Undichte Kühlbox?
- nuggetrokie
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wie lässt sich feststellen ob die Kühlbox undicht ist?
BIG Nugget XL, BJ. 2009.
Problem:
Plötzlich auftretender unangenehmer Geruch (ähnlich Kabelschmorren)
Kühlbox ausgeschaltet - Geruch nimmt ab bzw. / wird weniger
Die Kühlbox war zu 100 % voll, Abluft konnte (leider) nicht gut zirkulieren
Ich habe die Kühlbox mittlerweile wieder laufen lassen.
Der Geruch ist nicht mehr da, zumindest nicht mehr so intensiv.
Um der Sache auf die Spur zu kommen habe ich die Kühlbox jetzt ausgebaut.
Elektronik schaut gut aus, Kühlung funktioniert ja grundsätzlich.
Was ich aber entdeckt habe sind unschöne Stellen an den Kupferleitungen. Sind das Anzeichen für undichte Stellen?
Den Beitrag über die 50 Euro Reparatur habe ich schon gelesen, macht ja Hoffnung das man keine neue Box braucht.
Trotzdem bitte ich um Eure Meinung ob ich an der richtigen Stelle suche.
Grüße Hans
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- Dr.Hasenbein
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- diemo
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Bei mir ist Kondenswasser vom Kühlschrank auf das Ladegerät getropft. War wohl mitverursachter vom Ausfall des Ladegeräts.
Vielleicht ein ähnliches Problem bei dir?
Gruß
diemo
2012 - 2020 Nugget HD 2007
Nugget Plus in Chromablau 130PS, Goldschmitt ZLF
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- nuggetrokie
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Werds mir mal anschauen ob das geschmorrt hat.
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Davon darfst Du ausgehen.nuggetrokie schrieb: Was ich aber entdeckt habe sind unschöne Stellen an den Kupferleitungen. Sind das Anzeichen für undichte Stellen?
So was ähnliches habe ich an meiner Box auch.
Die Ausblühungen sind bei mir am Übergang Stahl / Kupfer bzw. auf das Kapillarrohr und können nicht nachgelötet werden.
Selbst wenn ein Nachlöten möglich wäre, kommt man dort - so der Kälteanlagenbauer - mit der Flamme nicht ran bzw. fackelt die Box beim Löten ab.
Die 50 € Reparatur war bei meiner Box.nuggetrokie schrieb: Den Beitrag über die 50 Euro Reparatur habe ich schon gelesen, macht ja Hoffnung das man keine neue Box braucht.
Die Kühlbox funktioniert zwar wieder, aber seit es richtig heiß wird, erreicht die Box nur mit extrem langen Laufzeiten bei Einstellung -1°C tatsächlich gerade mal +4°C. Das geht trotz nominal 60 W Solar auf die Batterie.
Das Bier ist zwar gut trinkbar kühl, aber ein Dauerzustand kann das so nicht sein.
Ich werde deshalb die Kältemittelfüllung nochmals nachprüfen lassen.
Mein Verdacht ist jedoch, dass nach über 12 Jahren der Verdichter intern undicht ist und sich damit zuviel mit sich selbst, statt mit Kühlung meiner Box beschäftigt und dabei auch noch 75W statt der angegebenen 60W (bei Vollast lt. Bedienungsanleitung) zieht.
Sonnige Grüße
Klaus
alias martin 28
martin 28 // Red-HD mit 74kW - Bj 2002 - Solar 60W - Mardersicher MS12V - Froli Travel - Victron-Batteriemonitor - 199.000 km - 8,6 l/100 km
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- RudiRadlos
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wenn der Verdichter intern schwächelt, dann muss er zwar länger laufen, braucht dazu aber weniger Watt (weil weniger Gegendruck). Mindestens ebenso wahrscheinlich ist es, dass nicht genug Kühlmittel drin ist (oder gar ein Falsches?). Das kann aber (nach Ausbau der Box
Gruß,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
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- d46fc684fd96e7e6b14c504badf57928
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da ist schon das richtige Kältemittel drin.
Wir haben die ausgebaute Kühlbox beim Befüllen auf eine digitale Waage gestellt und knapp über 50 g R134a eingefüllt.
Die Scrollverdichter neigen wohl alterungsbedingt und auch bei Kältemittelverlust zu internen Undichtigkeiten und bringen dann Ihre Leistung nicht mehr. (Aussage Kälteanlagenbauer)
Ich lasse das Ding jetzt nochmal testen.
Durch das angebaute Schraderventil sollte das sogar im eingebauten Zustand möglich sein.
Vielleicht reicht es ja in der Sommersaison regelmäßig Kältemittel nachzufüllen.
Mal sehen.
immer noch sonnige Grüße
Klaus
alias martin 28
martin 28 // Red-HD mit 74kW - Bj 2002 - Solar 60W - Mardersicher MS12V - Froli Travel - Victron-Batteriemonitor - 199.000 km - 8,6 l/100 km
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martin 28 schrieb: Die Scrollverdichter neigen wohl alterungsbedingt und auch bei Kältemittelverlust zu internen Undichtigkeiten und bringen dann Ihre Leistung nicht mehr. (Aussage Kälteanlagenbauer)
Ich lasse das Ding jetzt nochmal testen.
Durch das angebaute Schraderventil sollte das sogar im eingebauten Zustand möglich sein.
Zum einen ist es kein Scroll- sondern ein Hubkolbenverdichter.
Zum zweiten habe ich die Box nochmals über den Schraderanschluß im Betrieb testen lassen.
Ergebnis:
Verdampfungsdruck OK, Verdichter und Verflüssiger arbeiten korrekt.
Keine interne Undichtigkeit im Verdichter, kein Kältemittelverlust feststellbar.
Ergo muss mich jetzt noch dem Fühler mit Stecker und Platine widmen.
Gruß
Klaus
alias martin 28
martin 28 // Red-HD mit 74kW - Bj 2002 - Solar 60W - Mardersicher MS12V - Froli Travel - Victron-Batteriemonitor - 199.000 km - 8,6 l/100 km
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