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Kippsicherung Rückbank

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19 Mär 2016 20:31 #1 von Soyamic
Kippsicherung Rückbank wurde erstellt von Soyamic
Hallo, in unserem Nugget BJ2005 ist die "Kippsicherung" unter der Sitzbank defekt. Eine Niete ist abgebrochen und das Ding verkeilt sich jetzt immer unterm dem Sitz. Angefangen hat das Elend mit dem Riss der Feder. Gibts dafür irgendwo ein Ersatz?
Und braucht man das Teil überhaupt?

Nugget BJ 2005 HD 2.0L 101 PS

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20 Mär 2016 13:31 - 20 Mär 2016 13:39 #2 von galli
galli antwortete auf Kippsicherung Rückbank
M.E braucht man das NICHT
Während der Fahrt ist die Sitzbank immer hinten, die Kippsicherung also immer inaktiv -> kein Sicherheitsrelevantes Teil.

Aktiv wird die Sicherung NUR in der Position "Gleiter in der ovalen Schienenöffnung"
Ohne Kippsicherung steigt das Risiko die Bank während des Verschiebens aus der Schiene zu heben! Folglich musst du ohne diese Sicherung darauf achten die Bank beim schieben eben nicht nach oben zu kippen, d.h vom gedrehten Fahrersitz aus (sitzend) mit beiden Händen ziehen, statt hinter der Bank stehend diese zu schieben und dabei (wenns klemmt) ein hinten hochkippen zu provozieren.


weil ich eine ganze Reihe Fotos von der Bankmechanik auf dem Rechner haber hier eines von der Sicherung.......

Zum Ausbau müsstest du natürlich die intakte Vernietung aufbohren, denn es wird nicht reichen nur die geschraubte Wippe zu entfernen!
Möglicherweise ist es dann einfacher die defekte Nietverbindung neu zu machen (lassen) oder eine Flachkopfschraube statt niet zu verwenden.
Egal wie, die Bank mußt du dazu erstmal auf den Rücken legen, sonst kommst du nicht ran......

Gruß Til

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS

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Letzte Änderung: 20 Mär 2016 13:39 von galli.
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20 Mär 2016 20:32 #3 von Soyamic
Soyamic antwortete auf Kippsicherung Rückbank
Vielen Dank Til,
so in etwa habe ich mir das auch gedacht, da die Bank ja während der Fahrt eingerastet ist.
Das schwere Ding hatte ich schon mal draussen, Spaß macht der Ausbau ja nicht gerade, aber
dann kann ich auch direkt mal die Schienen reinigen.

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21 Mär 2016 17:01 - 21 Mär 2016 17:11 #4 von PapaMoscas
PapaMoscas antwortete auf Kippsicherung Rückbank
Hallo "Leidensgefährte(n)" - Hallo Soyamic !

Zitat:
"Spaß macht der Ausbau ja nicht gerade...!"

Wie wenig "Spaß" das tatsächlich unter ReiseErnstfallBedingungen macht, habe ich hier einmal versucht zu beschreiben:

Die Bank muß mal eben raus - will aber nicht !! ( # 22 - BLAUER TEXT)

Eine SZENE, die das CamperLeben 2014 in Norwegen schrieb. ;)

Und leider hatte ich damals Galli´s Durchwahltelephonnummer nicht greifbar....! :evil:

Learning by doing - kurz vor "Verzweifeling"! ;)

Mit mitlerweile aber wieder völlig entspanntem Gruß - PapaMoscas

1998-2005 1.NUGGET HD 85PS, Automatik, Spanisch-Rot, Bes. 2+3; - seit 2012 NUGGET HD 140PS MidnightSkyMet, Bes.2 - Ab 2018 GLOBEBUS i1, 130PS, Schaltwagen - seit 2021GLOBEBUS i1, 160PS, Automatik - "...und den NUGGET nach wie vor noch im HERZEN" ☺️
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21 Mär 2016 20:44 #5 von Soyamic
Soyamic antwortete auf Kippsicherung Rückbank
Haha, ja, die Beschreibung kommt mir sehr bekannt vor.
Meine sonst so milde Gesinnung hat sich beim damaligen Versuch die Bank auch nur ansatzweise einen Millimeter zu verschieben in unglaublichen Hass und Frust aufgeschaukelt, der sich dann aber schnell wieder gelegt hat ;-).
Vielen Dank auf jeden Fall für die schöne Norwegenbeschreibung! Wir waren letztes Jahr auch dort und fahren diesen Sommer wieder hin. Aber bis hoch in den Norden ist es mit unserem Sohn für uns noch zu anstrengend.

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22 Mär 2016 10:33 #6 von werner_krauss
werner_krauss antwortete auf Kippsicherung Rückbank
Sorry für die "Querunterbrechung ;) aber ich muss mal. :laugh:


@ PapaMoscas
Hallo Andreas,
da muss ich wohl was überlesen haben. :huh:

Sorry, ich kann jetzt nicht anders, ich hab mich gekugelt :laugh: vor lachen, mein Tag ist gerettet. ;)

Nicht der ganze Mist der dir passiert ist, sondern deine lebendige "Viteen-hafte Beschreibung")
Warnung: Spoiler!

Ich hab schier deinen Schweiß vor meinen Augen gesehen, :ohmy: und dann die Enge mit den Moskitonetzen. :blink: :S :evil: :whistle:

Aber genau das sind "diese Ereignisse" die man nie vergisst und immer wieder darüber lacht. :laugh: ;)

Und ich empfand, ganz ehrlich, in dem Moment als ich das gelesen habe,... kein Mitleid :laugh:

Denn du hast es Überstanden. ;)

Du solltest mal ein Buch schreiben, ich glaube so Anekdoten mit "Witz" wären ne feine Sache. ;)

Ciao Werner

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Goldstück Bj.2011 140Ps HD;chill metal;AHk;Sommer 215/65 R16 auf 6,5x16; Klima;Porta Potti; F300Ti 280;Solar SPR90 100W;Kenw. DNX9280+Cmos300 Rückfahrk.;Windabw.;UFS Luftf.;UBS;MS
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20 Apr 2016 20:27 #7 von Arne1978
Arne1978 antwortete auf Kippsicherung Rückbank
Moin Leute!
Es gibt doch wirklich kein Thema, was hier noch nicht diskutiert wurde. Ich bin auch fast verrückt geworden, da ich die Bank nur noch unter Einsatz meines Lebens verschieben konnte :evil: . Zuletzt gings weder vor noch zurück :S Es war auch diese BLÖDE SCH... KIPPSICHERUNG!!! Und zwar verbogen! Jetzt ist sie raus und ich verschieb die Bank mit einer Hand. Es ging noch nie so leicht... Traumhaft!
Also, ich hoffe, die ist tatsächlich nicht allzu wichtig... Gibt es noch mehr Meinungen dazu?! Falls ja, immer her damit! Danke!
LG, Arne

Bis 2011 VW Bulli T3 (Ex-Bundi), BJ. 1986, 75 PS
Bis 2019 Nugget, HD, BJ. 2004, 125 PS
Bis 2023 Nugget Custom, BJ 2014, HD, 155 PS
Seit 2023 Nugget Custom, BJ 2019, HD, 170 PS Besatzung 2+2+Wuffi 🥰

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06 Okt 2020 19:22 #8 von 02bb33a8dce125aad08835309acadde0
02bb33a8dce125aad08835309acadde0 antwortete auf Kippsicherung Rückbank
Hallo Arne1978 (dein Jahrgang?). Vorsicht mit dem Entfernen der Sicherung. Diese dient doch dazu, dass die Bank bei heftigem Bremsmanöver nicht nach vorne rutschen kann und schlimmstenfalls ausgehängt und in die Fahrerkabine geschleudert wird! Das gäbe dann bei allfälligen Körperverletzungen ein Problem mit der Versicherung...
Lg, Hodga
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07 Okt 2020 08:29 - 07 Okt 2020 08:44 #9 von galli
galli antwortete auf Kippsicherung Rückbank
Arnes Beitrag ist aus 2016!

Trotzdem stimmt dein Einwand nicht!

Die Fixierung und Verschiebesicherung geschieht ausschließlich über die 4 Schlitten und den Bolzen am Bowdenzug. (den darf man keinesfalls entfernen!)

Die separate Kippsicherung verhindert lediglich das versehentliche herauskippen der Bank während dem Verschieben- mehr nicht!

...und das auch nur in dem einen Moment, wo die Schlitten durch die ovale Öffnung in der Schiene gleiten....dann nämlich könnten sie unter dem Verschiebedruck nach oben ausweichen....

Ohne Kippsicherung sollte man die Bank möglichst tief unten anfassen zum verschieben, der Hebelarm zum anheben der Schweren Bank reicht dann nicht fürs Kippen..... Beim Ziehen kann sie gar nicht kippen.

Gruß galli

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Letzte Änderung: 07 Okt 2020 08:44 von galli.
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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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