Liebe Freunde aus dem Nuggetforum,

ich habe ein Problem bei dem ich einfach nicht weiter komme und sehr dankbar über Hilfestellungen von Euch wäre. Mittlerweile habe ich jetzt viel darüber gelesen und alle Themen kratzen immer nur leicht an der Problemoberfläche; richtig fündig geworden bin ich aber leider nicht. Folgendes:

Unseren Nugget haben wir hier von einem netten Mitglied erworben mit der Info, dass es noch die erste Batterie ist und diese bereits etwas schwächelt, so dass sie vielleicht mal nächste Saison getauscht werden müsste. Es hat aber alles wunderbar funktioniert, bis dann im vergangenen Winter das Radio ausgeblieben ist. Die Spannung war in dieser Zeit dann auch mal bei ca. 11,2V. Als ich dann mal wieder viel gefahren bin (450km) am Stück, spring das Radio einfach mal wieder an und blieb dann auch mal wieder aus. Und das obwohl permanent Spannung von über 12,5V vorhanden war.
Eine Solarzelle auf dem Dach speist die Batterie zusätzlich.

Nach dem letzten Aktuellen Urlaub blieb das Radio, trotz der 12,6V trotzdem bis heute einfach wieder aus. Dieses mal halt unabhängig von Kälte und Fahrtstrecke. Dabei fahre ich jeden Tag 75km was die Batterie genug laden sollte.

Soweit zur Situation und jetzt meine Überlegungen bzw. was ich gemacht habe:

1. Als Erstes habe ich die Sicherung des Radios hinter dem Handschuhfach geprüft. Die war okay, habe trotzdem eine neue ausprobiert doch das Radio blieb trotzdem aus. (Übrigens zeigt der Nugget im Tachocomputer die Uhrzeit an wenn die Radiosicherung draußen ist
2. Okay, damit bin ich nicht weiter gekommen, also ging es jetzt letzte Woche an die Wohnraumbatterie. Ich habe die ausgebaut und überprüfen lassen. Wie schon angekündigt war die Teilweise nicht mehr ganz frisch deswegen habe ich in den sauren Apfel gebissen und eine neue eingebaut ⇒ Spannung liegt weiterhin top bei über 12V doch das Radio geht einfach immer noch nicht an.

Jetzt bin ich selber langsam am Ende mit meinem Latein und kurz davor, den Wagen mal beim KFZler abzugeben weil ich nicht mehr weiterkomme. Das Radio schein zu machen was es will, und das ja jetzt auch unabhängig von Batterieladezuständen, Fahrtstrecken und Temperaturen...

Starten tut er gut, wobei bei Nugget anscheinend ja eh die Wohnraumbatterie die radioversorgende ist und nicht die Starterbatterie unter dem Fahrersitz.

Habt Ihr eine Idee was ich übersehen haben könnte oder woran das liegen könnte? Eventuell sogar das Radio selber? Es ist das Blaupunkt Ford TravelPilot FX welches ab Werk drin war.

Oder hatte gar jemand das gleiche Problem und eine Lösung dafür?

Ich bin für jede Hilfe dankbar und schicke herzliche Nuggetgrüße,

Euer Philipp

Hallo Norbert,

genau so war es bis dato auch bei mir. "Wenn" das Radio funktioniert, dann schaltet es sich beim Öffnen der beiden vorderen Türen ein.
Ich fange ja wirklich an, an einen Wackelkontakt, Kabelbruch etc. zu denken. Vor allem weil ich mich zurück erinnere nach einem "Aussetzter" auch schon mal den Key neu eingegeben haben zu müssen…

Liebe Grüße,

Philipp

Hi,
ich tippe auch auf kalte Lötstelle oder Wackelkontakt im Radio selbst oder in den Steckern dahin.
Falls selbst oder im Bekanntenkreis kein Elektronikbastler, würde ich es beim nächsten Autoradio Einbauer mal checken /messen lassen.
Ggf. mal anderes zum Test einbauen. Ich hab sogar noch ein originales im Keller liegen, ist allerdings im Ruhrgebiet.

Hey,

vielen Dank schön mal für die Anregungen. Ich habe mittlerweile auch nochmal ein wenig recherchiert und das Problem scheint nicht so seilten zu sein.
Ich versuche erst mal das Radio die Tage selbst auszubauen und die Verbindungen zu überprüfen. Hab noch keine Ahnung ob ich dafür irgend ein Spezielwerkzeug brauch oder so was. Wenn da alles in Ordnung ist kann es ja eigentlich nur das Radio selbst sein. Dann schauen wir weiter.

@diehoelle: Ruhrgebiet? Ist gar nicht so abwegig…ich wohne zwar gerade in Lübeck, komme aber aus Oberhausen und bin da relativ oft

Ich halte Euch auf dem laufenden und beste Grüße,

Philipp

Hallo erstmal, mit dem Radio ist es so eine Sache bei ford, ich habe da einen Beitrag in einem anderen forum gelesen. Es hat was mit der Stromzufuhr zu tun. Wenn du es abklemmst und es keine Spannung hat, bekommst du es meistens nicht mehr an. Schaue mal auf motortalk.de da gab es einen interessanten Beitrag darüber wie man das beheben kann

Hi, ich würde dir gern weiterhelfen mit einem link aber leider habe ich das vor langer Zeit mal gelesen ca3monate her. Das dortige Mitglied hat aber genau beschrieben wie es geht um was man machen muss. Leider wird es mir dann auch nicht anders ergehen als dir, ich muss auch wieder suchen.