Hallo zusammen,
da ich im Urlaub mal wieder Schwierigkeiten hatte, meinen Fahrersitz bei
angezogener Handbremse zu drehen (Ablauf vergessen), habe ich nochmal
rumprobiert und dann die optimale Methode mit Fotos dokumentiert ...
Wen es interessiert, anbei meine Vorgehensweise:

Schritt1: Sitz mit aufrecht stehender Rückenlehne bis zum Anschlag nach vorne schieben


Schritt2: Sitz um ca. 90Grad nach rechts drehen. Rechte Ecke des Sitzrahmens
bewegt sich unter dem Handbremsgriff hindurch. Lediglich bei diesem Schritt muß
man die Fahrertür etwas öffnen


Schritt3: Sitz bis zum Anschlag nach hinten ziehen


Schritt4: Rückenlehne flach legen


Schritt5: Sitz in dieser Stellung wieder bis zum Anschlag nach vorne schieben


Schritt6: Sitz nochmal um ca. 90Grad nach rechts drehen. Nun bewegt sich die linke
Ecke des Sitzrahmens unter dem Handbremsgriff hindurch


Schritt7: Sitz wieder nach hinten ziehen und aufrichten - fertig

Hallo,
Kann man die Handbremse nicht lösen?
Gruß toms

Hi Toms,
na klar kann man die Handbremse lösen, aber wenn Du abschüssig stehst und
Auffahrkeile verwendest, wird der Nuggi von den Keilen herunterrollen.

In diesem Fall muß man entweder den Sitz bei angezoger Handbremse drehen
oder mit umgedrehtem Sitz auf die Keile fahren (schwierig ).

Hallo NordNugget,

ich habe es gleich mal ausprobiert: Es funktioniert! Und das sogar mit einem orangefarbenen Fahrersitz!

Thanks!
Cargo_65

@NordNugget,
ich habe Auffahrkeile mit Gegenkeil (norge benützt hierfür einen Holzkeil/-stück). Hier ist es möglich, die Handbremse zu lösen, ohne dass der Nugget herunterrollt.

Ich mußte bei meinem Oldie die Einstellung so knapp einstellen, daß sie nach dem 2. "Klack" einrastete. Das reicht, daß sie nach dem Lösen die Bremsen völlig freigeben und beim Anziehen sofort blockiert. Dadurch läßt sich der Fahrersitz auch bei gezogener Handbremse drehen.
Trotz der immer gleichen "Problemchen" ... Hirn scheint auch bei den Konstrukteuren von Ford oder den Umbauern manchmal Mangelware zu sein. Ein Hebel, mit dem linken Fuß betätigt, würde das Problem lösen. Andere Hersteller haben's doch erfolgreich vorgemacht.

Servus,

Ihr habt das aber auch schon mal mit der vorne angehobenen Sitzfläche des Gestühls über die gezogene Handbremse ausprobiert?
Sitz vorne ganz hoch, Lehne in die letzte Raststellung nach vorne, die linke Armlehne nach unten, den Sitz nach hinten schieben und dann drehen...
Lehne hoch und Sitzfläche wieder so weit runter und in Richtung Lenkrad wie es genehm ist.
Bei uns, da die Türbeulen entfernt sind, ohne die Türe zu öffnen möglich

Viel Erfolg

...P.S. und wenn wir ausgleichen, dann haben wir wie unser Zwerg hier oben und Thomas die Fiamma Gegenkeile auf den Keilen

@xxl_tom, zwerg,
die Lösung mit der angehobenen Sitzfläche funktionierte bei mir
nur mit ein wenig Gewalt - gefiel mir nicht.... Daher habe ich ein
sanfteres Verfahren gesucht und gefunden. Ausserdem möchte
ich nicht auch noch Gegenkeile spazieren fahren.

@RudiRadlos,
der Titel "Fahrersitzballett" ist nicht schlecht. Die Schritt-Doku ist
hauptsächlich für mich. Da ich nicht regelmässig auf Keilen stehe,
habe ich schon des öfteren mehrere Versuche gebraucht um den
Sitz zu drehen...

@NordNugget: Vielen Dank für die bebilderte Beschreibung.....jetzt habe ich endlich mal kapiert wie das funktionieren soll
....... nur dummerweise klappte es bei mir nicht. Für den letzten Schritt reicht der Platz nicht aus. Da kann ich rumprobieren wie ich will, die Sitzecke geht nicht unter der Handbremse durch. Vielleicht gibt es ja tatsächlich leicht unterschiedliche Sitze oder Sitzschienen. Schade, wäre eine nette Möglichkeit gewesen, darf ich wohl weiterhin nicht abschüssig parken