Wir haben nun schon den zweiten Nugget und bei beiden schließt/schloss die Heckklappe nicht bündig. Beim neuen klafft der Spalt auf der einen Seite so gewaltig, dass Wasser eintritt, wenn es mal kräftiger regnet. Wir haben die von Westfalia für dieses Fahrzeug vorgesehene Bremse für das Heckzelt einbauen lassen. Ob es daran liegen kann? Wir haben das Zelt selbst allerdings noch nie montiert. Die Ford-Werkstatt kann daran angeblich nichts verändern - wo kann ich Abhilfe erwarten? Es macht ja auch keinen Spaß, bei schlechtem Wetter nasse Schränke zu haben. Das Fahrzeug ist Bj.07

Hallo ulla5613,

bei mir hatte es auch reingeregnet, allerdings sind bei mir die Spaltmaße in Ordnung. Ich hab mit Fensterisolierband am oberen Teil der Heckklappe eine Art Regenrinne angebracht die das Wasser an den Seiten entlangleitet.
Seither ists dicht.

Gruß Tom

Hallo Ulla, da du doch noch Garantie hast würde ich mich da nicht mit abfinden. Wenn dein Händler das nicht schafft würde ich zu einem kompetenteren Händler wechseln!
Gruß
Haase

Hallo Ulla,

auch wenn es Dein Fordhändler nicht hören mag, Du hast einen FORD gekauft und der ist mit den Einbauten von Westfalia Serie, da haftet Ford für das ganze Fahrzeug. Was anderes wäre es, wenn Du einen Ford zwecks Umbau an Westfalia gegeben hättest, haste aber nicht.

Wenn der Ford-Subunternehmer (Westfalia) Mist gebaut haben sollte, können die das ja intern regeln. Du wirst ja auch nicht an den Montagearbeiter XY verwiesen wenn was nicht stimmt.

Eine undichte Heckklappe ist in jedem Fall was für die Garantie und sollte wegen der Folge- und Spätschäden in jede Fall so schnell wie möglich gerichtet werden.

Berichte uns mal wie es weitergeht.

Hallo Ulla, es scheint aber doch kein durchgängiges Nuggetproblem zu sein, denn bei der Suchefunktion hier im Forum kommt ja auch nichts an Fragen?!
Halte uns bitte auf dem Laufenden was der Händler unternimmt!
Gruß
Haase777;)

Hallo,
hatte meine Heckklappe (HD06) auch moniert, da die Scharniere ungleich weit rausschauen und entsprechend die Klappe nicht ganz gleichmäßig aufliegt; auf der einen Seite quetscht es die Dichtung im Bereich des Scharniers stärker ein; dicht ist es nur fast: nach Starkregen finden sich Tropfen auf den Schrankrückwänden.
Mein Fordler meinte, dass man das nicht ändern könne!!!
Die Scharniere sind wohl auch nicht mehr zu verstellen, ohne das halbe Auto aufzuschneiden.
Ich bau mir jedenfalls eine Regenrinne über die Klappe.

grüßeuch
adi

Hallo , das hab ich ja immer gesagt, Nugget ist nur was für Bastler und Selbstbauer.Fa Westfalia ist auch nicht hilfreich,
sagen immer da können wir nichts machen, das ist Stand der Technik von Westfalia und Ford , schieben sich die Bälle zu.
Gruss Eckhard

Hallo Eckhard, ich sehe das nicht so, das Fahrzeug hat noch Garantie, und bei einem solchen Problem würde ich mich nicht mit \"kann man nichts machen\" abspeisen lassen. Man hat ja schliesslich die Möglichkeit der Wandlung wenn Ford nach denReperaturversuchen keine Abhilfe schaffen kann!
Gruß
Haase777

Hallo ulla5613, auch wir haben den zweiten Nugget und nach einem Klappdach diesmal mit HD.
Eigentlich wollten wir auf keinen Fall wieder einen Nugget erwerben, da wir mit unserem ersten lernten, dass die Zusammenarbeit zwischen Ford und Westfalia, na sagen wir's mal sehr höflich, suboptimal ist. \"Efriedr1\" hat das in seiner Antwort gut beschrieben. Und die armen Fordvertretungen vor Ort werden bei entsprechenden Problemen von der Zentrale voll hängen gelassen, die Betroffenen an einen völlig desolaten Kunden\"dienst\" verwiesen.
Konkret zur Heckklappe: Meine Frau wollte mir ne Freude bereiten, ist letzten Sommer zu Westfalia gefahren und hat ein Scouty-Heckklappenzelt einbauen lassen.
Nun haben wir den gleichen Salat wie Du. Das rechte Scharnier ist von der Karosserie abgedrückt (so dass es dort hereinregnet!) und das linke stärker angedrückt.
Mir ist jetzt klar geworden, dass der Schaden von der einseitig eingebauten angeblich verstärkten (tatsächlich aber blockierenden) Gasdruckfeder herrührt (und ich habe sie auf Anraten meiner Ford-Werkstatt schnell wieder ausgebaut).
Wenn nämlich bei blockierter Gasdruckfeder (meine war rechts) die Heckklappe etwas stärker angezogen wird, entsteht in der Klappe eine Verdrehung. Das rechte Scharnier wird von der Karosserie abgedrückt (bedingt durch die gegebenen Hebelarme mit dem ca. achtfachen der Zugkraft. Das linke Scharnier wird angedrückt. Dafür sind die Scharniere und Aufhängungen offensichtlich zu schwach.
Ich hab' den Fall jetzt meiner Rechtschutzversicherung übergeben. Ich gehe davon aus, dass alle die eine blockierende Gasdruckfeder eingebaut haben über kurz oder lang vor dem gleichen Problem stehen. Bin deshalb daran interessiert dass wir in Kontakt und Informationsaustausch bleiben.

Leidensgenosse Gerhard.
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