bei meinem Nugget ist ein dreipoliges Stromkabel dabei, welches dann zweipolig wird. Mit einem Verlängerungskabel (vom Rasenmäher) habe ich diese nun verlängert; muss aber nun wieder ein kurzes Kabel kaufen von zweipolig auf dreipolig für die Stellplätze.

Wie habt ihr es gelöst? Habt ihr euch extra eine Campingverlängerung gekauft?



ODER:

zwei Kabel mit einem beliebigen Mittelstück?



Wie lang sollte dies sein?

Hallo,

ich habe einen Plastikadapter der von CEE (dieser blaue Stecker) auf Schuko (schwarz) wandelt, da stecke ich ein normales Verlängerungskabel (aber Gummi nicht Plastik) ein und dann mit dem beigelegten Adapter ins Fahrzeug.

Es gibt auch noch genug Stellplätze die Schuko haben, fand ich praktischer das Verlängern mit Schuko zu lösen.

Du solltest also auf beide Anschlüsse vorbeitet sein. Also eher Bild 2.


Gruss

Frank

Ich habe eine kleine Kabeltrommel, sind serienmäßig 5 m drauf. => Kabel abgerollt, abgeschitten und durch 3-adriges 0,75er ersetzt. gehen jetzt etwa 17m drauf !!!!! Ist halt dünn, sollte man keinen Heizlüfter dauerhaft drüber betreiben, reicht aber für die meisten Sachen aus. Dann habe ich noch ein ca 6m Kabel Schuko auf diese blöden Campingstecker, das ist mein Hauptkabel von Garage auf Auto. Mit diesen beiden Kabeln hab ich bisher alles abdecken können.


LG Holger

Normale (Außen-)Kabel mit Schuko und Adapter, einmal zehn und einmal zwanzig Meter. Dazu zweimal Steckersafe, also wasserdichte Hülle.

Schuko ist für Camping megaout (und nässeempfindlicher als CEE). Also 25m CEE - CEE, und für den Fall, daß der CP noch Schukoanschluß hat, einen Adapter von Schuko auf CEE. Alles andere ist Murks.
Je mehr Steckverbindungen desto höher die Wahrscheinlichkeit, daß bei Regen Feuchtigkeit eindringt und den halben CP stromlos macht (alles schon erlebt, öfter als mir lieb ist ).

Hallo Klumpi,

ich nutze Bild 2,
den Adapter am Nuggi auf´s Hinterrad gelegt (=trocken),
am anderen Ende den Adapter mit Kabel bisher immer \"unterstellen\" können bisher keine Probleme gehabt.

Meine Erfahrung ist: ein Drittel noch Schuko, zwei Drittel mit dem CEE.

Wasser\"dichte\" Versionen gibt es von beiden, am besten sind die guten Gummiversionen vom Schuko. Aber da kostet dann alleine Stecker und Kupplung je 15 Euro.

Gruss

Frank

Hallo Klumpi,

wir haben die Lösung mit einem CEE-Dose (fahrzeugseitig) und 10m Länge, anderes Ende Schuko, 25m normales Gummikabel (Schuko/Schuko) und einen Wandler Schukodose/CEE-Stecker Für die Übergänge gibt es Kupplungsdosen, die halten das Wasser draußen. Haben wir jahrelang problemlos genutzt. Bietet halt auch Kombinatuionsmöglichkeiten. Seit wir Solar haben ist das aber nicht mehr nötig.
Das einzige was ich heute anders machen würde ist die CEE-Dose, die würde ich als Winkelausführung mit abgehender Schukodose verbauen, dann kann ich auch außen am Fahrzeug schnell einen Verbraucher anschließen.

25m CEE auf CEE, nur das ist sinnvoll. Dann ein adapter cee auf schuko, falls der Platz noch nicht auf CEE ist. Und dann hab ich noch n schmanckerl:

ich kann mein 25m cee-kabel an ein kleines adapterstück am wagen anschliessen, das einen schuko-ausgang hat. dann läuft direkt cee auf cee, aber ich hab sozusagen auf dem wagen-stecker eine schukosteckdose. daran leg ich mir ggf. ein dickes gummikabel schuko ins vorzelt.