Hallo Zusammen

Als Neuling in Sachen Nuggetfahren im Winter die obligatorische Frage:
Mit 'nem 07/2011er Nugget - fährt man da Winterdiesen und wenn ja - von wann bis wann - oder bei welchen Temperaturen


P.S. in 14 Tagen geht es das erstemal in Urlaub - nach Dänemark!

In Deutschland, Österreich und Schweiz ist Diesel von Mitte November bis Ende Februar auf Temperaturen bis -22°C eingestellt. Einen Monat davor und einen Monat danach muss Diesel noch bis -10°C durchhalten. Also für unsere Gefilde würde ich mir weniger Sorgen machen.

Hallo zusammen,
dem kann ich so nicht zustimmen.
Aber nur in einem Punkt "Standheizung"
Wenn du so wie ich am Ortsrand - freier Norden mit Wind,
und das Auto vor der Garage steht, kanns dir sogar mit Winterdiesel wie Homo Transitus schreibt

November bis Ende Februar auf Temperaturen bis -22°C

so gehen dass der Filter versulzt.
Dann geht nix mehr,und du musst in eine warme Halle.
Ich tanke seit letztem Jahr von Ende Okt. - ca. März das ichweißnicht mehrwieesheißtSuperWinterDiesel von OMV ,das ist bei mir relativ günstig, und ich habe noch etwas mehr Reserve nach unten.
Gebe so halt a bisserl mehr für Diesel aus,
soll ja auch gut schmecken - dem Motor meine ich
Und das ist ja schließlich unser 2. Wohnsitz
oder soll es zumindest sein.

Aber wenn du die Standheizung nicht unbedingt brauchst, kannst du das ganz normale Diesel fahren (bei uns - und nicht in den Bergen)

(Und ich heize auch nicht immer vor, wenn ich bloß mal schnell 15 km zum einkaufen fahre, da ist mir der aufzuheizende Raum viel zu groß .

Ist für uns gut aber nicht für unseren Planeten!
(

Wäre anders wenn der Motor mit vorgewärmt würde,
denn dann hätte man dadurch hinterher weniger Schadstoff Ausstoß.
Aber wie sich das wirklich rechnet

Heißer Tip ENERGIE sparen Wärmflasche ins Bett....Kuschelig
Hab ich immer dabei - Damit kann man zur Not auch was auftauen.

Hi Thomas,
Gute Nacht

Hallo, auf anraten eines KFZ-Meisters (Sportkollege) tanke ich im Winterhalbjahr bzw. vor der Winterpause Aral Ultimate. Ist zwar teurer, soll das aber auf jeden Fall wert sein. VG Zwerg

Servus
Immer wenn ich im Winter davon ausgehe, dass ich die Standheizung benötige tanke ich den teuren super Diesel. Hier im Forum gibt mehr als genügend Geschichten wo beim Normaldiesel die Heizung
ausgefallen ist, das mir auch schon passiert ist und das ist nicht wirklich schön.

Aber damit sich die Tankkosten in Grenzen halten, fahr ich mit Normaldiesel z,B. ins Skigebiet, meist ist
dann der Tank noch halbvoll und fülle dann vor Ort mit teuren Sprit wieder auf.
Das ist aber nur ein Grund.
Wenn ich im Winter irgendwo stehe habe ich ein besseres Gefühl wenn der Tank voll ist.
Wer weiß ob am nächsten Morgen vor lauter Schnee es möglich wäre zum tanken zu fahren.

Moin!

Wohne in Oberbayern in Alpennähe auf einem Dorf. Das Auto steht "im Wind". Zwischen Bergen und Auto ist eigentlich nur der Gartenzaun...
Ich tanke meistens bei Aral (weil es in der Nähe nichts anderes gibt) und dort immer den billigeren Diesel. Mit keinem Dieselmotor hatte ich bislang auch nur die geringsten Probleme im Winter.
Allerdings wird das Auto auch ab und an benutzt, so dass nicht im Dezember noch SPrit vom Juli im Tank ist.

In Österreich tankte ich mal bei OMV den teureren Diesel. Das Auto lief damit etwas ruhiger.
Dem Motor dürfte das reichlich egal sein. Die Transit-Diesel laufen auch in Bulgarien, Griechenland und der Türkei mit billigerem Diesel völlig problemlos.
Ggf. ist der Dieselfilter mal zu entwässern.
Ab und an bekommt der Transit einen Schluck russfrei verbrennendes 2-T Öl spendiert. Zur Injektorenpflege. Allerdings hat meiner keinen DPF.

Gruß,
M.