Ford Nugget Forum

Zentralverriegelung spielt manchmal verrückt => gelöst

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07 Nov 2013 22:45 #11 von Wulli
Ihr Lieben,
wir hatten mit dem direkt Absperren auch unsere HUP-Probleme. Bei längeren Aufenthalten haben wir die Sicherung für die Hupe entfernt.
Mit der Fernbedienung war das Absperen oder Öffnen o.k.
Daheim mit dem Fordhändler alles untersucht und geklärt. Es war eine zeitlang Ruhe, aber ab und an aus unerklärlichen Gründen hupte es dann doch wieder mal. Meist wenn es nicht grad günstig für den Stellplatznachbarn war. Nachmittag, Baby grad eingeschlafen z.B. Damit wir uns nicht dauernd Feinde machen, haben wir einen zweiten Fernbedienungsschlüssel dazu gekauft.
Jetzt haben wir seitdem Ruhe !!!!!!! War zwar teuer, aber wir wollen unseren Nugget länger behalten.
liebe Grüße
Wulli :whistle:

Bj.2012,140 PS, mars-rot, HD, 2 Pers.

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03 Dez 2015 08:10 #12 von jettrail
Servus,

ich mache hier mal weiter mit meinem aktuellen ZV Problem.

Vor drei Tagen hat die ZV beim Verriegeln angefangen zu hupen. Kurz die Türen gecheckt und siehe da, die Schiebetür ist offen. Nur durch Doppelverriegelung war diese auch zu. Seit gestern öffnet die Schiebetür garnicht mehr.

Zur Fehlersuche habe ich die Türverkleidung entfernt, den Stecker vom Stellmotor abgezogen, durchgemessen und festgestellt, dass stromtechnisch alles im Grünen ist. D.h. die 12 V für Öffen und Schließen kommen an. Stellmotor macht aber keinen Mucks. Neuen Stellmotor gibt es zum Glück einzeln (101,-€).

Mein Problem ist nun, dass ich wegen Doppelverriegelung die Türe nicht mehr öffnen kann. Um das Schloß zum Wechseln des Stellmotors auszubauen, muss ich die Schiebtür aber öffnen. Irgendwie muss es ja gehen. Kennt einer von euch den Trick oder die Möglichkeit die Doppelverriegelung am Schloß zu lösen?

Bin für jeden Tipp dankbar.

Eddy

Viano Fun mit Liegefläche und Vorzelt
Viano mit 36 Jahre altem Eriba Triton
2013er Nugget mit 140PS HD Midnight Grey

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06 Dez 2015 10:53 #13 von jettrail
Servus,
so wie es aussieht, kann die Tür - wegen Doppelverriegelung - nur noch geöffnet werden, wenn das Schloss der Schiebetür von innen zerstört wird. Nachdem mein Dicker erst 2,5 Jahre und 38000 km alt ist, werde ich morgen beim örtlichen fFH vorstellig. Die sollen mal checken was auf Kulanz geht.

Eddy

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06 Dez 2015 11:08 #14 von Muffin
Hi
Hast du es schon mal mit dem Ersatzschlüssel versucht ?
Oder versuche mal bei laufendem Motor mit dem Schlüssel im Schloß das fzg erst von innen 2 fach zu verschließen und dann erst vorne und anschließend hinten per Fernbedienung zu öffen.
Die manuelle Veriegelung an der Schiebetür hast du bestimmt schon ausprobiert

Liebe Grüße
Bernhard
ex 2013er Nugget AD 140 PS, aktuell Clever 540 Tour
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06 Dez 2015 11:53 #15 von RudiRadlos
Hallo,
vielleicht kann man die innere Türverkleidung abbauen und dem Bowdenzug von dem manuellen Drehknopf nach hinten bis zum Türschloss folgen? Bei demontierter Verkleidung sollte doch etwas machbar sein...
Nachstehendes Bild ist "seitenverkehrt" d.h. es handelt sich um eine linke Schiebetüre, aber die Technik ist vermutlich gleich.



Viel Glück!
Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'

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06 Dez 2015 16:51 #16 von jettrail
Servus,

besten Dank für die Tipps und für den Plan. Bei mir ist Teil 14B287 (Stellmotor) defekt. Ich habe schon alle Schlüssel - mittels Fernbedienung und auch über das Fahrertürschloß - probiert. Ich konnte bei mir in der Arbeit auch bei ETIS im Manual nachlesen - ohne Erfolg. Leider macht der Stellmotor der Schiebetür keinen Mucks. Zum Glück ist mir das nicht im Urlaub passiert.

Eddy

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06 Dez 2015 20:16 #17 von FordAD1
Hallo liebe Nugget-Freunde, hallo jettrail,

Zentralverriegelung:
Wir haben bei unserem Nugget das gleiche Problem. Die Schiebetür ist doppelt verriegelt und lässt sich nicht mehr öffnen.
Habe bereits die Verkleidung und die Schutzfolie abgenommen und versucht die Tür von innen zu öffnen. Das funktioniert leider nicht. Bin auch schon bei einem Ford-Händler gewesen, der konnte die Tür auch nicht öffnen (laut Angabe bei Doppelverriegelung nicht mehr möglich). Auch ein extrem kräftiger Zug an den Führungskabeln hat nur dazu geführt, dass bereits ein Kabel gerissen ist. Auch bei mir ist der Stellmotor defekt (Bezeichnung YC15-14B287-AA).
Ich kann mir aber immer noch nicht vorstellen, den gesamten Mechanismus der Schiebetür zu zerstören, um den Stellmotor zu wechseln. Das würde dann mit Sicherheit eine sehr teure Angelegenheit. Im Ford-Transit Forum gibt es einen kurzen Hinweis, dass eine Verbindungsschraube aufgebohrt werden soll um an die Halterung des Stellmotors zu kommen. Diese Verbindungsschraube soll unter dem Innenblech liegen. (Ich kann sie aber nicht finden)

FordAD1

Ford Transit Bj. 03.2012, schwarz mit AD, ca. 7,9 l auf 100km
140 PS, Solar, u.s.w.

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06 Dez 2015 21:09 #18 von norge
Hej,

vielleicht hilft euch dieses Video hier weiter : Youtube slide door latch mk7

Viel Erfolg :)

Grüsse norge

Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte
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07 Dez 2015 15:42 - 07 Dez 2015 15:50 #19 von jettrail
Hallo Norge,

leider hilft das Video nicht weiter. Da geht es um ein anderes Thema. Auch in englischsprachigen Foren ist unser Problem bekannt. Dort heißt das Problem aus diesem Grund auch "Dead Lock".

Auf dem Foto habe ich die beiden Schrauben rot gekennzeichnet, die gelöst werden müssten, um den Stellmotor wegzubauen. Leider ist genau diese Seite sehr bündig zum Innenblech der Schiebetür, so dass ich die Schrauben zwar erfühlen, aber nicht mit einem Werkzeug packen kann.

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Ich habe am Freitag einen Termin beim fFH. Mal sehen was der dazu sagt. Falls FordAD1 noch zu einer Lösung kommt, bitte hier posten.

Danke
Eddy

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Letzte Änderung: 07 Dez 2015 15:50 von jettrail.

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07 Dez 2015 16:16 #20 von madmax
...hmmm, Eddy, vielleicht ordentlich einmessen und 2 Löcher bohren zu den Schrauben, später mit Stopfen verschließen...
Wenn's auch weh tut :(
vg
Max

Viele Grüße Max
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6/2008 HD salsa, 03/2013 HD midnight, 03/2010 HD royal "Interim"

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⚠️ Letzte Chance! ⚠️

Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

Den neuen Nugget günstig kaufen!

Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

Ford Nugget bestellen

Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage