Liebes Forum,
Ich war jetzt zwei Wochen mit unserem geliebten Nugget im Urlaub. Da wir auf einem Festival gestartet sind und dort 4 Tage ohne Strom standen, hat irgendwann (selbstverständlich mein Kühlschrank versagt. Als wir dann am nächsten Campingplatz angekommen sind und ich mich an die Stromversorgung angeschlossen habe, hat der Bordcomputer den Stecker nicht erkannt. Strom war aber da. Nur die Anzeige, dass der Bus am Strom angeschlossen ist, hat nicht funktioniert. Somit standen wir wieder ohne Kühlschrank da, da dieser über 12 V läuft. Auf der Heimfahrt, hat sich die Batterie dann wieder aufgeladen. Zuhause angekommen, habe ich das überprüfen lassen und es wurde festgestellt, dass das Ladegerät unter dem Kühlschrank defekt ist. Die Reparatur bzw. ein Ersatz (das Ladegerät wird von Westfalia nämlich nicht mehr hergestellt) würde mich weit über 300 Euro kosten. Jetzt zu meiner Frage. Man sagte mir, dass es für die Gelbatterie tödlich sei, wenn man Kurzstrecken fährt. (in meinem Fall 22 km am Tag). Ich habe die Batterie jetzt erst mal abgeklemmt. Dadurch funktioniert aber meine Zentralverrieglung nicht mehr und auch mein Radio verlang jetzt einen Code von mir, den ich nicht hab. Hilfe!!!

Hallo Paddecasino,

also mal so vorneweg, nichts ist für die Gelbatterie tödlicher als gar nicht geladen zu werden bzw leer oder halbleer rumzustehen. Oder umgekehrt lieber 22km am Tag laden als wochenlang gar nicht.

Klasse wäre jedoch zu wissen wie alt dein Nugget ist. Dann könnte man Dir ggf. eine Alternative zum Ladegerät nennen bzw gab's auch mal einen Link zu einer Reparaturanleitung der älteren Typen.

PS: den Radio Code wirst du wenn überhaupt nur in deinen Unterlagen oder beim FFH finden.
PSPS: Kuck mal hier bei norge rein Ladegerät reparieren
...und auch auf der Folgeseite sind Links was man mal anschaun und ggf. reparieren kann.
vg
Max

Paddecasino schrieb: dass es für die Gelbatterie tödlich sei, wenn man Kurzstrecken fährt.

Naja, ist relativ. Ich fahre 5 km zur Arbeit, macht 10 km am Tag.

Wenn die Anzeige des Bordcomputer unter 12,6 V sinkt, hänge ich den Nuggi über nacht an Landstrom. Bisher scheint es der Batterie damit gut zu gehen.

Übrigens: wenn der FI (=Fehlstromschalter) im Nuggi rausgeflogen ist (ausgelöst hat), dann lädt er auch nicht mehr per Landstrom. Deshalb als erstes den FI prüfen. (der ist auf der linken Seite, hinter der Rückenlehne der Rückbank)

Hallo Max, Hallo Tommy,
erst einmal vielen lieben Dank für die schnelle Rückmeldung. Der Nugget ist von 2008 und wenn ihr sagt, dass ich die Batterie angeschlossen lassen kann, beruhigt mich das ungemein. Denn es ist einfach nur nervig, da wie gesagt, die Zentralverrieglung nicht mehr funktioniert. Vielen Dank auch für den Tip mit Norge. Der Typ ist einfach unfassbar fit.
Den FI hab ich als erstes gechecked. Da ist alles in Ordnung gewesen. Auch die Sicherungen waren alle in Ordnung. Ich werde jetzt mal ein wenig herumstöbern und halte euch auf dem Laufenden. Vielen Dank nochmal für eure Ideen. Liebe Grüße aus Essen.
Padde