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- Nugget BJ. 93 - Bremse hinten links heiß
Nugget BJ. 93 - Bremse hinten links heiß
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23 Sep 2013 09:42 #1
von ZINTAINEN
Nugget BJ. 93 - Bremse hinten links heiß wurde erstellt von ZINTAINEN
Hallo, liebe Forenmitglieder!
Ich bin neu hier und gleichwohl "Neubesitzer" eines Ford Nugget Baujahr 1993 mit 2,5 l Saugdiesel (in grau). Als Einsteiger, dachte ich mir, fange ich erstmal mit einem älteren Exemplar an. Jetzt gilt es, sich in die Wehwehchen des nun doch schon etwas betagteren Fahrzeuges hineinzudenken. Erste Frage hier an Euch: "Bremse hinten links wird warm, was kann ich dagegen tun, bzw. wo und wie wird das Handbremsseil abgeschmiert?" Vielen Dank für Eure Hilfe vorab.
LG
Ich bin neu hier und gleichwohl "Neubesitzer" eines Ford Nugget Baujahr 1993 mit 2,5 l Saugdiesel (in grau). Als Einsteiger, dachte ich mir, fange ich erstmal mit einem älteren Exemplar an. Jetzt gilt es, sich in die Wehwehchen des nun doch schon etwas betagteren Fahrzeuges hineinzudenken. Erste Frage hier an Euch: "Bremse hinten links wird warm, was kann ich dagegen tun, bzw. wo und wie wird das Handbremsseil abgeschmiert?" Vielen Dank für Eure Hilfe vorab.
LG
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- manatdrums
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23 Sep 2013 13:11 #2
von manatdrums
Elterlicher LT28 Sven Hedin Bj.1979, dann eigener T3 Bj. 1988, dann Nugget AD Bj.2004 in Frostweiß, jetzt HD in Atlantik-Blau,*31.07.2012 Southampton, 140PS, HRV und UBS
maltebergsport.wordpress.com/
manatdrums antwortete auf Nugget BJ. 93 - Bremse hinten links heiß
Hallo,
leider kann ich nicht explizit was zu deinem Fahrzeug sagen, da ich aber vom T3 umgestiegen bin, der auch ständig kaputt war evtl was zur Bremse beitragen. Hoffe mal, dass die Technik zwischen T3 und Transit nicht ganz so arg auseinander liegt...
Auch bei deinem Nugget dürfte hinten noch eine Trommelbremse sein. Wenn man die Trommel abbaut wird man auf die Ankerplatte mit einem System von Federn, Hebeln, Bremsbacken und so weiter schauen. Die Federn halten quasi die Bremsbacken von der Trommel fern, solange man nicht bremst. evtl sind die ausgeleihert...
Dann müsste es einen Radbremszylinder geben, der die Bremsbacken an die Trommel drückt, wenn man die Bremse tritt. Der könnte auch festsitzen.
Ein festsitzendes Handbremsseil hast du selbst schon erwähnt. Der Verlauf davon ist evtl zu sehen, wenn man unter das Auto schaut, wäre jedenfalls beim T3 so.
Zumindest diese Sachen wären relativ leicht zu beheben. Nach dem Wechsel des Radbremszylinders müsste das Bremssystem entlüftet werden.
Hoffe mal, dass das alles auch auf den Transit passt, was ich hier geschrieben habe.
Grüße,
Malte
leider kann ich nicht explizit was zu deinem Fahrzeug sagen, da ich aber vom T3 umgestiegen bin, der auch ständig kaputt war evtl was zur Bremse beitragen. Hoffe mal, dass die Technik zwischen T3 und Transit nicht ganz so arg auseinander liegt...
Auch bei deinem Nugget dürfte hinten noch eine Trommelbremse sein. Wenn man die Trommel abbaut wird man auf die Ankerplatte mit einem System von Federn, Hebeln, Bremsbacken und so weiter schauen. Die Federn halten quasi die Bremsbacken von der Trommel fern, solange man nicht bremst. evtl sind die ausgeleihert...
Dann müsste es einen Radbremszylinder geben, der die Bremsbacken an die Trommel drückt, wenn man die Bremse tritt. Der könnte auch festsitzen.
Ein festsitzendes Handbremsseil hast du selbst schon erwähnt. Der Verlauf davon ist evtl zu sehen, wenn man unter das Auto schaut, wäre jedenfalls beim T3 so.
Zumindest diese Sachen wären relativ leicht zu beheben. Nach dem Wechsel des Radbremszylinders müsste das Bremssystem entlüftet werden.
Hoffe mal, dass das alles auch auf den Transit passt, was ich hier geschrieben habe.
Grüße,
Malte
Elterlicher LT28 Sven Hedin Bj.1979, dann eigener T3 Bj. 1988, dann Nugget AD Bj.2004 in Frostweiß, jetzt HD in Atlantik-Blau,*31.07.2012 Southampton, 140PS, HRV und UBS
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