Hallo zusammen,

Seit ein paar Tagen sind wir nun auch wieder Besitzer eines Transit Euroline.
Hatten ja bereits 2009 einen nagelneuen Nugget, den wir nach bereits einem Jahr krankheitsbedingt wieder verkaufen mussten bzw gegen ein Hobby WoMo. mit Nasszelle eintauschten, welches uns fast vier Jahre wunderschoene Ausfluege bescherte.

Die Krankheitsgeschichte ist nun scheinbar im Griff, nun kamen wir voellig unerwartet zu einem Haus in der Pampa und somit war die Wohnmobilkriegskasse absolut leer. Statt der ersten Sondertilgung gabs jetzt den alten Ford, weils Leben ohne Bus auch nicht so toll ist.

Jetzt hat das Teil unter dem Fahrersitz zwei identische 60 ah Batterien, und unter dem Beifahrersitz eine einzelne Varta mit 70 - 80ah.
War oder ist das uebich, 3 Batterien?

Und weils Grad so schoen ist, kennt jemand eine Bezugsquelle fuer brauchbare Reperaturbleche Schweller, Unterboden etc.?

Waere dankbar um Tipps.

Viele Gruese aus der Spargelregion Schrobenhausen,

Helmut

Hallo Helmut,

Willkommen in der Ecke der Euroliner

Das mit der doppelten Batterie ist, soweit ich weiß, das sogenannte Winterpaket.

Ich habe das auch so. Unter dem Fahrersitz sind zwei Starterbatterien zusammengeschalten, unter dem Beifahrersitz ist, mit Trennrelais, die Wohnraumbatterie (oder wie bei mir, auch zwei).

Zu Reparaturblechen kann ich dir nichts sagen, die hat mein Euroline zum Glück noch nicht nötig.

Grüße
Jonas

Hallo Jonas,

vielen Dank fuer deine Antwort.

Somit dieselt das Auto mit 120 ah Starterbatterie herum, so kalt wird es hoffentlich nie.

Gruss

Helmutp

Hallo zusammen,

das habe ich auch, wobei die 3. Batterie nicht wirklich funktioniert. Ich habe die 2 Batterien unter dem Fahrersitz austauschen müssen. Bei der Gelegenheit habe ich versucht raus zu finden, wozu die 3. Batterie nützlich sein soll. Für gar nichts

So bald die Hauptbatterien abgeklemmt sind, funktioniert nichts im Auto. Licht, Zigarettenanzünder... alles, was ich gefunden habe, habe ich gecheckt, nirgendwo Saft darauf. Laut Internet hat Ford hier irgendwas falsch angeschlossen, man muss irgendwelche Kabel verwechselt haben. Da das Konzept von Westfalia ist, hat Ford-Werkstadt keine Ahnung davon (mindestens meine). Ich habe aufgegeben, die 3. Batterie benötigte ich bis heute nicht, auch im Winter nicht, wenn Standheizung ab und zu läuft.

Ich bin der 2. Besitzer, dann habe ich mir den Spaß erlaubt und habe den 1. Besitzer angerufen, ob er weiß, was die 3. Batterie macht. Joo, er wusste gar nicht, dass das Auto 3 Batterien hat.
Gruß

Hallo Siesta,

also bei mir ist es z.B. so, dass bei abgeklemmter 3. Batterie die Zusatzbeleuchtung und die Steckdosen im Wohnraum tot sind. Da ich einen kleinen Küchenblock und eine Kühlbox im Auto habe, bedeutet das: ohne 3. Batterie funktioniert bei mir im Stand kaum Licht, kein Kühlschrank, keine Wasserpumpe und keine Gasstandheizung. Also ist es bei mir so wie es sein soll, denke ich.
(allerdings war an meinem Auto auch mal ein prof. Ausbauer dran)

Grüße
stejo

Anscheinend hat Westfalia viele Batterien falsch angeklemmt.
So geht es richtig:
www.firebrands.de/Transe/bilder/index.htm