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Radnaben vorne
- Landy.90
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12 Nov 2012 19:23 #1
von Landy.90
Radnaben vorne wurde erstellt von Landy.90
Hallo,
habe die Winterräder montiert. Da die Naben \"nackt\" waren, konnte ich feststellen, dass sich über der eigentlichen \"Nabenmutter\" eine weitere - wohl aus Blech befindet. Dann kommt noch ein Sicherungssplint. Die Blechmutter auf der linken Seite ist locker, die auf der rechten fest.
Ist das so o.k.? Welchen Zweck haben diese \"Blechmuttern\" überhaupt?
Viele Grüße!
habe die Winterräder montiert. Da die Naben \"nackt\" waren, konnte ich feststellen, dass sich über der eigentlichen \"Nabenmutter\" eine weitere - wohl aus Blech befindet. Dann kommt noch ein Sicherungssplint. Die Blechmutter auf der linken Seite ist locker, die auf der rechten fest.
Ist das so o.k.? Welchen Zweck haben diese \"Blechmuttern\" überhaupt?
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12 Nov 2012 19:43 #2
von Bestmann
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Bestmann antwortete auf Re:Radnaben vorne
Wichtig ob das Rad spiel hat (wenns beim rütteln klackert)
Zur Sicherheit mal den Splint raus, den Überwurf runter
dann die Narbe fest anziehen und wieder 1/3 Umdrehung zurückdrehen (lockern).
Überwurf rauf - Splint rein.
Zur Sicherheit mal den Splint raus, den Überwurf runter
dann die Narbe fest anziehen und wieder 1/3 Umdrehung zurückdrehen (lockern).
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12 Nov 2012 22:57 #3
von RudiRadlos
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Re:Radnaben vorne
Landy.90 schrieb:
die \"Blechmutter\" hält über den Splint die \"Hauptmutter\" davon ab, sich lose zu drehen. Wenn sie fest ist, erfüllt sie ihre Aufgabe gerade, und wenn sie locker ist, wird ihre Hilfe gerade nicht beansprucht. Und das ganze erfolgt unabhängig von der korrekten Einstellung der Hauptmutter, die mit einem bestimmten Drehmoment angezogen sein sollte. Wie viel weiß ich gerade nicht, aber Bestmanns Tip zeigt in die richtige Richtung.
Gruß, Rüdiger
Hallo,Welchen Zweck haben diese \"Blechmuttern\" überhaupt?
die \"Blechmutter\" hält über den Splint die \"Hauptmutter\" davon ab, sich lose zu drehen. Wenn sie fest ist, erfüllt sie ihre Aufgabe gerade, und wenn sie locker ist, wird ihre Hilfe gerade nicht beansprucht. Und das ganze erfolgt unabhängig von der korrekten Einstellung der Hauptmutter, die mit einem bestimmten Drehmoment angezogen sein sollte. Wie viel weiß ich gerade nicht, aber Bestmanns Tip zeigt in die richtige Richtung.
Gruß, Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
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