Hallo an alle,
seit heute pfeift mein Motor beim Gas geben. Es hört sich ein bißchen an, als wenn irgendwas zu stark aufdreht jeweils mit dem Gas geben.
Kennt jemand das? Ideen?

Turbo?

Hallo Yoshi,

mach mal ein Bild von dem Ton ...

Möchte dir ja nicht unbedingt die teure Lösung anbieten, klingt aber wie Turbolader.

Vielleicht ist nur der Schlauch v. Turbo kurz vorm Abrutschen. Ließt man hier im Forum ja öfters.

Gruß,
Bernd

Hey, danke für eure schnellen Antworten! Nein, das Geräusch ist definitiv neu, es ist schon recht auffällig. Dann werd ich gleich mal in meinen Motorraum schauen, ob ich irgendwelche Auffälligkeiten am Schlauch entdecken kann. Woran erkenne ich den Turbolader?
Und wenn's kein abgerutschter Schlauch ist, direkt zum FFh?

Hab auch schon ewig dieses grässliche pfeiffen....die Leutsche schauen sogar schon wenn ich vorbei fahr....der Privatmechaniker meint es würde an irgendeinem schlauch vom Turbo liegen.ich warte mal bis der jetzt Zeit hat um zu schauen....also ich hoff ja dass es ein undichter Schlauch ist und nicht der Turbo....

Tach!

Der Turbolader ist neben dem Luftfilter das zweite Teil im Motorraum, das mit einem Ansaugluftschlauch versehen ist. Findet man schon.

Der Luftschlauch rutscht gerne mal ab. Sollte man auch zeitnah wieder aufstecken, um zu viel Dreck-Eintrag zu vermeiden.

Viel Erfolg!

M.

Mir ist der Schlauch 1 Mal abgerutscht.
Das merkst du sofort.
An ein Pfeifen kann ich mich nicht erinnern, das Motorgeräusch veränderte sich aber deutlich und wurde lauter - ich würde sagen ähnlich einem Staubsaugerschlauch wenn man mit dem Ohr zu dicht ran geht. (wasnvergleich)

Und vor allem:

Du hast extremen Leistungsverlust! das merkst du beim ersten Gasgeben.

So ein Pfeifen, eigentlich mehr zischen hatte ich auch mal und es war der Ansaugschlauch/Rohr der zwischen dem Luftfilter und Turbo ist. Der hatte einen Riss und der Turbo hat falschluft angesaugt was dann dieses Geräusch verursacht hat. Der Riss war auf der Turboseite genau an der Stelle wo die Schelle auf dem Schlauch ist und kaum zu erkennen. Am besten das Rohr ausbauen und das Gummistück am Turbo genau ansehen.
Es kann aber auch was anderes sein denn eine Ferndiagnose ist nur schätzen.