Hallo zusammen!

Meinen vor kurzem zugelegten Nugget habe ich in den letzten Tagen von einem Bekannten prüfen lassen und leider schlechte Nachrichten bekommen. Kleinere Schweißarbeiten habe ich vermutet, und auch das an der Mechanik ein bisschen was gemacht werden muss war mir klar. Was da aber kam hat mich doch sehr überrascht. Einspritzpumpe (das war mir bekannt) muss getauscht werden und der Motor verliert fleißig Öl. Bremsen Kardanwellengelenk und noch einige Sachen mehr müssen gemacht werden. So wie es aussieht ist auch die Zylinderkopfdichtung platt.

Nun suche ich für den Wagen eine Einspritzpumpe, kenne mich aber noch nicht mit den Motorcodes bei Ford aus. Auch die Frage ob nicht eine AT Maschine besser wäre schwirrt mir durch den Kopf. Ich bin Technisch geschickt habe aber leider nicht die Örtlichen Möglichkeiten um diese Arbeiten alle selbst zu machen. Ich denke aber das ich den Tausch der Dichtung, Zahnriemen und Pumpe innerhalb von 2 Tagen selbst auf Kette bekommen würde. Ist das realistisch? In einer Mietwerkstatt wäre das nicht so das Problem. Jedoch habe ich nicht die Fordspezifischen Werkzeuge für diese Arbeiten. Muss ich mir also auch noch irgendwo leihen.

Für Tipps wo ich am besten gute aber Günstige Teile bekomme wäre ich sehr Dankbar. Die Pumpe würde ich aus Zeitgründen schon mal besorgen und überholen lassen um Zeit bei der Motorüberholung zu sparen.

Gruß
Julius

Hallo Julius,

schreib doch mal Transe79 an. Der hat so wie er mir letzten Winter (ok der ist noch nicht vorbei) schrieb eine 1988 transe zum Schlachten, da kannst du dir dann ggf den ganzen müll mit Pumpe und Kopfdichtung sparen. Von Peter habe ich mein Vorglühsteuerrelais und andere Teile für meinen 89er Nugget.

PS. solltest du die Emailadresse nicht finden, schicke mir eine PM und ich sende dir die Adresse von Peter.

Hallo Julius,

ich hab jetzt nicht gefunden welchen 2,5D du hast. Der 69PS hat meistens eine Einspritzpumpe von Bosch. Bei dieser lohnt sich die Überholung vom Bosch Dienst fast immer. Ansonsten Austauschpumpe. Wenn du den 2,5 mit Turbo hast ist die Pumpe von Lucas. Das bedeutet meistens mehr Probleme. Entweder du findest eine Werkstatt die Lucas/Delphi geschult ist oder du telefonierst mal die Boschdienste und die Dieselspezialisten aus dem Agrarbereich durch wer die Lucas anfasst. Eine gebrauchte zu kaufen ist riskant, die ist genauso alt wie deine und der Satz lautet üblicherweise: \"vor dem Ausbau war sie noch in Ordnung\". Der Peter (transe79) sollte noch eine liegen haben deren Überholung nicht so weit zurückliegt - frag ihn mal an. Dichtsätze gibt es für beide Typen noch zu kaufen, aber das ist keine Reparatur für Laien. Der Rest des Motors ist üblicherweise ein zähes Stück und die Überholung (Zahnriemen, Motorabdichtung usw) lohnt sich wenn der Rostzustand des Fahrzeugs es noch rechtfertigt.

Hallo.

Ich danke für die hilfreichen Tips!

Der Wagen hat keinen Turbo und daher eine Bosch Pumpe. Die Lucas Pumpe hätte ich auch nicht angepackt. Ich habe mit den Lucas Pumpen zwar noch keine Erfahrung weiß aber das die wahrlich nicht beliebt sind. Habe selbst bei meinem 124er 250 D die Pumpe neu abgedichtet und kann das vielleicht sogar selbst wenn ich eine kleine Anleitung hätte.