Hej Tom,

bei Opel/Bosch heisst es drücken und drehen ...

... siehe auch hier : Bremsbeläge hinten

... ob das auch beim Transit so ist ???

Grüsse norge

Hallo,
Drehen und Drücken!
Aber!!
lt. Handbuch ist (in Fahrtrichtung gesehen) rechts im Uhrzeigersinn zu drehen, links aber gegen den Uhrzeigersinn. Um größere Widerstände zu vermeiden wird dabei das Entlüftungsventil geöffnet und die "alte" Bremsflüssigkeit über einen Schlauch in ein Entlüftergerät abgeleitet (mindestens aber in eine Flasche, wo das Schlauchende in Bremsflüssigkeit steckt, um eventuelles Ansaugen von Luft zu verhindern.
Wichtig ist auch die Position der Kolben wenn sie zurück gedrückt/gedreht sind:
Die beiden Vertiefungen, in die man eine Spitzzange ansetzen kann, sollen am Ende "waagerecht" stehen.
Das Bremsseil kann dran bleiben, - wenn alles richtig gemacht wurde, passt sich die Seillänge nach einigen "Pumpvorgängen" automatisch an.
Gruß,
Rüdiger

tom schrieb: Danke!
Somit ist nur durch Drehen des Kolbens das Zurückdrücken möglich. Naja Ford wird sich schon dabei was gedacht haben.

Ja!
... und nicht nur FORD . Der Handbremshebel, der von hinten in die Bremszange geht, bildet eine Spirale auf der der Kolben sitzt. Dadurch bewirkt man ein selbständiges Nachstellen der Handbremse, und das muss eben wieder neutralisiert werden, wenn neue / dickere Beläge reinkommen.
Gruß,
Rüdiger