Hallo,
nachdem unser Nugget ca. 1,5Monate im Winterschlaf war wollte ich gestern die Zusatzbatterie aufladen (über 230V-Anschluß).
Erste Ungewöhnlichkeit: in der Anzeige war das Symbol für den \"Stecker\" nicht angezeigt. In den Steckdosen floß aber Strom - habe es geprüft mit einem Fön.
Zweimal am Außenanschluß \"gerackelt\" und dann kam das Symbol.
Heute morgen - nach fast 20Stunden wollte ich mal den Zwischenstand checken.
Ergebnis: nichts ging mehr (außer die Pumpe funzte). Nach Ziehen des Außensteckers verblieb das \"Stecker-Symbol\". Irgendwann war es aus - aber in der Anzeige tat sich nichts mehr.
Irgendwie hatte es den Anschein,daß die Batterie nun richtig leer war - selbst die Leselampen gingen nicht mehr.
Alle Sicherungen sind aber ok - auch die 230V!

Dann bin ich 20min mit dem Nugget gefahren -alles hat dann wieder funktioniert (Heizung, Kühlschrank, Licht).
Scheinbar wurde die Batterie nur beim Fahren leicht aufgeladen.
Mir fiel noch auf, daß in der Ladeanzeige der Batterie jetzt nur noch die beiden äußersten Balken angezeigt werden.

Nun bin ich echt ratlos - weiß jemand Rat.
Zur Info: der Nugget ist 1/2 Jahr alt und ich habe ihn nicht zum ersten Mal aufgeladen.

Danke
Christian

Danke Norge für den Hinweis.
Gestern haben wir das Lagegerät getestet.
Am Ausgang zur Batterie liegen ca. 2V an - es scheint das Ladegerät wirklich kaputt zu zu sein.
Beide Batterien sind richtig leer.
Verbraucher geht keiner mehr, noch nicht einmal die Fernbedienung geht mehr.
Das Radio muß neu codiert werden.
Zum Glück springt der Nugget noch an.
Zum richtigen Aufladen fehlt mir vorerst das richtige Ladegerät - darum haben wir heute die Zweitbatterie heute in den warmen Keller gebracht.
Dann bin ich eben ca. 30min gefahren, um wenig die Autobatterie ein wenig bei Laune zu halten.

Ich habe heute beim Ford Händler hier in Heidelberg angerufen und habe die Problematik erklärt.
Er zeigt nicht so richtig Interesse,da es sich wohl wahrscheinlich um ein Problem im Westfalia-Ausbau handelt.
Ich könne das Auto aber trotzdem vorbeibringen.
Was soll ich nun machen?
Morgen werde ich mich bei Ford direkt bei der Mobilitätsgarantie melden - mal sehen was daraus wird.
Oder hat jemand einen anderen Tipp?!

Noch ein paar Fragen zum Verständnis:
1. Eben habe ich ja nur die Hauptbatterie drin.
Warum funzt die Fernbedienung der ZV weiterhin nicht? Läuft das über die Zweitbatterie?
2. Kann es sein, daß das \"kaputte\" Ladegerät beim Laden Strom aus den Batterien zieht, d.h. diese entleert, wie es bei mir der Fall ist?
3. Ich gehe doch davon aus, daß der Ladegerät beide Batterien lädt
4. Da ich nicht weiß wie schnell die Sache vom Tisch ist, überlege ich, ein anständiges Ladegerät zu kaufen.
Mir wurde das Ctek MXS 7.0 empfohlen, da die Batterien schon so dermaßen tiefentladen sind.
Was meint Ihr?

Danke für Euer Feedback im voraus.
Christian
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