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- Akku und Gehäuse Schlüssel Reparatur Übersicht
Akku und Gehäuse Schlüssel Reparatur Übersicht
- tigermuck
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01 Aug 2012 18:53 #1
von tigermuck
Akku und Gehäuse Schlüssel Reparatur Übersicht wurde erstellt von tigermuck
Hallo,
heute habe ich endlich meinen Schlüssel, den mit der Fernbedienung, repariert.
Zuerst war mir die Öse abgebrochen und dann ging die Fernbedienung nur noch nach längerer Fahrt. Damit war klar, dass es ein Problem mit dem Akku gab.
Das Gehäuse gibt es einzeln für ca 10 Euro zu kaufen. Es ist wohl eine China Kopie, passt aber und der Tausch ist selbsterklärend.
Der Akku kostet 8-10 Euro und heisst Panasonic VL2330, es gibt noch ein paar Nachbezeichnungen, z.B. HFE, scheint aber immer der gleiche Akku zu sein.
Der Akku ist an zwei Stellen mit der Platine verlötet, es sind recht große Lötstellen, also auch einfach zu tauschen für jeden der schon einmal vorher gelötet hat.
Beim Öffnen des Gehäuses habe ich auch gesehen, dass das oft angewandte Bohren eines Loches in den Schlüssel (bei abgebrochener Öse) sehr gefährlich ist. Man bohrt immer in die Platine hinein. Bei mir war das Loch sehr weit aussen am Gehäuse aber nur noch 2-3mm von Leiterbahnen auf der Platine entfernt.
Dann lieber das Gehäuse tauschen.
Viele Grüße
Frank
heute habe ich endlich meinen Schlüssel, den mit der Fernbedienung, repariert.
Zuerst war mir die Öse abgebrochen und dann ging die Fernbedienung nur noch nach längerer Fahrt. Damit war klar, dass es ein Problem mit dem Akku gab.
Das Gehäuse gibt es einzeln für ca 10 Euro zu kaufen. Es ist wohl eine China Kopie, passt aber und der Tausch ist selbsterklärend.
Der Akku kostet 8-10 Euro und heisst Panasonic VL2330, es gibt noch ein paar Nachbezeichnungen, z.B. HFE, scheint aber immer der gleiche Akku zu sein.
Der Akku ist an zwei Stellen mit der Platine verlötet, es sind recht große Lötstellen, also auch einfach zu tauschen für jeden der schon einmal vorher gelötet hat.
Beim Öffnen des Gehäuses habe ich auch gesehen, dass das oft angewandte Bohren eines Loches in den Schlüssel (bei abgebrochener Öse) sehr gefährlich ist. Man bohrt immer in die Platine hinein. Bei mir war das Loch sehr weit aussen am Gehäuse aber nur noch 2-3mm von Leiterbahnen auf der Platine entfernt.
Dann lieber das Gehäuse tauschen.
Viele Grüße
Frank
Dieses Thema wurde gesperrt.
- tourneo
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02 Aug 2012 07:50 #2
von tourneo
1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30
tourneo antwortete auf Re:Akku und Gehäuse Schlüssel Reparatur Übersicht
Hallo Frank,
dazu gibt es bereits einen sehr grossen Beitrag mit allen Details hier:
www.nuggetforum.de/component/option,com_...it,10/limitstart,20/
Ich würde euch bitten nach Möglichkeit euere Sachen da dranzuhängen und nicht wieder fürs gleiche Thema neue Threads zu eröffnen.
Machte es für alle übersichtlicher,
danke
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Ich würde euch bitten nach Möglichkeit euere Sachen da dranzuhängen und nicht wieder fürs gleiche Thema neue Threads zu eröffnen.
Machte es für alle übersichtlicher,
danke
1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
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