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Ford Nugget Forum

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Reparatur Westfalia Zentralelektronik

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05 Dez 2014 11:33 #1 von tourneo
Reparatur Westfalia Zentralelektronik wurde erstellt von tourneo
Hallo,
bitte bemüht euch um eine aussagekräftige Überschrift, ich hab das mal erweitert,

gruss Michi

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30

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05 Dez 2014 20:20 #2 von nugget123
nugget123 antwortete auf Reparatur Westfalia Zentralelektronik
Moin,

hier bei ebay Anzeigen ist ein Nugget mit Frontschaden.
Vielleicht kannst Du die Zentralelektronik-Einheit einzeln haben....
Fragen kostet nichts.

kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige...-220-8377?ref=search

Grüße

Mike

HD - 2010 - 140 PS

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05 Dez 2014 20:47 #3 von norge
Hej Ber-Nie,

bei den Kollegen von VW findest du diese Anleitung zum Ausbau und Öffnen der Zentraleinheit - vielleicht hilft ja eine gründliche Reinigung ... :)

Ansonsten, wenn mal die Beleuchtung versagt - hier eine Anleitung aus dem JC Forum : Westfalia Display reparieren

@ Mike : Wäre doch fast zu schade, den zu zerteilen - wer gerade einen leeren Kasten zur Hand hat und viel Platz und Zeit, kann ja ab der B-Säule alles umschrauben ...
... und sogar das Dach schaut noch gut aus - und alles zusammen für knapp 3000 ...
Jeweils Klappdach und verschiebbare Schlafsitzbank kosten neu soviel ...

... wenn mer zuviel Zeit, Geld und ein warmes Scheunchen zum Schrauben hätte ... ;)

Grüsse aus dem Hessenland

norge

Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten

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05 Dez 2014 21:29 #4 von nugget123
nugget123 antwortete auf Reparatur Westfalia Zentralelektronik
@ Norge:
Da haste natürlich recht. Mit Zeit könnte man da einen richtig grundsanierten Nugget draus machen. Die leere neue Basis vorher richtig rostschützen...
Wenn da nicht die unerreichbare (legale) grüne Plakette wäre...

Grüße

Mike

HD - 2010 - 140 PS

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05 Dez 2014 23:48 #5 von norge
Hej Mike,

die leere 'neue' Basis könnte ja ruhig einige Lenze jünger als der Spender sein ... ;)

... so - genug OT - ein guuds Nächtle :side:

Grüsse norge

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06 Dez 2014 06:41 - 06 Dez 2014 08:41 #6 von Carla55
Carla55 antwortete auf Reparatur Westfalia Zentralelektronik
In meinem Nugget bj 2003 (immer noch ohne Rost!) ist das Bedienteil 'durch'. Die Tasten reagieren nur noch auf heftigen Druck oder gar nicht mehr. Kann man das reparieren?? Ohne das ganze Teil neu zu kaufen?? Danke

Bj 03, 80.000,
Letzte Änderung: 06 Dez 2014 08:41 von tourneo.

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06 Dez 2014 08:43 #7 von tourneo
tourneo antwortete auf Reparatur Westfalia Zentralelektronik
Hallo Carla,
Deinen Beitrag habe ich umgehängt und den Titel angepasst,
Es macht keinen Sinn parallelbeiträge zu starten zu aktuellen Themen,

Gruss michi

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
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06 Dez 2014 23:24 - 06 Dez 2014 23:29 #8 von galli
Hier gibts einen Link zu einer Umbaubeschreibung der E153, wie sie im T4 VW California verbaut war. M.e. dieselbe Steuerung von Westfalia wie in unserem Nugget bis 2013.
Da steht zumindest drin wie man das Teil auseinandernimmt und wieder zusammenbelommt.




Bildquelle oben genannter link
Vielleicht lässt sich da an den Tastenkontakten was gängig machen oder reparieren wenn mans mal auseinander hat.......

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , Camperprojekt 2 ....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS

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Letzte Änderung: 06 Dez 2014 23:29 von galli.
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07 Dez 2014 12:05 #9 von GB
Hallo Carla,
kann dir nur evtl. mit meinen Erfahrungen mit Fernbedienungen vom Fernseher dienen: Die Kontakte unter den Drückgummis bestehen im wesentlichen aus gewölbten Metallplättchen, die beim Niederdrücken den Kontakt herstellen. Wenn das nur verzögert funktioniert ist der Kontakt schlecht, d.h. entweder korrodiert oder irgendwie verschmutzt. Den Kontakt kannst du versuchen zu verbessern:
1. mechanisch: zuerst mal intensiv auf dem Knopf notteln (geht auch noch eingebaut) - oder ausbauen, Gummikappe entfernen und blank kratzen (mit etwas Risiko behaftet) oder
2. Chemisch mit Kontaktspray für elektronische Bauteile, z.B. Beco Kontakt Art.-Nr. 217.01 gibt z.B. bei Conrad. Das hilf meist zumindest für eine Übergangszeit und bleibt länger funktionstüchtig, wenn man alle Kontakte immer wieder benutzt, damit sie nicht wieder korrodieren - würde ich also vor dem Blank-Kratzen machen (weniger Risiko - und Kratzen kannst du als letzte Maßnahme immer noch.
VG GB

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