Hallo liebe Leute,
wir haben ein \"kleines Problem\" mit unserem Nugget (TDCI, 120 PS, BJ. 12/2004, inzwischen 250.000 km).
Wir haben in Erinnerung, dass sich der Turbolader früher bei Vollgasgeben immer bei ca. 2.300 bis 2.500 U/min dazugeschalten hat. Inzwischen läuft er erst bei ca. 2.800 U/min an. Dies ist insofern unangenehm weil dieser Drehzahlbereich ab 2.8000 U/min zum Höherschalten wichtig ist, dann aber im höheren Gang die Drehzahl gleich wieder unter den \"Turbo-Bereich\" abfällt. Am Berg macht das leider nicht viel Spaß.

Ach ja: Wir hatten in letzter Zeit auch einen Marderbiss an den Unterdruckschläuchen. Die wurden aber dann in der Werkstatt wieder 'geflickt'.

Meine Fragen, falls es einem von Euch bekannt ist:

1. Kann das normaler Verschleiß sein (er hat ja inzwischen einiges auf dem Buckel)?
2. Laufen solche Fehler wie der Marderbiss, der damals zum Leistungsabfall des Turboladers führte in der 'Diagnosebox' auf?
3. Können dann die nicht 'ausgelesenen' und gelöschten Fehler zu diesem Leistungsabfall führen

Vielleicht kennt ja einer von Euch diese Problem oder kann was dazu sagen.


Wäre schön von Euch zu hören.

Viele Grüße und allen denen der Urlaub noch bevorsteht - eine gute Fahrt!

Günni