Ford Nugget Forum

Unterbodenschutz ...

  • WernerT
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02 Jul 2012 12:35 #1 von WernerT
Unterbodenschutz ... wurde erstellt von WernerT
Hallo zusammen,

nachdem mir der freundliche Herr vom TÜV was über den Rost am Unterboden erzählt hat (was mir die Werkstatt Wickenhäuser einen Monat vorher nicht erzählt hat..), bin ich am Einlesen in das Thema und in Eure Erfahrungen.

Wie sieht das nun aus, Hohlraumversiegelung sollte man mit machen lassen, oder ?
Wie darf ich mir das technisch vorstellen, wird da vorher entrostet ?
Und als Münchner gehe ich zu AR-Rostschutz (weils eh' kein anderer macht?)?
Und wir kommen auf über 1 Kilo-EUR ? ojojoj :-(

So, nun dürft Ihr .. :-)

Vielen Dank für Eure Tipps etc,
Werner

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  • Lacky
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02 Jul 2012 12:53 #2 von Lacky
Lacky antwortete auf Re:Unterbodenschutz ...
Hallo Werner,
verwende mal die Suchfunktion hier, du wirst staunen wie oft das hier schon behandelt wurde.
Die meisten hier sind für die Behandlung, so mal in kürze.

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02 Jul 2012 13:48 #3 von JüBe
JüBe antwortete auf Re:Unterbodenschutz ...
Hallo Werner,

Lacky hat recht da gibt´s viel zu suchen & lesen.
Ja, Hohlraum auf jeden Fall mit machen lassen.
Mit dem entrosten kommt das wohl auf die Werkstett / Auftrag an diese an (sollte auf jeden fall gemacht werden).
Wie intensiev das ganze gemacht wird ist abwägungssache würde ich sagen. Welches Bj., wie lange willst du den Wagen dann noch fahren, späterer wiederverkauf?

Grüßle Jürgen
AD, Bj 2010 es war eine schöne Zeit, die ich nicht vermissen will.
Jetzt ist es ein Challenger 278 EB Mageo, natürlich mit einem Transit drunter und einer Dieselstandheizung drin.

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02 Jul 2012 16:53 #4 von tourneo
tourneo antwortete auf Re:Unterbodenschutz ...

Und als Münchner gehe ich zu AR-Rostschutz (weils eh' kein anderer macht?)?


Hallo Werner,

ich kann den echt empfehlen, der hat auch schon sehr viele Nugget gemacht. Sinnvoll ist das natürlich frühzeitig machen zu lassen, wenn jetzt noch mehr arbeiten anfallen wegen einer aufwendigen Entrostung wird der Preis ein anderer sein als damals bei mir.
Bei mir war das so um die 6-700 Euro.

Ich würde da anrufen und vorbeifahren, der erklärt dir was zu tun ist und was das dann kostet. Dazu muss er aber das Ding sehen können.
Ferndiagnose wird dir keiner stellen / können
bringt ja auch nicht wirklich was, oder:side:

gruss michi

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30

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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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