Hallo zusammen,

kann jemand über Erfahrungen mit dem Cate Heckträger berichten? Wie stabil ist er? Wie das Fahrverhalten? Kann man in der 60 cm Version eine Vespa und ein Fahrrad transportieren? Was gilt es bei dem Cate sonst noch zu berücksichtigen? Danke schon mal für Eure Antworten!

Grüße aus Tübingen

Hallo nach Tübingen,

zum Cate-Träger kann ich leider keine Infos beitragen. Aber vielleicht zu einem Alternativprodukt: Ein Fiedler-Träger . Wir haben vor Kurzem einen Nugget (BJ 2013, 140 PS) mit diesem Träger zusammen mit einer 125-ger Vespa erwerben können. Und sind sehr überzeugt von dieser Lösung. Du findest die Entstehungsgeschichte unseres Vorbesitzers hier .

Es kommt etwas auf die Vespa an, die Du transportieren möchtest. Unser Fiedler-Träger schafft 160 Kg. Die Vespa bringt 130 Kg auf die Waage und wir könnten noch ein Fahrrad auf der Beleuchtungsschiene des Trägers unterbringen. Man müsste wohl noch die entsprechende Fahrradschiene da drauf schrauben.

Wir waren in unserem ersten Nuggeturlaub sehr zufrieden mit dem System.

Liebe Grüße von
Cargo_65

Noch ein Bild:

Hey, nochmal ich,

habe eben gesehen, dass auf der Fiedler-Webseite sogar unter den Referenzfotos unser neuer Nugget und unser Träger gepostet wurde. Bild ist hier aus dem Forum.

Zur Klarstellung: Wir erhalten hierfür keine "Alimente". Den Vorbesitzer muss ich mal fragen.

Unser Nugget ist ein 'Model'!

Ausserdem ist da noch ein Bild passend zu Deiner Frage:



LG
Cargo_65

Ein sehr weiser, mir bekannter Mann sagte mal bei einem Treffen: "Es wurde schon alles gesagt, nur nicht von jedem."

Hallo "Möller",

den CATE hab ich seit etwa 10 Jahren im Einsatz. Die Grundidee ist top, bei Nichtgebrauch kann der Träger einfach platzsparend nach oben geklappt werden und stört nicht im Alltag. Außerdem kann er bis zu 250kg Last tragen , was kein anderer Träger meines Wissens (auf der Transe) kann.
Ich hatte bereits um die 200kg auf dem Träger transportiert, würde dies aber nicht mehr machen, weniger wegen dem Träger sondern wegen des Fahrverhaltens, das sich deutlich verschlechtert. Inzwischen transportiere ich nur noch meine 250er damit (knapp140kg +Auffahr- und Schiene ), die sich am Fahrverhalten nicht negativ auswirkt. Und nein ich hab keine Luftfederung, das wird definitiv überbewertet, denn voll beladen liegt der Transit deutlich besser auf der Strasse als leer.
Ich hab den breiten mit 80cm, hier lassen sich auch eine Enduro + 2 Fahrräder bequem unterbringen. Die Schienen würde ich beim Schlosser Deines Vertrauens anfertigen lassen, die orgl. Teile sind sehr weich.

Nachteile: Die Lackqualität ist sehr schlecht, inzwischen hab ich den 3. Lack (dieses Mal den richtigrichtig teurenguten aus dem Fachgeschäft meines Vertrauens) und die 2. Elektrik drauf (Kabel und Lampen). wobei meiner auch mehrfach im Winter durch die Schweiz musste, wo die Strassen voll mit Salz waren. Die Bodenfreiheit wird durch die Halteplatten verringert, aber daran hab ich mit gewöhnt, von Fähren fahre ich schräg runter und in NL und F passe ich bei dem "Bumps" auf. Zur Not kratzt es halt, meiner hat vermutlich schon um die 100x aufgesetzt.

Ruf einfach bei Frau Schenkowski an, sie hilft Dir zuverlässig und freundlich weiter. Ich hoffe es hilft weiter, ansonsten würde ich hier mal im Forum nachschauen, da gibt es viele Antworten (viele auch von mir) über den CATE.

Gruß Tom

Hallo Tom, herzlichen Dank für Deine hilfreiche Antwort - speziell Deine Infos zum Thema Fahrverhalten und Luftfederung sind für mich sehr aufschlussreich! Wir haben jetzt ganz günstig einen Fiedlerträger erstanden ich werd berichten, wenn wir ihn dann mal montiert und mit Vespa durch Rauches Gelände geschickt haben. Viele Grüße, Ralf