Ich habe gerade meine Markise abgebaut, ist nicht wirklich fachmännisch befestigt und der Rost lief schon raus.

Beim wieder einschrauben der Schrauben hat sich das Gewinde der linken Schraube gelöst und dreht jetzt fleissig durch.

Weiss jemand wie diese Gewinde im Blech befestigt sind?
Presshülsen?
Oder festschweissen?

Hallo !

Versuch mal die Innenverkleidung direkt dahinter im
Innenraum abzuschrauben, dann denke ich wirst du
ggf. Kontermuttern vorfinden bzw. kannst dann gegenziehen.

Gruß Nuggetkapitän

Hi

die Gewinde werden wie Nieten befestigt. Bei Westfalia haben die eine große Zange mit der die Gewindehülse in die zuvor gesetzte Bohrung eingebracht wird. Anschließend wird mit der Zange alles verpresst. Bei Westfalia haben die die Bohrung gesetzt, die Bohrlochränder mit Lack geschlossen und die Gewindehülse mit ein bischen Dichtmasse eingesetzt. Wurde bei mir aber nachträglich gemacht und ich stand daneben. Wie es in der Serie gemacht wird kann ich nicht sagen.

Es ist aber so, die Hülsen bekommt man nie wieder aus dem Blech. An deiner Stelle würde ich versuchen, von innen an die Sache zu kommen.

Das ganze ist echt ein Problem.

Grüßle
Marco

Von innen keine Chance.
Ja, bei mir ist auch eine Hülse mit Innengewinde.

Also entweder mit dem Schweißgerät festpunkten, mal meine Werkstatt fragen.
Oder zum WoMo Fachmann fahren und eine neue Hülse reindingsen.

Danke
Ralf

Hei NewNuggetier das ganze ist kein Problem die Dinger heißen Einnietmuttern und in der Regel lassen die sich durch erneutes (vorsichtiges) verpressen mit einer Einnietmutternzange
Wieder befestigen, son Ding hat jeder Schlosser bestimmt aber jede Autowerkstat.

Du kannst es aber auch selber versuchen ich versuche es einmal zu erklären, Also zuerst einmal die Schraube herausdrehen jetzt brauchst Du eine längere Schraube zuerst drehst du eine Mutter auf die Schraube ca. zwei Zentimeter weit, als nächstes benötigst Du Unterlegscheiben so zwei bis drei die müssen aber stramm also wirklich genau auf die Schraube passen. Die Unterlegscheiben kannst Du auch selber machen M 6 Schraube gleich sechs mm Löcher bohren. Nun geht es weiter Also Schraube Mutter danach die U. Scheiben
Jetzt die Schraube in die Einnietmutter drehen\" mit etwas öl\" so ungefähr zehn mm tief danach,
Pause und ein Bierchen trinken Du hast jetzt zwei Maulschlüssel in den Händen mit dem einen hältst Du die Schraube gegen verdrehen fest mit dem anderen drehst Du die Mutter
Gegen die Unterlegscheiben in Richtung Einnietmutter nach Gefühl die Mutter anziehen
Aber nicht das Gewinde herausreißen und auf keinen fall die Schraube drehen!
Und nun das ganze Rückwerts erst die Mutter lösen dann die Schraube rausdrehen.
Das ganze hört sich wild an ist aber ganz Einfach, und Bitte nicht absägen na Du weist schon.

Gruß Manni;)

Das hat Manni sehr gut beschrieben!
Noch der Hinweis: Eine vernünftige Schraube und Mutter nehmen!
Mindestens 8.8 oder höher, Edelstahl ist auch nicht gut!
Mit dieser Methode wird die Gewindehülse gestaucht und wieder fest gezogen. Zusätzlich kann man auch noch Schraubensicherung endfest um den Kragen (aussen) der Einziehmutter geben z.B. Loctite 270 grün !

Wow, echte Profis!

Allerdings kommt man mit den Aldi Schraubensortiment nicht weit. RutschFlux ward aus der Schraube ein Stift geboren

Will am Di sowieso in Werkstatt mir ein Motorvorwärmer einschrauben lassen, dann kann der Mensch sich das ja mal angugge.

Danke

P.s. Nuggetforum Rulez:evil: