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markisenhalterung schraubenloch

  • NewNuggetier
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23 Okt 2008 18:13 #1 von NewNuggetier
markisenhalterung schraubenloch wurde erstellt von NewNuggetier
Ich habe gerade meine Markise abgebaut, ist nicht wirklich fachmännisch befestigt und der Rost lief schon raus.

Beim wieder einschrauben der Schrauben hat sich das Gewinde der linken Schraube gelöst und dreht jetzt fleissig durch.

Weiss jemand wie diese Gewinde im Blech befestigt sind?
Presshülsen?
Oder festschweissen?

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  • Nuggetkapitän
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24 Okt 2008 00:18 #2 von Nuggetkapitän
Nuggetkapitän antwortete auf Re:markisenhalterung schraubenloch
Hallo !

Versuch mal die Innenverkleidung direkt dahinter im
Innenraum abzuschrauben, dann denke ich wirst du
ggf. Kontermuttern vorfinden bzw. kannst dann gegenziehen.

Gruß Nuggetkapitän

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  • Rallyfreewind
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24 Okt 2008 06:12 #3 von Rallyfreewind
Rallyfreewind antwortete auf Re:markisenhalterung schraubenloch
Hi

die Gewinde werden wie Nieten befestigt. Bei Westfalia haben die eine große Zange mit der die Gewindehülse in die zuvor gesetzte Bohrung eingebracht wird. Anschließend wird mit der Zange alles verpresst. Bei Westfalia haben die die Bohrung gesetzt, die Bohrlochränder mit Lack geschlossen und die Gewindehülse mit ein bischen Dichtmasse eingesetzt. Wurde bei mir aber nachträglich gemacht und ich stand daneben. Wie es in der Serie gemacht wird kann ich nicht sagen.

Es ist aber so, die Hülsen bekommt man nie wieder aus dem Blech. An deiner Stelle würde ich versuchen, von innen an die Sache zu kommen.

Das ganze ist echt ein Problem.

Grüßle
Marco

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  • NewNuggetier
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24 Okt 2008 07:01 #4 von NewNuggetier
NewNuggetier antwortete auf Re:markisenhalterung schraubenloch
Von innen keine Chance.
Ja, bei mir ist auch eine Hülse mit Innengewinde.

Also entweder mit dem Schweißgerät festpunkten, mal meine Werkstatt fragen.
Oder zum WoMo Fachmann fahren und eine neue Hülse reindingsen.

Danke
Ralf

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  • Manni
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24 Okt 2008 18:37 #5 von Manni
Manni antwortete auf Re:markisenhalterung schraubenloch
Hei NewNuggetier das ganze ist kein Problem die Dinger heißen Einnietmuttern und in der Regel lassen die sich durch erneutes (vorsichtiges) verpressen mit einer Einnietmutternzange
Wieder befestigen, son Ding hat jeder Schlosser bestimmt aber jede Autowerkstat.

Du kannst es aber auch selber versuchen ich versuche es einmal zu erklären, Also zuerst einmal die Schraube herausdrehen jetzt brauchst Du eine längere Schraube zuerst drehst du eine Mutter auf die Schraube ca. zwei Zentimeter weit, als nächstes benötigst Du Unterlegscheiben so zwei bis drei die müssen aber stramm also wirklich genau auf die Schraube passen. Die Unterlegscheiben kannst Du auch selber machen M 6 Schraube gleich sechs mm Löcher bohren. Nun geht es weiter Also Schraube Mutter danach die U. Scheiben
Jetzt die Schraube in die Einnietmutter drehen\" mit etwas öl\" so ungefähr zehn mm tief danach,
Pause und ein Bierchen trinken Du hast jetzt zwei Maulschlüssel in den Händen mit dem einen hältst Du die Schraube gegen verdrehen fest mit dem anderen drehst Du die Mutter
Gegen die Unterlegscheiben in Richtung Einnietmutter nach Gefühl die Mutter anziehen
Aber nicht das Gewinde herausreißen und auf keinen fall die Schraube drehen!
Und nun das ganze Rückwerts erst die Mutter lösen dann die Schraube rausdrehen.
Das ganze hört sich wild an ist aber ganz Einfach, und Bitte nicht absägen na Du weist schon.

Gruß Manni;)

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25 Okt 2008 09:21 #6 von diehoelle
diehoelle antwortete auf Re:markisenhalterung schraubenloch
Das hat Manni sehr gut beschrieben!
Noch der Hinweis: Eine vernünftige Schraube und Mutter nehmen!
Mindestens 8.8 oder höher, Edelstahl ist auch nicht gut!
Mit dieser Methode wird die Gewindehülse gestaucht und wieder fest gezogen. Zusätzlich kann man auch noch Schraubensicherung endfest um den Kragen (aussen) der Einziehmutter geben z.B. Loctite 270 grün !

Euroline Bj.96 ab 2003, dann BJ. 04.2007 HD, Silber, 130PS,, 02.2016 - 11.2022 EuraMobil Terrestra 650 EB, seit 12.2022 Bürstner TD 690 Harmony Line

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  • NewNuggetier
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25 Okt 2008 12:45 #7 von NewNuggetier
NewNuggetier antwortete auf Re:markisenhalterung schraubenloch
Wow, echte Profis! :woohoo:

Allerdings kommt man mit den Aldi Schraubensortiment nicht weit. RutschFlux ward aus der Schraube ein Stift geboren :-)

Will am Di sowieso in Werkstatt mir ein Motorvorwärmer einschrauben lassen, dann kann der Mensch sich das ja mal angugge.

Danke

P.s. Nuggetforum Rulez:evil:

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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