Hallo an alle,

mit meiner Batterie war bis vor ein paar Tagen alles in bester Ordnung, und ja, ich habe sie auch regelmäßig 48 Stunden durchgeladen. Die Batterie ist ein gutes halbes Jahr alt, der Wagen wird fast jeden Tag bewegt und eine Solarzelle ist auch drauf. Nach Weihnachten, in der Wildschönau bei Minustemperaturen, hat die Batterie (natürlich mithilfe der Solarzelle) noch sechs Tage am Stück die Standheizung betrieben, kein Problem, alles gut.

Heute war ich über Nacht in Winterberg und alle drei Stunden musste ich den Motor anschmeißen, weil die Heizung ausging, Batterie leer.

Kann jemand eine Ferndiagnose oder Vermutungen anstellen? Danke!

da gibt es keine Ferndiagnose und Vermutung anzustellen, daß ist ein Garantiefall

nugget62 schrieb:

da gibt es keine Ferndiagnose und Vermutung anzustellen, daß ist ein Garantiefall

Da hat nugget62 völlig Recht. Für den mit dem fFH anstehenden Disput wäre es aber auch schon nützlich, wenn man über die Batterie mehr wüsste. Vielleicht mal die Batterie testen? Anleitung mit weiteren Vorschlägen im Forum suchen unter:

\" hier mein Batteriemessbericht \"

Viel Erfolg!

stifter

Yoshi schrieb:

(natürlich mithilfe der Solarzelle)

Hallo, Yoshi,

ist die Solarzelle fachgerecht verkabelt worden? Ist nur so eine Idee...

Gruß Ralf

Hallo Yoshi,

hast du nach deinem Wildschönau-Tripp die Aufbaubatt. an der Steckdose??
Fahren alleine reicht in der Regel nicht diese aufzuladen.
Ich hatte auch mal das selbe Problem und bin heute bei der Meinung das im Winter, Standheizung & Kurzstrecke die Aufladung der Batterie im Alltagsbetrieb nicht ausreicht und mit diesem Nutzungsprofiel wöchentlich geladen werden sollte, wenn auch nur 12 Std. zum voll laden und alle 4 Wochen die 48 Std.
Die Solarzelle bringt im Winter relativ wenig, weil selten richtig Sonnenschein.
Wenn der fFH kein Fehler findet hast du die Kosten für Messungen u.ä. am Hals.
Bei viel Standheizungsbetrieb und wöchentlicher Aufladung hatte ich bis dato im Winter keine Probleme mehr.

Ja, ich hatte direkt nach der Wildschönau die Batterie für 48Stunden am Netz. Ich hab nen Kollegen, der bei der Konkurrenz von Exide arbeitet. Werde den die Batterie mal durchchecken lassen und dann ggf. mit der fertigen Diagnose zum Händler fahren. Das spart mir Geld und Zeit Danke euch!

Hi, Yoshi,

Zitat aus Deinem Blog :

In dieser Woche gab es die erste kleine Katastrophe im Nugget in Form eines Kabelbrandes. Beim Verlegen des Kabels vom Solarregler zur Starterbatterie nicht genug Acht gegeben und schon ist so ein dünneres Kabel mal schnell in einem Scharnier der Bettumklappfunktion eingeklemmt. Fazit: Regler in Ordnung, Starterbatterie in Ordnung, Verschmorungen der Verkleidung entlang des Kabels, Verschmorung an kleinem Kissen.

Wirklich alles in Ordnung?

Gruß Ralf