Hallo zusammen,

unser Dicker steht nun seit fast zwei Monaten in der Werkstatt und wird von Grund auf entrostet. Dabei hat sich herausgestellt, dass wir neue Kotflügel benötigen, weil die alten nicht mehr zu retten sind. Mittlerweile haben wir den 4. Satz Kotflügel, alle sind verzogen und das Spaltmaß stimmt vorne und hinten nicht. Begründung: Die Presse bei Ford sei gerade kaputt. Hat jemand einen Tipp?

Liebe Grüße
Iris

Hallo Norge,

danke! Dann begeb ich mich mal auf die Suche. In der Hoffnung, dass die noch was auf Lager haben, was vor dem Defekt der Presse hergestellt wurde.

Grüße Iris

Rostet das Ding echt so heftig ?

Ansonsten die Adressen oben sollten passen.

eventuell noch " Stahlgruber " anfragen. www.stahlgruber.de

Das mit der Presse ist natürlich Quatsch , wenn dann ist das Werkzeug ( Form ) defekt - und da gibts nicht nur eine. Die erzählen manchmal einen Quatsch.

Update - hatte es falsch gelesen mit den 4 Kotflügeln -

Um Gottes Willen - nein nicht 4x Kotflügel erneuert. Wir haben innerhalb von 3 Wochen den 4. Satz Kotflügel wieder zurückgehen lassen, weil alle nicht passen. Ich muss dem Ford-Händler halt glauben, wenn er sowas verzapft. Der hat bei Ford schon angerufen und da kam diese Aussage. Seufz. Ich begebe mich weiter auf die Suche, habe aber den Eindruck dass die genannten Händler keine Original-Ford-Teile haben, sondern so nachgemachte Dinger. Taugen die was?

Grüße Iris

Kein Problem - was heißt nachgemacht , ich geh fast davon aus das Ford die genauso zukauft .

Nie und nimmer machen die paar Kotflügel in der eigenen Fertigung bei einem 2004 -er , wäre viel zu teuer - allein die Maschinenbelegung und Umrüstung der Werkzeuge.

Ne die kaufen das auch zu - zumeist werden eh alle Blechteile zugekauft.( und dann hauen die halt 300 % drauf )

Da die Teile eh Grundiert sind kommt es eh auf den Lackierer an und dessen saubere Verarbeitung - oder halt mit 2 K Auto-Lack Rollen / Walzen .

Bei mir wird alles gewalzt ...siehe Bilder Seite 3

www.nuggetforum.de/forum/3-technik/75128...ndere-teile?start=20

Falls der Stahlgruber irgendwo eine Niederlassung bei Dir hat - geh hin - das klappt zu 99 ,8 %

Also keine Sorge

P:S . Spaltmasse werden nie wieder 100 % stimmen - das bekommt man nicht hin. Aber wenn man es nicht weiß , sieht es meist auch gar keiner ( ausser selber )- klar sollte kein cm dazwischen sein , aber ansonsten.

Vielen Dank für Deine Infos. Also Montag geht's zu Stahlgruber - schlappe 18 km. Lackierer haben wir. Ich berichte weiter.

Danke an Dich und Norge. Wir waren schon am Verzweifeln.

Gerne - lass uns wissen wie es dann weiterging - bis dann

Sodele, Kotflügel vom Stahlgruber sind dran und lackiert. Es gibt wohl neben den üblichen Kotflügeln so eine Art "Premium"-Kotflügel, die haben wir bestellt. Was soll ich sagen? Ein Viertel (in Zahlen 1/4) des Preises von Ford! Und, jetzt kommt das Beste: Sie passen fast perfekt. Also ich seh mit bloßem Auge keinen Unterschied mehr.

Wenn alles gut geht, haben wir dann in einer Woche den Nugget wieder im Einsatz. Dann aber ohne Rost und wie neu! Ich freu mich schon wie Bolle.

Vielen herzlichen Dank für die tolle Unterstützung an meine beiden Mitschreiber!!!