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Radbolzen dreht sich mit...
- stejo
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05 Nov 2013 08:48 #1
von stejo
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Radbolzen dreht sich mit... wurde erstellt von stejo
Hallo zusammen,
habe am Wochenende beim Reifenwechsel feststellen müssen, das sich am linken Vorderrad ein Radbolzen mitdreht. Die Mutter wird also nicht mehr fest, sondern ab einem, recht geringen, Drehmoment dreht sich der Bolzen mit. Hat das schonmal jemand gehabt (laut Suche eher nicht)? Da wird mir wohl nur die Fahrt zum Freundlichen helfen, nehme ich mal an?
Ich hoffe nur, dass die dann nicht die komplette Radaufnahme wechseln müssen wenn die Bolzenaufname "ausgenudelt" ist...
Oder löst man so etwas mit Loctite?
Grüße von stejo
(dem schon wieder so eine saftige Werkstattrechnung wie im Vorjahr als Weihnachtsgeschenk vor seinem inneren Auge vorbeizieht))
habe am Wochenende beim Reifenwechsel feststellen müssen, das sich am linken Vorderrad ein Radbolzen mitdreht. Die Mutter wird also nicht mehr fest, sondern ab einem, recht geringen, Drehmoment dreht sich der Bolzen mit. Hat das schonmal jemand gehabt (laut Suche eher nicht)? Da wird mir wohl nur die Fahrt zum Freundlichen helfen, nehme ich mal an?
Ich hoffe nur, dass die dann nicht die komplette Radaufnahme wechseln müssen wenn die Bolzenaufname "ausgenudelt" ist...
Oder löst man so etwas mit Loctite?
Grüße von stejo
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- UliH
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05 Nov 2013 09:08 #2
von UliH
Nugget Plus HD Magnetic Metallic, 150 PS, Automatic, Solar, Clesana Toilette.
UliH antwortete auf Radbolzen dreht sich mit...
Hallo Stejo
Die Radbolzen die ich kenne und gewechselt habe werden von hinten eingepresst und und sind im Einpressteil geriffelt. Wenn ein Bolzen sich mitdreht hat er mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit den Radträger in Mitleidenschaft gezogen. Trotzdem ist es natürlich möglich, das ein neuer Bolzen nicht mitdreht, auch wenn er nicht so fest sitzt wie in einem unbeschädigten Träger.
Das würde ich in jedem Fall zuerst probieren, ein Risiko kann ich dabei nicht erkennen. Wenn man die Mutter fest bekommt hät sie auch. Von Loctite lasse bitte die Finger, auch wenn die Mutter dann fest ist hält der Bolzen doch nicht so wie vorgesehen. Außerdem bekommst du sie dann kaum mehr ab.
Gruß Ulrich
Die Radbolzen die ich kenne und gewechselt habe werden von hinten eingepresst und und sind im Einpressteil geriffelt. Wenn ein Bolzen sich mitdreht hat er mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit den Radträger in Mitleidenschaft gezogen. Trotzdem ist es natürlich möglich, das ein neuer Bolzen nicht mitdreht, auch wenn er nicht so fest sitzt wie in einem unbeschädigten Träger.
Das würde ich in jedem Fall zuerst probieren, ein Risiko kann ich dabei nicht erkennen. Wenn man die Mutter fest bekommt hät sie auch. Von Loctite lasse bitte die Finger, auch wenn die Mutter dann fest ist hält der Bolzen doch nicht so wie vorgesehen. Außerdem bekommst du sie dann kaum mehr ab.
Gruß Ulrich
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- galli
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05 Nov 2013 09:10 #3
von galli
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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , Camperprojekt 2 ....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS
galli antwortete auf Radbolzen dreht sich mit...
Hallo stejo
Nach fest kommt ab!
das gilt letztlich auch für das ganze Rad im Fahrbetrieb. Ich würde schleunigst in die Werkstatt damit, denn wenn dich erstmal dein eigenes Rad überholt ists nicht mehr witzig.
Gruß Til
Nach fest kommt ab!
das gilt letztlich auch für das ganze Rad im Fahrbetrieb. Ich würde schleunigst in die Werkstatt damit, denn wenn dich erstmal dein eigenes Rad überholt ists nicht mehr witzig.
Gruß Til
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- stejo
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05 Nov 2013 09:31 #4
von stejo
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Hallo UliH,
das mit dem Loctite bezog sich natürlich auf den Bolzen und nicht auf die Mutter...
Mhm Radträger wechseln... wenn ich daran denke, das letztes Jahr mit großem Aufwand die Bremsscheiben gewechselt wurden ist es natürlich ärgerlich, wenn dieses Jahr schon wieder alles abgebaut werden muss. Aber ich denke deine Vermutung wird wohl zutreffen und es wird darauf hinauslaufen. Ich hoffe nur, dass es nicht wieder vierstellig wird...
Hallo Galli,
ich fahre jetzt natürlich NICHT mit dem Bus herum. Höchstens noch zur Werkstatt. Brauche ihn zum Glück nicht im täglichen Leben, da ich zwei starke Beine und ein Fahrrad habe.
Grüße
Stejo
das mit dem Loctite bezog sich natürlich auf den Bolzen und nicht auf die Mutter...
Mhm Radträger wechseln... wenn ich daran denke, das letztes Jahr mit großem Aufwand die Bremsscheiben gewechselt wurden ist es natürlich ärgerlich, wenn dieses Jahr schon wieder alles abgebaut werden muss. Aber ich denke deine Vermutung wird wohl zutreffen und es wird darauf hinauslaufen. Ich hoffe nur, dass es nicht wieder vierstellig wird...
Hallo Galli,
ich fahre jetzt natürlich NICHT mit dem Bus herum. Höchstens noch zur Werkstatt. Brauche ihn zum Glück nicht im täglichen Leben, da ich zwei starke Beine und ein Fahrrad habe.
Grüße
Stejo
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- UliH
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05 Nov 2013 10:27 #5
von UliH
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Hallo Stejo
Kann man den Bolzen ohne Demontage des Radträgers tauschen? Bei manchen Autos gehts, beim Nugget habe ich keine Ahnung.
Wenn ja dann tausche ihn einfach, möglicherweise hast du ja Glück und der neue hält. Wenn er nicht hält hat es nur ein paar Euros für den Bolzen gekostet.
Gruß Ulrich
Kann man den Bolzen ohne Demontage des Radträgers tauschen? Bei manchen Autos gehts, beim Nugget habe ich keine Ahnung.
Wenn ja dann tausche ihn einfach, möglicherweise hast du ja Glück und der neue hält. Wenn er nicht hält hat es nur ein paar Euros für den Bolzen gekostet.
Gruß Ulrich
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- stejo
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06 Nov 2013 09:08 #6
von stejo
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Hallo UliH,
gute Frage, ich hatte aber den Eindruck, dass da die Bremsscheibe im Weg ist. Muss ich nochmal genau schauen.
Grüße
stejo
gute Frage, ich hatte aber den Eindruck, dass da die Bremsscheibe im Weg ist. Muss ich nochmal genau schauen.
Grüße
stejo
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12 Nov 2013 10:35 #7
von stejo
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Hallo,
hier noch die Auflösung:
tausch des einzelnen Bolzen bringt leider nichts - zu ausgelutscht (in der Werkstatt getestet) - Radträger muss getauscht werden.
Wohl inkl. Lager und co, da nicht rettbar bei Demontage...
Materialkosten 430 €
Naja, das Bussl will ja auch ein Weihnachtsgeschenk,...
Grüße
stejo
hier noch die Auflösung:
tausch des einzelnen Bolzen bringt leider nichts - zu ausgelutscht (in der Werkstatt getestet) - Radträger muss getauscht werden.
Wohl inkl. Lager und co, da nicht rettbar bei Demontage...
Materialkosten 430 €
Naja, das Bussl will ja auch ein Weihnachtsgeschenk,...
Grüße
stejo
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- RudiRadlos
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12 Nov 2013 20:02 #8
von RudiRadlos
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Radbolzen dreht sich mit...
Hallo,
so ein Teil gibt es vielleicht auch gebraucht bei ebai, - das würde sich vielleicht lohnen, da die Abeitszeit ohnehin anfällt.
Eingabe: "Radnabe vorne Ford Transit" Dann muß man noch so einigermaßen aufs Baujahr achten und darauf, dass das Teil von einem Fahrzeug mit Frontantrieb ist.
Gruß, Rüdiger
so ein Teil gibt es vielleicht auch gebraucht bei ebai, - das würde sich vielleicht lohnen, da die Abeitszeit ohnehin anfällt.
Eingabe: "Radnabe vorne Ford Transit" Dann muß man noch so einigermaßen aufs Baujahr achten und darauf, dass das Teil von einem Fahrzeug mit Frontantrieb ist.
Gruß, Rüdiger
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- Holgi
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12 Nov 2013 21:02 #9
von Holgi
Dedicated to Purpose beyond Reason
Z.n. T2b, Toyota HiAce, T4, Transit Kasten und 10er Nugget HD. Jetzt Cleverly 540, 140 PS.
Holgi antwortete auf Radbolzen dreht sich mit...
Hi,
oder mal die Schrottplätze in der Umgebung abklappern. Manchmal geht da was...
Grüße
Holgi
oder mal die Schrottplätze in der Umgebung abklappern. Manchmal geht da was...
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Holgi
Dedicated to Purpose beyond Reason
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- stejo
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13 Nov 2013 12:48 #10
von stejo
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stejo antwortete auf Radbolzen dreht sich mit...
Hallo,
Vielen Dank für eure Tipps,
aber so wie ich das verstanden habe, wird ein Teil der Baugruppe bei der Demontage zerstört. Und deswegen nützt es halt nicht so viel, den Radträger irgendwo gebraucht zu finden, weil dann immer noch die Teile fehlen, die bei der Demontage zerstört werden. Und die gibts nicht einzeln, da die ja bei der Demontage eines defekten Radträgers immer zerstört werden - und man also immer alle Teile, also die ganze Baugruppe neu braucht.
-Ersatzteillogik integrierter Baugruppen-
Ich hab eh keine Wahl, da ich das Auto kommendes Wochenende brauche, da wir ja nur dieses eine haben.
Wenn ich jetzt einen Mietwagen nehme um Zeit für die Suche nach Gebrauchtteilen... da investier ich das Geld lieber in Neuteile.
Ich werde eure Hinweise für die Zukunft mitnehmen, wenn mal was kaputt ist, was die Fahrtüchtigkeit nicht direkt beeinflusst - oder wenn mehr Zeit ist.
(wie zum Beispiel die bei Standgas quietschende Klimaanlage - Tipp der (also wohl seriösen
) Werkstatt: im Stand, falls quietschen auftritt die Lüftung von Scheibe auf den Fussraum umstellen - das ist aber ein anderes
Thema
)
Grüße
Jonas
Vielen Dank für eure Tipps,
aber so wie ich das verstanden habe, wird ein Teil der Baugruppe bei der Demontage zerstört. Und deswegen nützt es halt nicht so viel, den Radträger irgendwo gebraucht zu finden, weil dann immer noch die Teile fehlen, die bei der Demontage zerstört werden. Und die gibts nicht einzeln, da die ja bei der Demontage eines defekten Radträgers immer zerstört werden - und man also immer alle Teile, also die ganze Baugruppe neu braucht.
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Ich hab eh keine Wahl, da ich das Auto kommendes Wochenende brauche, da wir ja nur dieses eine haben.
Wenn ich jetzt einen Mietwagen nehme um Zeit für die Suche nach Gebrauchtteilen... da investier ich das Geld lieber in Neuteile.
Ich werde eure Hinweise für die Zukunft mitnehmen, wenn mal was kaputt ist, was die Fahrtüchtigkeit nicht direkt beeinflusst - oder wenn mehr Zeit ist.
(wie zum Beispiel die bei Standgas quietschende Klimaanlage - Tipp der (also wohl seriösen
Grüße
Jonas
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