Moin Moin,

ich möchte diesen Winter meinen neuen 2012er Nugget AD mit einem Solarmodul nachrüsten lassen, um in der kommenden Saison noch unabhängiger zu sein.

Hat jemand gute Erfahrungen mit einem Fachbetrieb im Großraum HH gemacht?

Gruß
Gorn

Hallo Gorn,

Rudis Variante ist gewichtsmäsig die bessere Lösung,
da Spreche ich aus Erfahrung;) .
Bei euch im Norden weis ich leider auch nichts.

Hallo zusammen,

besten Dank für die Tips.
Werde mich dann mal auf die Suche nach nem Händler machen.

Gruß aus HH

@ Holgi,@ all
ist es sinnvoll dann auch eine spezielle (solar)-Bordbatterie einzubauen?

Grüssle norbu

Hallo Norbu,

warum willst Du eine extra Solarbatterie einbauen? Mein Solar hängt an der (hinteren) Bordbatterie, wenn die voll ist geht (über eine extra gelegte Leitung) Strom an die (vordere) Fahrzeugbatterie (der Solarregler muss lediglich zwei batterien bedienen können).
Anschluss erfolgt unabhängig vom bereits verbauten Ladegerät. Die Batterie kann auch \"Solar\", der ist es nämlich völlig egal woher der Strom kommt. Da geht sogar der gleichzeitige Betrieb von Solar und Landstrom. Wenn die Baterie(en) voll sind regelt das Ladegerät bzw der Laderegler (das ist deren Job) schon runter.

moin Holgi + Tauchermichel,

danke für die Antworten.
ich fragte, weil
1. meine derzeitige Bordbatterie schwächelt und ich diese vermutlich ersetzen lassen muss;
2. ich für den Sommer die Anschaffung einer solar plane;
3. ich mal gelesen habe, dass es speziell, auf die Besonderheiten einer solarladung, abgestimmte Batterien geben soll.
4. ich technischer Laie bin

Grüssle
norbu

Hallo Norbu,

\"spezielle Solarbatterie\" lese ich auch immer wieder, ist aber eigentlich nicht ganz richtig. Der Batterie ist es egal ob der Strom von der Sonne oder aus der Steckdose kommt, ob er Grün oder Gelb ist.

Wichtig ist eher das Verhalten (oder Aushalten) der Batterie wenn immer wieder entladen und geladen wird. Das nennt sich Zyklenfestigkeit. Eine (Auto)Batterie immer leer zu ziehen und dann wieder ganz zu laden tut der nicht gut, nach x Ladezyklen ist die hin.
- Wenn Du immer am Landstrom hängst braucht Du keine Batterie (aber eigentlich auch keinen NuggetB) )
- Wenn Du nur frei stehst, die Batterie leer machst und dann wieder lädst muss die möglichst viele Zyklen durchhalten können.
- Wenn Du Solar hast wird die Batterie (richtige Dimensionierung der Anlage voarausgesetzt) nur Nachts teilweise entladen und tagsüber wieder geladen. Durch die Teilentladung hält die Batterie mehr Zyklen aus.

Solar nützt also jeder Batterie, die bei uns verbaute ist ohnehin auf mehr Ladezyklen ausgelegt.

@Holgi: Ich habe mir die Arbeit gegeben und versorge auch die Fahrzeugbatterie mit Ladestrom weil
1. der überschüssige Strom dann noch für etwas gut ist
2. es auch der Fahrzeugbatterie gut tut
3. die Batterie vor allem im Winter immer gut voll (> 12,7 V) und das beim Satrten deutlich zu merken istB)