Hi zusammen,

seit gestern klappert meine Schiebetüre wenn ich über schlechte Straßen fahre.
Ich habe gesehen das die Türe zwei Führungen hat, eine im oberen und eine im unteren Bereich. Diese Führungen greifen im geschlossenen Zustand in das Gegenstück an der Karosse.
Die Führung im oberen Bereich ist locker gewesen, ruck zuck mit nem Torx wieder festgezogen, doch leider kommt das klappern wieder obwohl die Schrauben fest sind.
Kann mir irgendjemand erklären wie man die Führungen einstellt damit das Klappern aufhört?
Ich befürchte wenn ich zum freundlichen fahre, dann kriegen die is auch erst nach 12000Km Probefahren wenn überhaupt weg...

Gruß

Hulkyoh

Ich war auch mal der Meinung, meine Schiebetür würde Klappern. Habe dann festgestellt, das am Einstieg oben recht Seite, so ein aufgeschraubtes Stück Kunststoff locker ist und das hatte geklappert.

Guter Hinweis, werde ich mal checken.
Meine bessere Hälfte meint es wäre die Tür und wenn man während der Fahrt von innen gegen die Tür drückt, dann hört es auch auf. Das blöde ist, das es sporadisch kommt und geht. Das sind die besten Fehler.

Gruß

Hulkyoh

Hallo,
bei mir hatte sich mal das Lager der hinteren Führungsrolle (Mitte der Tür hinten) aufgelöst. Vielleicht ist das ja auch eine Ursache.

Gruß Torsten

Also ich habe jetzt mal die zwei Führungen der Türe im geschlossenen Zustand etwas verstellt.
Es scheint geholfen zu haben;)
Icherzähler aber berichten wenn es das nicht war bzw.nist.

Gruß

Hulkyoh

Hallo Hulkyoh.

Hat das Einstellen der beiden Kunstoffrastnasen bei dir dauerhaft Abhilfe gebracht?

Bei mir waren im Auslieferzustand ebenfalls die Schrauben dieser Restnasen lose und die Schiebetür klapperte. Ich habe die Rastnasen nun schon in den unterschiedlichsten Positionen fixiert. Mal scheint es eine Zeit lang vorbei zu sein, mit dem Geklapper, doch dann kommt es irgendwann immer wieder....
Das Geräusch kommt aus der vorderen oberen Ecke der Schiebetür und wenn ich mit der Hand von innen an dieser Stelle dagegen drücke, hört das Geklapper auf.

Fast noch nerviger ist aber das Tickern der Einspritzventile...aber irgendwasmuß man an dem Schmuckstück ja finden, über das man nörgeln kann

Gruß
Chris

Dauerhaft ? Nein
Ich habe den Eindruck das das ganze Außentemperaturabhängig ist.
Ich habe jetzt bei um die 10 Grad rum noch mal nachgestellt und erstmal wieder Ruhe.
Wenn ich mir die Plastikdinger ansehe, ist das kein klappern weil die Teile gegeneinander stoßen, sondern weil sie aufeinander reiben. Zu sehen am weisslichen Pulver Abtrag an den Teilen. Vielleicht kann eine Herabsetzung des Reibwertes mittels eines dünnen Films Vaseline oder Fett das Geräusch beseitigen.
Ich habe die Teile übrigens auch schon mal auf Garantie tauschen lassen, da war es auch eine Zeit lang weg, kam aber wieder.

Hallo Hulkyoh.

Danke für die Antwort. Dann werde ich mal ein wenig experimentieren...vielleicht findet sich ja eine dauerhafte Lösung. Ich werde es dann hier mitteilen.
Wenn es wirklich ein Reiben zwischen der Kunstoffnase und dem Gegenstück in der B-Säule ist, kann man ja evt. mit einem dünnen PTFE Plättchen für bessere Reibung sorgen...versuche es aber zuerst mal mit Schmieren.

Gruß
Chris

Update 18.01.2014
Nachdem ich Silikonöl besorgt habe, um das Problem mit der klappernden Tür mit einem ersten Stichversuch anzugehen, hat das Goldstück mit dem Klappern aufgehört...wohlgemerkt, bevor ich das Öl zum Einsatz gebracht habe. Mit drastischen Maßnahmen drohen reicht bei meinem Nugget also schon aus, um ihn einzuschüchtern...mal schauen, wie lange es wirkt.

Hallo.
Können Sie ein Foto machen wo genau diese Plastikteile montiert sind , oder genau beschreibe wo die sich befinden? Wir haben auch das gleiche Problem.
Vielen Dank im Voraus.
Mit freundlichen Grüßen Waldemar.

Hallo Waldemar
Es ist mehr als 4 Jahre her und deswegen eher unwahrscheinlich dass da noch ein Foto kommt.
Gruß galli