Hallo Nuggetfreunde,

Haben einen neuen Nugget, der leider einen hohen Pfeifton an der Beifahrertür ab Tempo 100 Ls Schwäche hat. Waren schon zweimal in der Werkstatt deswegen, die wohl immer versucht haben die Tür fester zu ziehen, was aber nicht half. Der Ton geht weg, wenn man ein Tuch in die Tür einklemmt. Also irgendwie bricht sich der Fahrtwind u günstig oder es vibriert irgendwas und löst den Ton aus.

Kennt jemand bereits das Problem und weiß die Lösung (eine Bessere als Tuch einklemmen)

Gruß. Jürgen

Hallo Jürgen,
an der Lösung hätte ich auch Interesse. Ist bei mir fahrerseitig. Ich kann dir nur sagen was ich schon alles probiert habe ohne die Ursache zu finden. Also Antenne und Spiegel ist es bei mir nicht. Habe schon mit, ohne und in abgeklebter Variante probiert. Außerdem fahre ich mit Windabweiser.

Da der Nugget nie ohne irgendwelche Geräusche fährt (vergleichbare Fahrzeuge von anderen Herstellern aber auch nicht) habe ich das Geräusch bisher in die Kategorie "unvermeidbare Ereignisse" sortiert

2 Lösungen kenne ich:

1.: die Kunstoffverkleidung an den A-Holmen ist oft locker und liegt weder oben noch an der Scheibe in den meisten Fällen an. Man kann an der Scheibe mit Silikon nachhelfen und den Spalt verschließen. Oben am Holm geht das auch, aber Vorsicht: kein essig-vernetztes Silikon wg. Rostgefahr verwenden. Ideal ist Sika. Acrylat geht aber auch.

2. Es gibt vorgefertigte Dichtgummis, die im Türrahmen eingeklebt werden, die die Türe dichter schließen lassen. Kosten: ca 35€ ohne Montage, pro Seite. Die habe ich drin. Der Unterschied ist markant!!!!! Einige Baujahre, sowie normale Transits haben die oft schon serienmäßig drin. Warum bei unseren Nuggets gespart wurde???

Hallo,
off topic, aber hast Du absichtlich eine Email-Adresse als Benutzernamen gewählt? Ist hier ja auch noch der offene Teil des Forums, d.h. nur nur für eingeloggte Mitglieder lesbar.
Wenns keine Absicht war müßtest Du aber dem Admin Info geben, das kannste glaub ich nicht selbst ändern.
Jürgen

@surfnugget

Ich würde auch gern wissen wie der Türgummi aussieht und kommt der zusätzlich zum normalen rein oder welche Baujahre sollen den haben und welche nicht?

Hallo zusammen!

Es gab hier mal einen Beitrag dazu incl. Bestellnummern. Ist etwas 1,5 Jahre her. Darin stand auch, dass einige hier im Forum schon welche verbaut hatten und andere ihn nachgerüstet haben. Welche Baujahre die Glücklichen sind, weiß ich nicht. Mein FH sagte, dass die Tourneo-Versionen das Ding serienmäßig verbaut haben.

Ich habe aber auch Bilder gemacht, um Euch zu zeigen, wie es bei mir aussieht. Die Leiste ist einfach mit Sika eingeklebt. Man muss nichts vorher entfernen. Das Gummi wird on top eingesetzt.



Auf dem 2. Bild sieht man auch noch die Abdichtung der A-Holmverkleidung zum A-Holm

In der Rechnung von Ford steht auch eine Nummer, offenbar die Bezugsnummer:

FD1792620 Dichtungsgummi Türöffnung vorne oben li 23,77 + MST
FD1792623 Dichtungsgummi Türöffnung vorne oben re 23,77 + Mst

Ich hoffe, ich konnte Euch helfen.

Moin Jürgen,

ich weiß ja nicht wie lange du schon Nugget fährst.... Aber mal ne ganz blöde Frage: Sind deine Dachlucke und die Seitenfenster im Hochdach richtig geschlossen? Es reicht bei uns schon ein unvollständig verriegeltes Hochdachfenster (z.B. 1 von 3 Riegeln) oder eine nicht auf Zwangslüftung stehende Dachhaube. um die Tür bei diese Geschwindigkeit singen zu lassen. Auch die zusätzlichen Dichtungsgummies über der Tür helfen da nicht.

Gruß Uwe

Die Seitenfenster können ganz dicht gemacht werden, die Dachluke natürlich nicht, die MUSS ja eine Dauerbelüftung haben. (Da habe ich z.B. meine Solarkabel durchgeführt). Und Du hast recht: die Dachluke ist beim Fahren ab 100km/h laut. Daher habe ich mir auch einen Fiamma-Spoiler davor gesetzt. Und wir fahren immer mit ausgeklapptem Bett. Damit ist es viel leiser. Die Dichtgummis vorne habe ich erst seit 1000km drin, aber der Unterschied ist wirklich gross. Mir war es zumindest den Preis wert.

Übrigens fahre ich seit 2,5 Jahren Nugget, vorher 4 T3-T5 und Sprinter. An allen Fahrzeugen habe ich mit Antidröhnmatten, x-trem-Isolator, Türen-einstellen und Windschutzmaßnahmen Lärmtuning durchgeführt. Und in fast allen Fällen haben mich die Vertragswerkstätten immer gefragt, wieso meine Autos so leise beim Fahren sind. Es ist ja keine Zauberei! Sieh Dir nur den Unterschied zwischen VW Transporter und California an. Oder besser: DehlerProfi. Dagegen kannst Du so manche WOMO-Isolation vergessen. Außerdem kostet das alles nicht viel. Es ist nur ein bisschen Bastelarbeit.