Hallo zusammen,

ich beschäftige mich nun seit einem Jahr mit dem potentiellen Kauf eines geeigneten Kastenwagens. Seit Beginn schwirrt der Nugget in meinem Kopf herum und von einem Liebhaberstück aus den 90ern bis zum Neuwagen bin ich mir auch noch heute nicht über die klügste Entscheidung sicher.

Nach langer Suche scheinen nun jedoch zwei sehr gute Angebote vorzuliegen und wenn nicht beide da wären, würde ich mich vermutlich direkt für die Alternative entscheiden. Ich habe gehofft, dass mir das Nuggetforum die Entscheidung etwas erleichtern kann

Zum einen geht es um einen Nugget aus 2004, 130.000 km, 125 PS, Privatfahrzeug, neue Kupplung in 2016, klare Gebrauchsspuren, die zum Teil Beilackiert wurden (optik ist mir nicht so wichtig), Roststellen sehen soweit ok aus, Kaufpreis um und bei € 15.000,00.

Zum Anderen haben wir einen Nugget aus 2009, 85.000 km, 140 PS, HU/AU = neu, Händlerfahrzeug, leider konnte ich mir vom weiteren Zustand noch kein Bild machen, da das Fahrzeug 500 km entfernt von mir steht, Kaufpreis liegt bei € 23.000,00.

Was mich natürlich auch etwas bremst sind die Motorproblemgerüchte, die angeblich das zweite Modell genau betreffen würden. Ich habe versucht im Netz etwas über die Ford-Updates und Ähnliches herauszufinden. Auch die mögliche Zuzahlung von Ford im Falle eines nicht selbstverschuldeten Schadens hilft das neuere Modell weiter zu verfolgen. Dennoch bleibt die Angst eines potentiellen Motorschadens bestehen.

Ich würde mich sehr über etwas Input freuen und gerne auch über Tipps, von Schwachstellen, die ich bei dem jeweiligen Modell unbedingt zu beachten habe.

Hallo ToYa und willkommen im Nuggetforum!

Benutzt doch mal die "Suche im Forum" z. B. mit dem Suchbegriff "Kaufberatung" - in diesen Beiträgen finden sich bestimmtviele Infos, die bei der Entscheidung weiterhelfen können.
Hat der 2004er denn auch neuen TÜV?
Macht der Händler einen seriösen Eindruck? Ein Fahrzeug, das ich selbst nicht nur Ort in Augenschein nehmen kann, käme für mich nicht in Frage. Hinfahren und anschauen oder Finger weg - meine Meinung.

Erfolgreiche Suche wünscht das Busteam

Schwachstelle "ROST" ist unbedingt ernster zunehmen als die nur selten auftretende Motoroproblematik. Denn ein Rostproblem haben nicht nachträglich konservierte Fahrzeuge ALLE!

Vom Motor her kann ich den 2,0 TDCI mit 125PS nur empfehlen. Auch die Getriebeabstufung (viel kürzer) ist für einen Hochdach Nugget gut.
Nur hat er leider keine grüne Plakette serienmäßig. Höchstens als Nachrüstung.....

Bei dem Thema, welches Problem wiegt mehr, Rost oder Motorschaden sehe ich das so:
Den Rost kann ich (größtenteils) sehen und ohne Gutachter einschätzen.
Bei Motor kann ich von außen nur sehen ob Öl drunter hängt.
Ob die Kolben schon vorgeschädigt sind oder wie der Motor behandelt wurde kann ich nicht sehen.

Dem entsprechend haben wir bei unsere Nugget Gebrauchtsuche nach Bj. 2001 - 2006 mit 125PS gesucht.
Und einen Bj 2003 mit 180000km gefunden der fast wie neu aussieht (auch der Unterboden).

Bis jetzt sind wir sehr zufrieden mit unserer Wahl