Ford Nugget Forum

Hohlraumversiegelung Mike Sanders oder Alternativen

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29 Sep 2012 00:56 #1 von bonsei
Hallo,

Ich war demletzt beim AR Schuster in Trudering mit meinem Nugget von 02/2012 zwecks Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung. Hohlraum wurde bereits vom Vorbesitzer mit Fluid Film versiegelt, aber leider nur teilweise.
Nachdem im Forum viele über Mike Sanders schwärmen wollte ich auch das für die Hohlraumversiegelung wählen. Nur meinte Hr.Schuster, daß er eher das günstigere Mittel auf Fett oder Wachsbasis empfehlen würde. Mike Sanders lohnt nicht wirklich. Er würde es zumindest so machen, wenn es sein Auto wäre.

Preislich ca 400€ für die günstigere Variante. Es werden nur die Stellen bearbeitet, die noch kein FluidFilm haben.
1000€ Mike Sanders, aber dann komplett.
Preise jeweils incl. Unterbodenschutz.

Mike Sanders muß man nach 4-5 Jahren, genauso wie die günstigere Variante nacharbeiten meinte er.

Was meint ihr dazu? Lohnt sich der Preisunterschied wirklich nicht zu Mike?

Gruß
Thomas

HD 02/2012 140 PS Diesel Euro 5 silber

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29 Sep 2012 12:23 #2 von galli
Hallo bonsei,
Es ist ein Systhemunterschied zwischen Beschichtungen die beim Altern Risse bilden und kriechenden Fetten die das nicht tun, aber durch Auswaschung abgetragen werden.
Das Nacharbeiten bei MS (Fluid Film kann ich nix zu sagen) ist m.E. einfacher da du ggf. nur Nachbeschichten mußt und nicht erst was rissig gewordenes \"abpopeln\"

Ich mach beim Winterreifenwechsel jährlich eine gründliche Sichtkontrolle. MS hab ich bislang nirgendwo nacharbeiten müssen. In den Radhäusern hab ich MOTIP, (wegen der Auswaschungsproblematik). Dort blättert jedes Jahr irgendeine Stelle wo ich nacharbeiten muß. Meißtens ziehen die Eiszapfen hinter den Rädern was mit weg. Nächstes Mal würd ich auch hier MS nehmen.
Es ist aber abzusehen dass auch MS am Unterboden irgendwann zu dünn werden wird, bei mir aber eher länger als 4 Jahre, sag ich jetzt mal.

Die Hohlräume dagegen halte ich mit MS für dauerhaft geschützt.

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS

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29 Sep 2012 19:21 #3 von Tauchermichel
Hallo Thomas,

ich habe meinen auch mit FluidFilm (den Unterboden mit PermaFilm) behandelt und bin zufrieden. Die erste Behandlung erfolgte ein halbes Jahr nach Kauf mit dem dünflüssigen FluidFilm aus der Sprühdose und PermaFilm mit dem Pinsel aufgetragen.

Nach vier Jahren (also dreieinhalb Jahre später) gab es am Radkasten erste Lücken im Spritzwasserbereich.

Ich habe im Frühjahr mit einer Druckbecherpistole nachgearbeitet. So wie der Unterboden jetzt aussieht hält das mindestens vier weitere jahre, und in den Hohlräumen ist jetzt dickeres FluidFilm das mindestens genauso lange hält.

Nach meiner Meinung liegen die Unterschiede zwischen Mike Sanders und FluidFilm im Glaubensbereich. Besser als alles andere sind die beide Mittel auf jeden Fall (keine Alterung, Risse, Chemie).

Ich habe mich letztlich für FluidFilm entschieden weil mit Sandern zu teuer war und ich es selber verarbeiten kann. Das ganze Material für die diesjährige Aktion incl. neuer Druckbecherpistole lag unter 250,- €

Gruß
Michael

HD 2/2008 130PS; Coloradorot; Solaranlage

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01 Okt 2012 10:30 #4 von Nick
In einer aktuellen Motorradzeitschrift haben sie einen Test mit Rostschutzmitteln für Biker die den Winter durchfahren gemacht.
Dabei war auch FluidFilm aus der Spraydose, und das hat erstaunlicherweise gar nicht gut abgeschlossen!
Kurzfristig Super, Langfristig sehr schlecht.
Ich dachte auch immer das es ca. 4 Jahre hält?

grüsse

Since 2007 Nuggetdriver
2011 HD 116 PS Euro 4 - Mike Sanders + Fluid Film - Fiedler Heckträger - Gebo Luke - 130 W Solar - Lifepo4 200Ah - Luftfederung - 6 Sitzer - 94.000 km - 8,3 L/100km

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

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Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

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Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

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