Hallo zusammen,
leider ist mir jetzt kurz vor dem Urlaub der Kühler unheilbar undicht geworden (und nein, er ist nicht eingefroren).
Wie aufwändig ist es bei einem 99er 2.5 TD 85PS ohne Klima den Kühler zu wechseln? Ist irgendetwas besonderes zu beachten, oder wird spezielles Werkzeug benötigt? Geht das so "auf der Straße" oder braucht man zwingend eine Grube? Gleiches gilt für den Anlasser, der schon etwa länger "meckert".

Ich konnte mir den Kühler bisher nur bei Dunkelheit anschauen, habe aber nur oben drei Schrauben gefunden. Unten sieht´s so aus, als ob der Kühler nur durch zwei Zapfen (?) geführt wird.
Muß die Front ab, oder bekommt man ihn auch anders raus? Front abbauen ist kein Problem, habe ich schon gemacht - ich will´s mir nur ersparen, wenn´s nicht sein muß.
Außerdem ist der Kühler noch an dem kleinen Kühler daneben (Ölkühler?) montiert. ist diese Verbindung problemlos zu öffnen?

Vielen Dank!
Alex

Moin,

gleiches bei mir letztes Jahr im Frühjahr.
Habe den Kühler zusammen mit einem Kumpel (KFZ-Meister) gewechselt. Spezialwerkzeug hatten wir nur zum Öffnen dieser Schlauchschellen, geht aber vielleicht auch ohne?!?
Die Verbindung zum Ölkühler ist keine Problem, die Front hatten wir teilweise abgebaut => leichteres Arbeiten.
Wir hatten alles bei ihm in der Werkstatt gemacht, allerdings ohne Grube. Grube schadet aber nicht.
Wenn du das bei dir zuhause machen willst, musst du dir aber überlegen, wie und wo du das ganze alte Kühlwasser mit Kühlmittel entsorgst.
Preislich ist das ganze im Rahmen geblieben, da wie gesagt der Ölkühler extra ist, war beim T4 anders.

Grüße und viel Erfolg beim werkeln wünscht

Christoph

das hört sich ja schon mal ganz gut an. Und wegen des alten Kühlwassers brauch ich mir keine Gedanken mehr machen - da ist nämlich nichts mehr drin ging alles ganz schnell.
Vielen Dank!