Hallo,
wenn die Starterbatterie so gut ist, dass der Motor problemlos anspringt, dann scheint die Lichtmaschiene ausreichend zu laden. Falls es sich bei Euren Batterien nicht um wartungsfreie, sonder um säurehaltige Batterien handelt, dann wäre eine Säureprüfung an einer Kfz.-Elektrik-Werkstatt die schnellste Prüfung. Bei wartungsfreien Batterien muss man zur Prüfung einen Voltmeter an Plus- und Minuspol der Aufbaubatterien halten (idealerweise an beiden, - eine nach der anderen). Wenn der Motor angesprungen ist, müßte die Voltzahl nach kurzer Zeit erkennbar ansteigen. Steigt die Voltzahl an und fällt aber nach dem Abstellen des Motors rapide in den Keller (wenn z.B. ein Verbraucher angeschaltet wird), dann ist die entprechende Bordbatterie vermutlich defekt. Aus Paritätsgründen würde ich aber beide Batterien austauschen.
In jedem Fall sollten aber die Kabelanschlüsse an allen Batterien auf Festigkeit/Korrosion geprüft werden.
Einen kleinen Voltmeter kann man auch in Marokko für ca. 10-25 Euro kaufen. Er muss aber auch für Gleichstrom ((courant continu) und nicht nur Wechselstrom) funktionieren. = Skala hat u.a. einen Bereich von ca. 20 Volt.
Viel Glück,
Rüdiger