Hallo liebe Forenmitglieder*innen,

folgendes Problem habe ich mit meinem 94er Nugget. Das Trennrelais (Bosch 0332002156) für die Ladung der Versorgerbatterie hat leider einen abbekommen.
Das Verbindungskabel von der Starterbatterie zum Relais war, wie ich leider feststellen musste, zu dünn.
Welchen Kabeldurchmesser sollte ich nun wählen, dass mir ein durchschmoren des Kabels nicht mehr passiert?
Reichen hier 14 oder besser 22 mm²?
Vielen Dank für eure Mühe im Voraus.

P.S.: Falls jemand o.g. Relais auf "Halde" hat PM gerne an mich.

Ich hatte bei meinem Eigenausbau mein Trennrelais mit 10 mm² verkabelt und das hat 13 Jahren lang problemlos funktioniert. Was hattest du denn für ein Kabel drin? Ich denke du hast u. U. ein anderes Problem. Eigentlich sollten 8 mm² schon ausreichen.

Vielen Dank für die schnellen Antworten!!

Habe gerade mal die alten (es waren zwei in ein Kabelschuh gepresst) gemessen. Zusammen max. 6mm². Hoffe nun, dass alles wieder funktioniert, nachdem es zummengebaut ist.

Beste Grüße
Thomas

Hallo norge,
16-20mm² find ich etwas überdimensioniert. Lässt sich auch schwer verbauen. Soweit mir bekannt ist im Nugget wie im California 6mm² in Verbindung mit einem 40 Ampere Relais verbaut. Bei einem 70 Ampere Relais sollten dementsprechend 10 mm² ausreichend sein. Ich lass mich gern fachlich überzeugen aber bei dem dicken Roten hat eine 10 mm² kurzschlussfeste Leitung ausgereicht. Ist auch schwer entflammbar.

Guten Abend noch mal,

also ich habe heute das besagte Kabel ausgebaut, welches an ein 75A Relais und eine 70 Ah Stareterbatterie angeschlossen war.
Beide Seiten des Kabels waren bis einige cm hinter dem Kabelschuhen schwarz angefärbt. Ich schloss daraus, dass diese vielleicht aufgrund zu großer Hitzentwicklung etwas abbekommen haben. Und daher eventuell dem durchfließenden Strom nicht standgehalten haben. Jedoch musste ich erschreckt feststellen, dass die Schwärzung anscheinend nur oberflächlich durch Ölreste oder Schmiere entstanden ist, denn als ich die Ummantelung aufschnitt, war im Inneren nichts verbrannt oder ließ darauf schließen.
Dennoch werde ich ein leicht dickeres verbauen (vielleicht nur die 14mm²).
Was kann sonst für eine Beschädigung des Relais verantwortlich sein?
Die Lichtmaschine hat es kurz nach dem Relaisausfall durch den Keilriemen zerlegt und wurde getauscht.
Das alles passierte auf einem Trip zwischen den Jahren nach Barcelona. Ein sehr witziger Ausflug mit allerlei Pleiten, Pech und Pannen aber auch viel Glück im Unglück.

Eine Fordwerkstatt wollte 250 € für ein Relaiswechsel, da dachte ich, probiere ichs lieber selber.

Vielen Dank für alle nützlichen Infos.

Ein schönen Abend
Thomas

Hallo allerseits!
Bei Kabeldurchmrssern bitte nicht raten und eher zu dick als unterdimensioniert verwenden. Auch kommt es auf dir Lānge des Kabels an ... nicht nur auf die zu erwartende Stromstārke ...

Viele Grüße Arno