wagen noch solange mit Superkraftstoff läuft. Eigentlich müsste die HD Pumpe und die Diesel Einspritzung sofort streiken.

Ich dachte gehört zu haben, dass beim Neuen Nugget in den Diesel Einfüllstutzen nur noch der Diesel Tankrüssel passt. Probiert habe ich es noch nie. Aber toll wäre es schon.

Servus, wie es scheint, sind noch keine Späne entstanden. Wenn welche vorhanden wären, dann hätten diese als erstes die Injektoren dicht gemacht, weil die Injektoren direkt ungefilterten Sprit aus der HD Pumpe abbekommen.

Event. sollte darüber nachgedacht werden, die HD Pumpe präventiv zu erneuern. Die kostet irgendwo zwischen 500 - 800 Euros. Vielleicht auch Rücksprache mit Motoreninstandsetzern halten. Im Münchner Raum wären das Kolben Seeger, Ganslmeier, Gänssle.

Gruß
Eddy

Mich würde auch interessieren, wie das denn geht. Ich bin da ziemlich Schlampig geworden, weil ja "angeblich" nur der Diesel-Stopfen in die Tanköffnung passen soll. War das beim 2011er noch nicht so?