Hallo zusammen,

war etwas perplex heute morgen:
Ich steige in den schön vorgewärmten Nugget und will starten. Schlüssel rein, alle Kontrollleuchten gehen an, Vorglühlampe ebenfalls. Schlüssel umgedreht-nix-kein Mucks. Mache die Standheizung aus und versuche es noch einmal, um zu hören, ob es wenigstens mal klickt-nix-absolute Ruhe.
Dann beim 5. oder 6.-Versuch springt er an und zwar sofort, als wenn nichts gewesen wäre. Es bleibt ein ungutes Gefühl…
Wer von euch kann ähnliches berichten oder hat evtl. einen Tip, woran es liegen kann. Bei meinem alten Bully damals musste ich ab und zu unter den Wagen kriechen und auf den Magnetschalter klopfen. Dann sprang er an.

Beste Grüße aus dem noch kalten Bremen,

Fred

Hi Fred,
das Problem war bei meinem Alten auch manchmal bei dieser Wetterlage. So weit ich weis hatte der Freundliche vorsichtig Kontaktspray an und ins Zündschloss gesprüht, dann war wieder alles ok.
Viel Erfolg

Hallo Fred,
Das kann mehrere Ursachen haben.....
eine ist sicher wie Fränki schreibt das Zündschloß als el.Schalter
Um anzuspringen braucht der Diesel auch noch Batteriestrom, den Anlasser und den Weg dorthin (Kabel&Schalter...)
Glühkerze(n) und das von dir erwähnte Magnetventil, da solltest du was hören....
Magnetventil: -> Motor orgelt ohne Sprit;
Glühkerzen -> Motor orgelt ohne Zündwärme.

Denkbar wäre bei dir also Anlasser nebst Zuleitung. Hier hilft Hämmerchen aufs Anlassergehäuse oder Kabelkontrolle.

Eine Anekdote ....hatte sowas monatelang an meinem gewesenen uralt Peugeot 205 D (nur im Winter, nur bei feucht-salzigen Strassenverhältnissen) Der Anlasser hing dort ganz unten im \"Schmodder\".
War ein Kontakt-oder Kabelproblem. Meistens sprang er an, Manchmal war alles tot. Meine akute Abhilfe war dann: Stecker ab Stecker drauf, Kabelwackeln, oder auch schonmal anrollen lassen...... musste dann irgendwann ersetzt werden (das Auto nicht das Kabel)

Gruß Til

Hallo Fränki und Til,
erstmal vielen Dank für die Hilfe. Ich versuch's zu aller Erst mal mit Kontaktspray. dann mal sehen, was er so macht.

Til: georgelt hat er kein bisschen. Ich habe auch noch nicht mal was klacken oder klicken gehört als ich den Zündschlüssel umdrehte. Absolute Ruhe!-mag aber auch sein, dass ich nicht mehr so gut höre


Dann sprang der Motor wie gesagt trotz Kälte nach dem 5. Versuch sofort und ohne große Mühe an.

Wünsche euch schon mal eine besinnliche Weihnachtszeit und guten Rutsch.

Herzliche Grüße,

Fred

Hallo Fred,

könnte auch ein Masseproblem sein. Einfach mal den Masseanschluss vom Anlasser prüfen. Bei den Ur-Großvätern der heutigen Transit war die mangelnde Masse noch gang und gebe

Hallo,
Wie arbeitet eigentlich die Wegfahrsperre im Transit?
Bekannte hatten kürzlich ein Start-Problem mit einem der beiden Zündschlüssel am VW-Bus. Der eine Schlüssel ging der andere zeitweise nicht. Aber der T4 hat georgelt ohne anzuspringen. Was macht der Transit bei aktiver Wegfahrsperre?